भारत की सबसे बड़ा कार निर्माता Maruti Suzuki भारतीय बाजार के लिए एक नई एंट्री लेवल कार पर काम कर रहा है, जो आने वाली Hyundai Santro को टक्कर देगी. ब्रांड द्वारा विकसित की जाने वाली ये नई कार सभी नवीनतम सुरक्षा मानकों और उत्सर्जन मानदंडों का पालन करेगी. यह कार Bharat New Vehicle Safety Assessment Program (BNVSAP) के अनुरूप होगी और BSVI के अनुरूप इंजन भी प्राप्त करेगी. 2020 तक दोनों मानदंड भारतीय बाजार में प्रभावी होंगे.
ये नई भारत निर्मित कार को Y1K रूप में कोडित किया गया है, जिसे Alto के क्रॉसओवर वर्शन के कोडनाम के रूप में जाना जाता है. हालांकि, Y1K एक पूरी तरह से नई कार होगी जिसकी एक-एक चीज़ शुरुआत से बनाई जा रही है. कार केवल एक इंजन द्वारा संचालित होगी जिसमें लगभग 800-सीसी से 1000-सीसी इंजन विस्थापन होगा. यह केवल पेट्रोल वर्शन में उपलब्ध होगी और Maruti इस कार में डीजल वर्शन की पेशकश नहीं करेगा. यह स्थिति के मामले में Alto और WagonR के बीच बैठेगी, जो इसे सीधे तौर पर नई Hyundai Santro की प्रतियोगी बनाता है.
दशकों में यह पहली बार होगा कि भारत में ब्रांड द्वारा एक नया प्रवेश-स्तर उत्पाद पेश किया जाएगा. Maruti इस नई कार के माध्यम से ग्रामीण बाजारों को लक्षित करेगी क्योंकि अगले कुछ वर्षों में ऐसे वाहनों की मांग बढ़ने की उम्मीद है. Maruti प्रोटोटाइप पर काम कर रही है और कार 2020 की शुरुआत तक तैयार होने की उम्मीद है. उत्पादन वर्शन भी उसी वर्ष के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है. इस नई कार की नई Hyundai Santro के समान कीमत होने की अपेक्षा करें.
दिलचस्प बात यह है कि, बढ़ती खरीदारी की क्षमता के साथ, ग्राहकों ने बड़ी कारों और हैचबैक की तलाश शुरू कर दी है. बाज़ार में Alto और EON जैसी छोटी कारों की मांग में कमी आई है और 2010 से बड़े प्रतिशत से कम हो गई है. सब-4-मीटर सेडान और मिड-साइज़ की हैचबैक की मांग ने पिछले कुछ वर्षों में घातीय वृद्धि देखी है.
Maruti से भविष्य में Kwid के सेगमेंट में एक क्रॉसओवर स्टाइल प्रोडक्ट लॉन्च करने की भी उम्मीद है. Maruti आने वाले समय में जल्द ही कई उत्पादों को लॉन्च करने की भी योजना बना रही है जिसमें Ciaz फेसिलिफ्ट, ऑल-न्यू Ertiga और ऑल-न्यू WagonR शामिल हैं.
