Maruti Suzuki Fronx ( Baleno Cross) का आधिकारिक तौर पर Auto Expo 2023 में अनावरण किया गया

Maruti Suzuki ने आखिरकार Fronx का अनावरण किया है, जो Maruti Suzuki Baleno पर आधारित है। कोडनेम YTB, वाहन को भारतीय सड़कों पर कई बार परीक्षण करते हुए देखा गया है। Maruti Suzuki ने आखिरकार All-new Fronx का आधिकारिक तौर पर खुलासा कर दिया है। वाहन प्रीमियम बलेनो हैचबैक के साथ अपना प्लेटफॉर्म साझा करता है। Fronx के लिए बुकिंग आज से खुली है।

नई फ्रॉन्क्स का फ्रंट एंड भारतीय बाजार में बिल्कुल नए Grand Vitara से प्रेरित दिखता है। हालांकि, गाड़ी पर बलेनो की आकृति साफ दिखाई दे रही है। आगे के हिस्से में बड़े ग्रिल पर चौड़ी क्रोम स्ट्रिप है। Maruti Suzuki का कहना है कि Fronx को वायुगतिकीय रूप से एक ईमानदार फ्रंट और रियर फेशिया के साथ डिजाइन किया गया है।

ऐसी कई विशेषताएं हैं जो Fronx और बलेनो ओआरवीएम की तरह साझा करती हैं। व्हील आर्च चौकोर हैं, जो एक मस्कुलर और मजबूत अपील सुनिश्चित करता है। Fronx बलेनो की तुलना में बहुत बड़ा ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है। हालाँकि, ब्रांड ने अभी तक Fronx के आधिकारिक ग्राउंड क्लीयरेंस का खुलासा नहीं किया है। यह सुनिश्चित करता है कि Fronx कहीं भी जा सकता है।

बिल्कुल नए Fronx के पिछले हिस्से में कनेक्टेड लाइटबार के साथ एलईडी टेल लैंप्स हैं। आगे और पीछे नकली बम्पर गार्ड हैं। Maruti Suzuki ने Fronx को यथासंभव मस्कुलर बनाने के लिए काम किया है और इसने अच्छा काम किया है। कार केवल Nexa प्रीमियम डीलरशिप के माध्यम से बेची जाएगी।

केबिन Baleno से प्रेरित है

All-new Fronx के केबिन में स्टीयरिंग, इंफोटेनमेंट सिस्टम और बलेनो के समान इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ डुअल-टोन थीम है। आपको वायरलेस कार चार्जर और कृत्रिम चमड़े जैसी सुविधाएँ भी मिलती हैं। 9.0 इंच फ्री फ्लोटिंग SmartPlay इंफोटेनमेंट सिस्टम में Android Auto और Apple CarPlay जैसे कनेक्टिविटी विकल्प भी मिलते हैं।

एक स्वचालित जलवायु नियंत्रण प्रणाली भी है। कार में बलेनो के समान स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल और छह एयरबैग भी हैं। वास्तव में, Fronx में उपलब्ध अधिकांश सुविधाएं बलेनो हैचबैक के समान हैं।

केवल पेट्रोल

Maruti Suzuki Fronx के साथ 1.0-litre Boosterjet और 1.2-लीटर के-सीरीज़ पेट्रोल इंजन दोनों होगा। 1.0-litre Boosterjet एक टर्बो-पेट्रोल इंजन है जो Baleno RS को बंद करने के बाद भारतीय बाजार में वापसी करता है। यह 5,500 आरपीएम पर 100.06 पीएस की मैक्सिमम पावर और 147.6 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।

स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.2-लीटर के-सीरीज़ इंजन 89.73 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। Maruti Suzuki 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और पैडल शिफ्टर्स के साथ 6-स्पीड ऑटोमैटिक का विकल्प पेश करेगी।

Maruti Suzuki India Limited के Managing Director & CEO श्री हिसाशी टेकूची ने कहा, “हम एसयूवी के प्रति ग्राहकों की पसंद में तेजी से बदलाव देख रहे हैं। मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि हाल ही में लॉन्च की गई हमारी दोनों एसयूवी, Grand Vitara और New Brezza को बाजार से शानदार प्रतिक्रिया मिली है और ग्राहकों की मजबूत मांग का आनंद ले रहे हैं। Maruti Suzuki ने हमेशा गेम-चेंजर उत्पादों और अत्याधुनिक तकनीक का बीड़ा उठाया है और उपभोक्ताओं की आकांक्षाओं को पूरा किया है। हमें दो नई एसयूवी पेश करते हुए खुशी हो रही है