Maruti Suzuki के चेयरमैन आरसी भार्गव: इलेक्ट्रिक कारें भारत में एक प्रमुख उत्पाद नहीं बनेंगी

Maruti Suzuki के चेयरमैन आरसी भार्गव ने अभी एक बयान दिया है जो इलेक्ट्रिक वाहन समर्थकों के साथ अच्छा नहीं हो सकता है। उन्होंने कहा है कि इलेक्ट्रिक कारें भारत में एक प्रमुख उत्पाद नहीं बनेंगी, और भारतीय बाजार में प्रवेश करना बहुत कठिन होगा। उन्होंने यह भी कहा है कि Hybrid और इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में CNG से चलने वाली कारें बहुत अधिक बिकने वाली होंगी।

यहाँ हाल ही में एक साक्षात्कार में उन्होंने उदयन मुखर्जी से क्या कहा,

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में एक प्रमुख उत्पाद नहीं बनेंगे और इसका कारण यह है कि कुल बाजार का छोटा कार घटक अभी भी लगभग 70 प्रतिशत या उससे भी अधिक है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए घुसना बहुत आसान नहीं होने वाला है। भारत में हर तरह के ईंधन की गुंजाइश है। CNG कारें बहुत तेजी से बढ़ रही हैं, और आने वाले कई वर्षों में वे Hybrid और इलेक्ट्रिक कारों से कहीं अधिक होंगी, क्योंकि वे छोटी कार बाजार के लिए अधिक उपयुक्त हैं। 

सभी ने कहा, Maruti Suzuki भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहन पेश करेगी, और ऑटोमेकर की पहली इलेक्ट्रिक कार 2024-25 में लॉन्च की जाएगी, जो लगभग 2-3 साल दूर है। WagonR पहली Maruti Suzuki कार हो सकती है जिसमें ऑल-इलेक्ट्रिक पावरट्रेन की सुविधा होगी। पिछले कुछ वर्षों में, Maruti WagonR Electric कार को भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते देखा गया है।

Hybrid पर Maruti Suzuki का बड़ा दांव

Maruti Suzuki इस महीने के अंत में Grand Vitara कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में एक मजबूत Hybrid कार लॉन्च करेगी। ऑटोमेकर Toyota के साथ वैश्विक साझेदारी में है, और इस साझेदारी का उद्देश्य भारत और दुनिया के अन्य हिस्सों में Hybrid कारों को लोकप्रिय बनाना है। Grand Vitara स्ट्रांग Hybrid कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेश की जाने वाली अपनी तरह की पहली कार है, और Toyota हाइडर अर्बन क्रूजर के साथ अपने प्लेटफॉर्म और भागों को साझा करेगी। Grand Vitara स्ट्रांग Hybrid में एक ऑल-इलेक्ट्रिक मोड भी होगा, जिसमें इसे लगभग 25 किलोमीटर तक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावर पर चलाया जा सकता है।

आने वाले वर्षों में, Maruti Suzuki भारतीय बाजार में बेची जाने वाली अपनी कार रेंज में मजबूत Hybrid पावरट्रेन पेश करने की योजना बना रही है। मजबूत Hybrid डीजल इंजन के विकल्प के रूप में पेश किए जाएंगे, जिसे Maruti Suzuki ने पूरी तरह से बंद कर दिया है। मजबूत Hybrid डीजल जैसी ईंधन दक्षता और कम टेल पाइप उत्सर्जन के अतिरिक्त लाभ के साथ टॉर्क प्रदान करते हैं। साथ ही, मजबूत Hybrid भारतीय सड़कों पर लंबे समय तक काम कर सकते हैं क्योंकि वे डीजल प्रतिबंध के अंतर्गत नहीं आते हैं, जो उन्हें ग्राहक के लिए एक बेहतर विकल्प बनाता है।

CNG पर Maruti का दूसरा बड़ा दांव

Maruti ने अपनी अधिकांश छोटी कार रेंज में CNG वेरिएंट पेश किए हैं, और अगले एक या दो साल में, ऑटोमेकर ने अपनी पूरी कार रेंज में फैक्ट्री-फिटेड CNG-पेट्रोल डुअल फ्यूल विकल्प पेश करने की योजना बनाई है। CNG एक स्वच्छ जलने वाला ईंधन है, और डीजल की तुलना में चलने की लागत की पेशकश करता है। मजबूत Hybrid कारों की तुलना में CNG से चलने वाली कारें अधिक किफायती होती हैं।