All-new 2021 Maruti Suzuki Celerio भारतीय सड़कों पर [Spied]

Maruti Suzuki Celerio 2021 को इस साल किसी समय लॉन्च करने की उम्मीद है। हम जानते हैं कि यह एक नया बाहरी और आंतरिक डिजाइन होगा। हाल ही में, सेलेरियो के एक निर्विवाद मॉडल को भारतीय सड़कों पर देखा गया है। हैचबैक को पहली बार 2014 में लॉन्च किया गया था, इसलिए यह एक अपडेट के कारण था। सौभाग्य से, नई तस्वीरें हमें थोड़ा और स्पष्टता देती हैं कि नई हैचबैक कैसे दिखेगी। सेलेरियो भारत में उपलब्ध सबसे सस्ती कारों में से एक थी, जिसमें एएमटी ट्रांसमिशन था, जिसकी वजह से यह अच्छी तरह से बिकी।

नए जासूसी शॉट्स में, हम देख सकते हैं कि हैचबैक का समग्र डिजाइन अब अच्छी तरह से गोल हो गया है, जिसके कारण यह अपने कुछ लंबे लड़के डिजाइन को खो देता है, जिसने पीछे रहने वालों के लिए हेडरूम को मुक्त कर दिया। हैचबैक को और परिपक्व लुक देने के लिए टेल लैंप्स को भी अब गोल-गोल किया जाता है। ऐसा लगता है कि सेलेरियो को बलेनो से इसकी डिज़ाइन प्रेरणा मिली है जो एक बहुत ही गोल डिजाइन है। सेलेरियो को टेलगेट खोलने के लिए बूट हैंडल मिलना जारी है और हम बम्पर के निचले आधे हिस्से में क्षैतिज रिफ्लेक्टर भी देख सकते हैं, जिसे फिर से डिज़ाइन किया गया है। टॉप वेरिएंट में वाइपर और हाई माउंटेड स्टॉप लैंप के साथ रियर वॉशर भी मिलेगा। खंभे अब पिछली पीढ़ी की तरह ईमानदार नहीं हैं। फ्रंट में चौड़े एयर इंटेक्स और नए हेडलैंप के साथ रिडिजाइन किया गया बम्पर भी मिलेगा। हेडलैम्प्स में हैलोजन बल्ब का इस्तेमाल किया जाएगा और कार के फ्रंट में LED डेटाइम रनिंग लैम्प्स का कोई निशान नहीं है। टॉप-एंड वेरिएंट को एक नया व्हील कवर मिलेगा, जबकि निचले वेरिएंट को बिना व्हील कवर के स्टील व्हील मिलते रहेंगे।

सेलेरियो के अंदरूनी हिस्से हीटर, 12V चार्जिंग सॉकेट, दो कपहोल्डर्स और एक ट्रे के साथ एक मैनुअल एयर कंडीशनिंग के साथ भी नए होंगे जो आपके मोबाइल फोन या आपके वॉलेट को स्टोर कर सकते हैं। यह गियर स्टिक के चारों ओर एक चांदी का गार्निश भी मिलता है। एक नया स्टीयरिंग व्हील और Maruti Suzuki ‘s नवीनतम पीढ़ी के स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम होगा जो एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की पेशकश करेगा। डैशबोर्ड पर जगह खाली करने के लिए अब एसी वेंट को लंबवत रखा जाएगा। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर डिजिटल रीडआउट और एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ बहुत ज्यादा बेसिक होगा। सुविधा के लिए सामने की ओर बिजली खिड़कियां होंगी।

नई हैचबैक को पॉवर देना 1.0-litre तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन होगा। यह अधिकतम 67 पीएस का पावर और 90 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। Maruti Suzuki उच्चतर वेरिएंट पर 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन की पेशकश भी कर सकती है, जो अधिकतम 81 बीएचपी की शक्ति और 113 एनएम का पीक टार्क उत्पन्न करती है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 5-स्पीड एएमटी शामिल होंगे। एक CNG वैरिएंट भी होगा जिसे Maruti “S-CNG” कहना पसंद करती है। अगर Maruti 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन की पेशकश करने का फैसला करता है, तो Celerio 2021 में peppy इंजन और हल्के वजन के कारण एक छोटी सी मजेदार हैचबैक हो सकती है। हमें उम्मीद है कि 2021 Celerio 4.5 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होगा।

स्रोत

स्रोतa दस्तावेज (या संगठन) जिसमें से जानकारी प्राप्त की गई है (परिभाषाएँ, पर्यायवाची, अनुवाद)