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अगर COVID खतरा बना रहता है तो Maruti Suzuki को कार की मांग घटने की उम्मीद है

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COVID-19 की दूसरी लहर ने भारत में कहर बरपाया है। जबकि केंद्र सरकार ने देश को पूर्ण लॉकडाउन पर नहीं रखा है, जैसा कि उन्होंने पिछले साल किया था, पूरे भारत में वायरस के प्रसार को रोकने के लिए स्थानीय लॉकडाउन हैं। भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता – Maruti Suzuki Chairman RC Bhargava ने कहा है कि उत्पादन पर कोई प्रभाव नहीं है लेकिन वह भविष्य के लिए चिंता दिखाता है।

पूरे भारत में COVID-19 मामलों में उच्च जोखिम और वृद्धि के बावजूद, Maruti Suzuki Chairman ने कहा कि उत्पादन अप्रभावित रहता है। हालांकि, नौ राज्यों में COVID-19 संबंधित लॉकडाउन ने भारत में अपनी खुदरा बिक्री का लगभग 35% प्रभावित किया है।

निर्माता ने यह भी कहा है कि इसने अपने वाहनों की बाजार में अच्छी मांग को देखा और यहां तक कि ताजा बुकिंग भी जारी है। Bhargava ने खुलासा किया कि Maruti Suzuki kitty में लगभग 2 लाख बुकिंग हैं और इसका नेटवर्क स्टॉक उप-इष्टतम पर है स्तर। इस महीने की शुरुआत में, स्टॉक लगभग 32,000 इकाइयों का वाहन था, जो अब लगभग 90,000 इकाइयों पर आ गया है। स्टॉक में ब्रांड से कारों के विभिन्न मॉडल शामिल हैं।

भविष्य के लिए चिंता

Maruti Brezza Facelift 1

Bhargava ने कहा कि आने वाले महीनों में मांग पर पूर्वानुमान लगाना मुश्किल है। बिक्री संख्या इस समय देश भर में लंबित वितरणों की उच्च संख्या के साथ ठोस है। टीओआई के साथ एक साक्षात्कार में, Bhargava ने कहा कि वे पूरी क्षमता से वाहनों का उत्पादन कर रहे हैं और श्रम की कोई कमी नहीं है।

उन्होंने यह भी कहा कि सरकार महामारी की स्थिति को संभालने में व्यस्त है और उन्हें उद्योग के मुद्दों पर बोझ नहीं बनाया जा सकता है। हालांकि, उन्होंने कहा कि अगर भविष्य में लॉकडाउन होता है, तो यह उत्पादन, विनिर्माण और बिक्री को काफी प्रभावित करेगा। पहले के एक साक्षात्कार में, Bhargava ने कहा कि लॉकडाउन से बहुत सारे लोगों को नुकसान होगा और राज्य और केंद्र सरकार को इसे लागू करने से पहले दो बार सोचना चाहिए।

MSIL में मामले

Maruti Suzuki में लगभग 30,000 कर्मियों की एक श्रमिक शक्ति है। उनमें से, लगभग 1,280 लोगों ने COVID-19 को अनुबंधित किया है। Bhargava ने कहा कि कई लोगों द्वारा वायरस का अनुबंध किए जाने के बाद भी और अपने नियमित कार्य समय पर नहीं होने के कारण, इसका उत्पादन पर कोई असर नहीं पड़ा है। इसके संयंत्र में श्रमिकों की अनुपलब्धता के कारण उत्पादन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

Maruti Suzuki ने गुजरात में सुजुकी के संयंत्र में एक नई उत्पादन लाइन भी शुरू की है। हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Maruti Suzuki ने महामारी के कारण भारतीय बाजार में ऑल-न्यू सेलेरियो के लॉन्च में देरी की है।

बढ़ती कीमतें

Maruti Suzuki ने इस साल पहले ही कीमतों में बढ़ोतरी की घोषणा की है। इनपुट लागत में वृद्धि से उत्पादन लागत में वृद्धि हो रही है। अतिरिक्त लागत को ग्राहकों पर पारित किया जाता है। इसके अलावा, अन्य सभी निर्माताओं की तरह, Maruti Suzuki भी बाजार में अर्ध-कंडक्टर की कमी से जूझ रही है। वैश्विक बाजारों में अर्धचालक की भारी कमी है और यह कारों के उत्पादन को प्रभावित कर रहा है। अर्ध-चालक किसी भी वाहन के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण हैं और इसका उपयोग ईसीयू जैसे महत्वपूर्ण भागों के रूप में किया जाता है।