Maruti Suzuki Celerio एक डीलरशिप से SPIED

Maruti Suzuki Celerio की नई पीढ़ी 10 नवंबर को लॉन्च करेगी। हैचबैक की कई मौकों पर जासूसी की जा चुकी है। हालांकि, अब एक डीलरशिप पर इसकी बारीकी से जासूसी की गई है। Celerio ने कोई छलावरण नहीं पहना है और इसे सफेद रंग में फिनिश किया गया है। वीडियो को  Rear Wheel Drive द्वारा यूट्यूब पर अपलोड किया गया है।

वीडियो की शुरुआत Celerio के फ्रंट को दिखाने से होती है। सामने वाला अब और अधिक आधुनिक दिखता है क्योंकि इसमें नए हेडलैम्प्स हैं जिनके चारों ओर ब्लैक-आउट है। ग्रिल का डिज़ाइन भी बिल्कुल नया है और सिंगल क्रोम स्लैट के साथ आता है। बम्पर बिल्कुल नया है और बीच में एक स्लिट है। फॉग लैंप हाउसिंग और एयर डैम भी नए हैं।

फिर हम सेलेरियो के उस हिस्से को देख सकते हैं, जहाँ नए डिज़ाइन किए गए अलॉय व्हील हैं जिन्हें काले रंग में फिनिश किया गया है। रियरव्यू मिरर भी बॉडी कलर में फिनिश किया गया है और रियरव्यू मिरर में एलईडी टर्न इंडिकेटर्स भी लगे हैं। Maruti Suzuki अब टॉल ब्वॉय डिजाइन का इस्तेमाल नहीं कर रही है क्योंकि यह पुरानी दिखने लगी है। सेलेरियो की नई डिजाइन भाषा काफी आधुनिक दिखती है।

दरवाजे पर, हम पारंपरिक दरवाज़े के हैंडल, एक कीहोल और बिना चाबी के प्रवेश के लिए एक बटन भी देख सकते हैं। हम टेलगेट पर एक ही प्रकार का बटन देख सकते हैं। निचले वेरिएंट में टेलगेट पर कीहोल भी होगा। वॉशर और हाई माउंटेड स्टॉपलाइट के साथ रियर वाइपर है। टेल लैंप और रियर बंपर भी बिल्कुल नया है।

हमें न्यू-जेनरेशन सेलेरियो के केबिन पर भी एक नज़र डालते हैं। इसमें ऑडियो कंट्रोल के लिए बटन के साथ तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील मिलता है क्योंकि यह टॉप-एंड वेरिएंट है। गियर लीवर के चारों ओर एक सिल्वर सराउंड है, दरवाजे के हैंडल पर और स्टीयरिंग व्हील के स्पोक पर सिल्वर फिनिश भी जारी है। दरवाजे में बोतल धारक और कुछ भंडारण स्थान मिलता है।

यह स्टार्ट/स्टॉप के लिए पुश-बटन, एक निष्क्रिय इंजन स्टार्ट/स्टॉप, बाहरी रियरव्यू मिरर के लिए इलेक्ट्रॉनिक समायोजन और एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ आता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर वैगनआर से लिया गया है। तो, एक एनालॉग स्पीडोमीटर और एक डिजिटल खंड है जो टैकोमीटर, ईंधन गेज और बहु-सूचना प्रदर्शन दिखाता है। टेल्टेल लाइट्स को स्पीडोमीटर के चारों ओर लगाया गया है।

डैशबोर्ड के बीच में 7 इंच का स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो Android Auto और Apple CarPlay के साथ आता है। इसके ठीक नीचे हैजर्ड लाइट, लॉक/अनलॉक और विंडो कंट्रोल के लिए बटन हैं। प्रस्ताव पर कोई स्वचालित जलवायु नियंत्रण नहीं है क्योंकि टॉप-एंड संस्करण भी हीटर के साथ मैनुअल एयर कंडीशनिंग के साथ आता है। एक यूएसबी चार्जिंग सॉकेट, 12 वी चार्जिंग सॉकेट, कपहोल्डर और कुछ स्टोरेज स्पेस है। कोई रियर एसी वेंट्स या आर्मरेस्ट नहीं हैं। रियर विंडो के लिए कंट्रोल्स भी सेंटर कंसोल में दिए गए हैं। बूट स्पेस काफी बड़ा दिखता है और पार्सल ट्रे के साथ आता है।

सेलेरियो नए K10C पेट्रोल इंजन के साथ आएगी। यह एक तीन-सिलेंडर, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इकाई है। इंजन से लगभग 26 किमी/लीटर की श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ ईंधन दक्षता देने की उम्मीद है। इसे 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड AMT के साथ जोड़ा जाएगा। इंजन को DualJet कॉन्फ़िगरेशन भी मिलता है जिसे हमने पहली बार बलेनो पर देखा था।