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Maruti Suzuki Grand Vitara: प्रतीक्षा अवधि 5.5 महीने तक पहुंच गई

Maruti Suzuki ने Grand Vitara कॉम्पैक्ट SUV के लिए 55,000 से अधिक बुकिंग हासिल करने में कामयाबी हासिल की है, जिसकी कीमतों की घोषणा अब से कुछ दिनों में की जाएगी। Grand Vitara के कुछ वेरिएंट के लिए वेटिंग टाइम 5.5 महीने तक पहुंच गया है। यदि कीमत की घोषणा के बाद Maruti को बुकिंग की बाढ़ आती है तो प्रतीक्षा समय को और बढ़ाया जा सकता है। Maruti Suzuki की Grand Vitara भारत के कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में नेतृत्व की स्थिति के लिए Hyundai Creta और Kia Seltos को चुनौती देगी। Grand Vitara हाल ही में लॉन्च किए गए Toyota Hyryder Urban Cruiser के समान है, और दोनों कारें अनिवार्य रूप से एक-दूसरे के बैज-इंजीनियर संस्करण हैं।

Maruti Suzuki Grand Vitara: प्रतीक्षा अवधि 5.5 महीने तक पहुंच गई

Hyyder की तरह Grand Vitara को माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्रांग हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ बेचा जाएगा। दोनों SUV अपने मजबूत हाइब्रिड वेरिएंट में डीजल जैसी ईंधन दक्षता (लगभग 28 किलोमीटर प्रति लीटर) की पेशकश करती हैं, और 25 किलोमीटर के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में भी चलाई जा सकती हैं – सेगमेंट में पहली विशेषता। वे भारत में पहली मजबूत हाइब्रिड कॉम्पैक्ट SUV भी हैं। Maruti Grand Vitara और Toyota Hyryder दोनों के माइल्ड हाइब्रिड मैनुअल वेरिएंट में ऑल-व्हील ड्राइव भी मिलता है – एक और बेस्ट-इन-क्लास फीचर।

Toyota दोनों SUVs को बैंगलोर के पास अपनी Bidadi फैक्ट्री में बनाती है. हालांकि, दोनों SUV के लिए बिक्री और सेवा अलग-अलग संभाली जाएगी – Maruti Suzuki Grand Vitara के लिए Nexa डीलरों और भारत भर में Toyota के नियमित डीलरों द्वारा हायडर के लिए। Maruti Suzuki और Toyota दोनों ही अगले कुछ वर्षों में भारतीय बाजार में अधिक मजबूत हाइब्रिड कारों को पेश करेंगी। डीजल इंजन वाली कारों के विकल्प के रूप में मजबूत हाइब्रिड कारों को बेचने का विचार है।

Maruti Suzuki Grand Vitara: प्रतीक्षा अवधि 5.5 महीने तक पहुंच गई

जबकि Maruti Suzuki ने अपनी कार लाइन-अप से डीजल इंजन को पूरी तरह से हटा दिया है, और अब माइल्ड हाइब्रिड, मजबूत हाइब्रिड और सीएनजी कारें बेचती है, Toyota के पास Innova Crysta और Fortuner पर डीजल इंजन हैं। Innova और Fortuner के नेक्स्ट-जेन मॉडल भी मजबूत हाइब्रिड के पक्ष में डीजल डंप कर सकते हैं। वास्तव में, Toyota की टॉप-एंड एमपीवी – वेलफायर – को पेट्रोल मजबूत हाइब्रिड के रूप में बेचा जाता है और Toyota की मास मार्केट रेंज भी मजबूत-हाइब्रिड बटन को हिट करने से कुछ ही समय पहले की बात है। मजबूत हाइब्रिड डीजल की तुलना में कम उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, और 2023 में आगामी वास्तविक समय ड्राइविंग उत्सर्जन (आरडीई) मानदंडों को पूरा करना, Toyota और Both Maruti Suzuki के लिए बहुत आसान बना देंगे। डीजल की तुलना में मजबूत संकर भी चिकने होते हैं, जबकि तुलनीय ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं। वे सीमित दूरी के लिए पूर्ण-विद्युत मोड भी प्रदान करते हैं – छोटे शहर के आवागमन के लिए एक वरदान। कुल मिलाकर, वाहन निर्माता पूर्ण-इलेक्ट्रिक होने से पहले या हाइड्रोजन संचालित कारों की पेशकश शुरू करने से पहले मजबूत संकर एक महान पुल तकनीक हो सकते हैं।