Maruti Suzuki Ertiga को जल्द ही CNG में ZXi वेरिएंट मिलेगा

Maruti Suzuki Ertiga भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली MPV है। निर्माता Ertiga को पेट्रोल और CNG पावरट्रेन के साथ पेश करता है। अभी तक, CNG पावरट्रेन केवल VXi वैरिएंट के साथ उपलब्ध है। हालाँकि, नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, Maruti Suzuki ZXi संस्करण को CNG पावरट्रेन के साथ पेश करने पर काम कर रही है। वे खरीदारों के बीच इसे और अधिक वांछनीय बनाने के लिए ZXi संस्करण में कुछ सुविधाएँ भी जोड़ सकते हैं। इससे लोग VXi वेरिएंट से ZXi वेरिएंट की ओर कदम बढ़ा सकते हैं। इस प्रकार, MPV की बिक्री में वृद्धि।

ZXi में अपग्रेड करने का मतलब है कि निर्माता अधिक उपकरण पेश करेगा। ZXi के डैशबोर्ड पर वुडन ट्रिम और VXi वेरिएंट के ऊपर डोर दिया गया है। यह रहने वालों को अधिक अप-मार्केट अनुभव प्रदान करता है। इसमें ऊंचाई-समायोज्य ड्राइवर सीट, बाहरी तापमान गेज, स्टार्ट/स्टॉप के लिए इंजन पुश बटन और स्वचालित जलवायु नियंत्रण जैसी अन्य सुविधाएं भी शामिल होंगी। इसके अलावा, रियर डिफॉगर, तीसरी पंक्ति में एक्सेसरी सॉकेट, दो ट्वीटर, फ्रंट सीटBelta के लिए ऊंचाई समायोजन, फ्रंट फॉग लैंप, क्रोम प्लेटेड डोर हैंडल, वॉशर और अलॉय व्हील के साथ रियर वाइपर होगा।

Maruti Suzuki के लिए CNG मॉडल की बिक्री मजबूत हो रही है क्योंकि उन्होंने बीएस 6 उत्सर्जन मानदंडों के कारण डीजल इंजन बंद कर दिए हैं। इसके बजाय निर्माता ने फैक्ट्री-फिटेड CNG पर अधिक ध्यान केंद्रित करना शुरू कर दिया, जिसे वे एस-CNG कहते हैं। पेट्रोल और डीजल की बढ़ती कीमत के कारण हाल ही में CNG मॉडल की मांग काफी बढ़ गई है। वर्तमान में, Ertiga एकमात्र MPV है जिसे फ़ैक्टरी-फिटेड CNG विकल्प के साथ पेश किया जाता है।

Ertiga को 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया गया है जिसे हमने S-Cross, Ciaz, XL6 और Vitara Brezza पर भी देखा है। इंजन 105 पीएस की अधिकतम पावर और 138 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। यह माइल्ड हाइब्रिड तकनीक के साथ भी आता है जो गति के दौरान निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप, ब्रेक रीजनरेशन और टॉर्क असिस्ट को सक्षम बनाता है। यह सब MPV की ईंधन दक्षता को बढ़ाने में मदद करता है। एर्टिगा मैनुअल गियरबॉक्स के साथ 19.01 किमी/लीटर और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 17.99 किमी/लीटर की ईंधन दक्षता देता है।

CNG वेरिएंट माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ पेश नहीं किए जाते हैं। CNG पर चलने पर, इंजन 92 पीएस की अधिकतम शक्ति और 122 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। CNG पर चलने पर यह 26.08 किमी/किलोग्राम का प्रभावशाली ईंधन दक्षता आंकड़ा देता है। CNG सिलेंडर की टैंक क्षमता 60-लीटर है।

Toyota की Ertiga

Toyota Ertiga के अपने वर्जन पर भी काम कर रही है। यह Maruti Suzuki और Toyota के बीच साझेदारी के कारण संभव हो पाया है। Ertiga के ग्रिल के Toyota के संस्करण का एक डिज़ाइन ग्राफिक ऑनलाइन लीक हो गया था, जिससे यह अनुमान लगाया गया था कि Toyota भी Maruti Suzuki Vitara Brezza और बलेनो की तरह ही एक रीबैज वाली एर्टिगा लॉन्च करेगी। वे Ciaz भी लॉन्च करेंगे जिसे Belta कहा जा सकता है. नवीनतम रिपोर्टों के अनुसार, Beltaा लाइन-अप में यारिस की जगह लेगी।

Via गाड़ी वादी