नई Maruti Suzuki Ertiga के साथ डीलरशिप पर मिलेंगी CNG-पेट्रोल ड्यूल-फ्यूल किट एक्सेसरी

भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी ने पिछले महीने के अंत में अपनी दूसरी पीढ़ी की Ertiga MPV को भारत में लॉन्च किया था. फिलहाल इस दूसरी पीढ़ी की Ertiga को केवल डीज़ल और पेट्रोल इंजन विकल्पों में ही बेचा जा रहा है. लेकिन अब डीलर्स नई Ertiga के पेट्रोल संस्करण के साथ एक CNG किट एक्सेसरी पैकेज के हिस्से के तौर पर दे रहे हैं.

Autocar India की एक रिपोर्ट के अनुसार यह CNG किट 14-किलोग्राम क्षमता की है और डीलर्स इस सिस्टम को 65,000 रूपए की अतिरिक्त कीमत पर ग्रहकों को दे रहे हैं जिसमें RTO शुल्क और बीमा शामिल हैं.

यहां एक बात ध्यान देने वाली है कि एक्सेसरी के तौर पर मुहैय्या कराई जाने वाली यह CNG किट केवल डीलरों के स्तर पर ही उपलब्ध है. Maruti ने एक ब्यान में कहा है कि कंपनी इस गाड़ी का फैक्ट्री से फिट किया हुआ CNG संस्करण आने वाले छह महीनों में लेकर आएगी. तब तक वो ग्राहक जो Ertiga को CNG जैसे सस्ते इंधन पर चलाना चाहते हैं इस गाड़ी के लिए डीलरों द्वारा मुहैय्या कराई जा रहीं CNG किट का इस्तेमाल कर सकते है अगर उनका स्थानीय डीलर इन्हें मुहैया कर रहा है.

फिलहाल Maruti Suzuki Ertiga एक 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ आ रही है जो 103 बीएचपी पॉवर पैदा करता है और जिसे कार निर्माता के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम से भी जोड़ा गया है. इस गाड़ी को CNG इंधन पर चलाए जाने पर होने वाली शक्ति के ह्रास और माइलेज के बारे में फ़िलहाल कोई जानकारी सामने नहीं आई है.

CNG गैस इंधन के तौर पर पेट्रोल से सस्ता विकल्प है और शहरी यातायात के लिए ऐसी जगहों पर पहली पसंद है जहाँ CNG पम्पस पर्याप्त मात्रा में हैं. साथ ही CNG इंधन के तौर पर कम प्रदूषणकारी भी है. कार में CNG के इस्तेमाल में दो कमियां भी हैं — एक इंजन के टॉर्क और पॉवर पैदा करने की क्षमता में गिरावट और दूसरा कस्टम CNG किट के इस्तेमाल पर गाड़ी की वारंटी का निरस्त हो जाना. यही कारण है कि फैक्ट्री फिटेड CNG किट वाली कार खरीदना ही समझदारी माना जाता है. कुछ मामलों में कार निर्माता चुनिन्दा किट्स को मान्यता देते हैं जिन्हें डीलर्स के यहाँ लगवाया जा सकता है. ऐसे मामले में गाड़ी की स्टॉक वारंटी यथास्थिति में रहती है.

Maruti Suzuki Ertiga को Fiat के 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन विकल्प में भी उपलब्ध कराया जा रहा है जो 89 बीएचपी पॉवर और 200 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इन दोनों पेट्रोल और डीज़ल इंजनों को एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जा रहा है. इस गाड़ी के पेट्रोल इंजन के साथ एक 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर गियरबॉक्स का भी विकल्प आ रहा है.

Maruti Suzuki Ertiga की कीमत 7.44 लाख रूपए से शुरू होकर इसके सबसे ऊंचे स्तर के डीज़ल मॉडल के लिए 10.90 लाख रूपए तक जाती है. Maruti आम तौर पर अपनी ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाले मॉडल्स में CNG विकल्प नहीं देती.

भारतीय बाज़ार में Maruti Suzuki Ertiga का मुकाबला Mahindra Marazzo और Renault Logan जैसी गाड़ियों से है. दूसरी पीढ़ी की Ertiga की कीमतें इसके सबसे नवीनतम प्रतिद्वंदी Mahindra Marazzo की कीमत से 2.5 लाख रूपए सस्ती है. मगर चूंकि Marazzo केवल डीजल इंजन विकल्प में उपलब्ध है इसलिए Ertiga के एंट्री-लेवल डीजल मॉडल से इसकी तुलना करना ही उचित होगा जो अपनी प्रतिद्वंद्वी से तकरीबन 1.15 लाख रूपए सस्ती है. तो कोई आश्चर्य नहीं होगा अगर यह Maruti MPV जल्द ही बाज़ार में सबकी पहली पसंद बन जाये.