Maruti Suzuki Grand Vitara Base वेरिएंट बनाम Hyundai Creta बेस वेरिएंट: किसे क्या खरीदना चाहिए

Maruti ने हाल ही में अपनी मिड-साइज SUV Grand Vitara को बाजार में उतारा है। नई Grand Vitara की कीमतों की घोषणा कर दी गई है और इसकी डिलीवरी भी शुरू हो गई है। हमारे पास अपनी वेबसाइट पर बिल्कुल-नई Grand Vitara का एक विस्तृत समीक्षा वीडियो है। Maruti Suzuki Grand Vitara का मुकाबला Hyundai Creta, Kia Seltos, Skoda Kushaq और Volkswagen Taigun जैसी कारों से है। यहां हमारे पास एक तुलना वीडियो है जो दिखाता है कि Hyundai Creta बेस वेरिएंट की तुलना में Grand Vitara का बेस वेरिएंट क्या पेश करता है।

इस वीडियो को Anubhav Chauhan ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर Hyundai Creta के बेस ई वेरिएंट की तुलना Grand Vitara (Sigma) के बेस वेरिएंट से करता है। इन दोनों मॉडलों की एक समान एक्स-शोरूम कीमत 10.4 लाख रुपये है। व्लॉगर वीडियो में इन दोनों एसयूवी के लुक्स, फीचर्स और स्पेस की तुलना करता है।

बाहरी लुक से शुरू करें तो Maruti Grand Vitara थोड़ी अधिक प्रीमियम दिखती है। यहां तक कि Grand Vitara का बेस वेरिएंट क्रोम आउटलाइन के साथ ग्लॉस ब्लैक फ्रंट ग्रिल, डुअल-फंक्शन एलईडी DRLs, प्रोजेक्टर हेडलैंप, सिल्वर रंग की स्किड प्लेट्स के साथ आता है। Hyundai Creta E वेरिएंट में उच्च मॉडल की तुलना में एक अलग दिखने वाली फ्रंट ग्रिल है और एलईडी DRLs पतला है, इसमें सिंगल प्रोजेक्टर हेडलैंप, फॉग लैंप के साथ बंपर पर टर्न इंडिकेटर मिलता है और यह स्किड प्लेट्स को भी याद करता है।

साइड प्रोफाइल में आकर, Maruti ड्राइवर और सह-यात्री दोनों पक्षों के लिए अनुरोध सेंसर प्रदान करता है। Creta ई वेरियंट में यह फीचर पूरी तरह से गायब है। टर्न इंडिकेटर्स को Grand Vitara में ORVM से जोड़ा गया है और ORVM को ही इलेक्ट्रिकली एडजस्ट और फोल्ड किया जा सकता है। Hyundai Creta में मैन्युअल ORVMs दिए गए हैं और फ्रंट फेंडर पर टर्न इंडिकेटर्स हैं। Maruti सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक भी दे रही है जबकि Hyundai इसे केवल आगे के पहियों में पेश करती है। Creta की छत पर माइक्रो एंटेना है जबकि Grand Vitara में उचित शार्क फिन एंटीना है। दोनों SUVs में केवल बेस ट्रिम के साथ स्टील रिम्स दिए गए हैं।

जैसे ही हम पीछे की ओर बढ़ते हैं, Maruti Suzuki टर्न इंडिकेटर्स के साथ ऑल एलईडी टेल लाइट और बंपर पर रिवर्स लैंप दे रही है। Hyundai Creta में उच्च मॉडलों की तुलना में पतली दिखने वाली टेल लाइट है। पीछे की तरफ कोई स्किड प्लेट भी नहीं है। दोनों एसयूवी में चार पार्किंग सेंसर हैं और इनमें रिवर्स पार्किंग कैमरा नहीं है। लुक्स के मामले में ऐसा लगता है कि Maruti Grand Vitara का पलड़ा भारी है।

इंटीरियर की बात करें तो Maruti पुश बटन स्टार्ट/स्टॉप, माइल्ड हाइब्रिड, कलर एमआईडी के साथ एनालॉग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, टिल्ट और टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग आदि फीचर्स दे रही है। Hyundai इन सभी सुविधाओं से चूक जाती है। इसमें रियर डिफॉगर की भी कमी है जो Grand Vitara के Sigma वैरिएंट के साथ आता है। Maruti ड्राइवर साइड के लिए वन टच अप और डाउन पावर विंडो भी दे रही है जबकि Hyundai इसे याद करती है। इसके अलावा, दोनों एसयूवी में बेसिक म्यूजिक सिस्टम, रियर वाइपर, रूफ रेल्स जैसे फीचर नहीं हैं। दोनों एसयूवी समान रूप से विशाल हैं, हालांकि Grand Vitara Creta से थोड़ी अधिक लंबी है, यह Creta है जिसमें अधिक बूट स्पेस है। Creta हालांकि पीछे के यात्रियों के लिए एडजस्टेबल हेडरेस्ट और सभी यात्रियों के लिए थ्री-पॉइंटर सीट बेल्ट की पेशकश नहीं करता है।

ऐसा लग रहा है कि Maruti Grand Vitara खरीदना ज्यादा समझदारी भरा है। हालांकि यह Creta की तुलना में कम बिजली उत्पन्न करता है, Grand Vitara ईंधन दक्षता के साथ इसकी भरपाई करेगा। Creta बेस वेरिएंट की तुलना में यह बहुत अधिक वैल्यू फॉर मनी उत्पाद है क्योंकि यह सुविधाओं के मामले में बहुत अधिक प्रदान करता है।