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Maruti Suzuki 2021 में Brezza, Ertiga में डीजल इंजन वापस वापस ला सकती है

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भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी – Maruti Suzuki ने इस साल की शुरुआत में डीजल इंजन विकल्प बेचना बंद कर दिया था। भारतीय बाजार में BS6 उत्सर्जन मानदंडों की शुरुआत के कारण जो बदलाव आया, वह अगले साल बदल सकता है और Maruti Suzuki 2021 में डीजल इंजन वापस ला सकती है।

Maruti Suzuki उन्नत बीएस 6 डीजल इंजन की पेशकश करेगी जो विटारा ब्रेज़ा और Ertiga जैसे उच्च-मात्रा वाले वाहनों के साथ शुरू होगी। Bloomberg Quint की रिपोर्ट यह भी बताती है कि निर्माता फिलहाल अपने मानेसर प्लांट को अगले साल डीजल इंजन बनाने के लिए अपग्रेड करने पर काम कर रहा है। अपग्रेड के बाद, ब्रांड की पहली बीएस 6 कंप्लेंट डीजल कार को अगले साल त्योहारी सीजन में पेश किए जाने की संभावना है। एक संभावना यह भी है कि निर्माता उससे पहले इसे लॉन्च कर सकता है। निर्माता का मानेसर-बेस्ड प्लांट भारत में बिक्री के लिए अपने मॉडलों के लिए पॉवरट्रेन का उत्पादन करता है

यह ज्ञात नहीं है कि Maruti Suzuki डीजल बाजार में फिर से प्रवेश करने की योजना क्यों बना रही है। Ertiga को भारत में कैब बेड़े में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है ताकि परिचालन की लागत में कमी आए, Maruti Suzuki ने Ertiga सहित विभिन्न मॉडलों के S-CNG वेरिएंट लॉन्च किए। हालाँकि, यह विटारा ब्रेज़ा के साथ उपलब्ध नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Hyundai, Tata और Ford सहित इसके सभी मुख्य प्रतिद्वंद्वी बाजार में डीजल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं।

हालांकि आगामी पावरट्रेन के बारे में अभी तक जानकारी नहीं है, लेकिन Maruti Suzuki 1.5-लीटर डीजल इंजन पर काम करने की संभावना है। सभी नए डीजल इंजन को भारतीय बाजार में महीनों पहले पेश किया गया था जब Maruti Suzuki ने डीजल इंजन खंड से पूरी तरह बाहर निकलने का फैसला किया था। इंजन को घर में विकसित किया गया था और बाजार में Ciaz और Ertiga जैसी कारों के साथ उपलब्ध था। इससे पहले Maruti Suzuki ने डीजल इंजन की आपूर्ति के लिए फिएट पर भरोसा किया था। 1.3-लीटर मल्टीजेट डीजल के अलावा, Maruti Suzuki ने भी एस-क्रॉस के साथ 1.6-लीटर मल्टीजेट का इस्तेमाल बंद कर दिया था।

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जब Maruti Suzuki के अध्यक्ष – RC Bhargava ने अप्रैल 2019 में डीजल इंजन बाजार से बाहर निकलने की घोषणा की, तो उन्होंने यह भी कहा था कि वे वापस आ सकते हैं। उन्होंने कहा था कि अगर बाजार में डीजल इंजनों की मांग उठती है, तो वे उस मांग को पूरा करने के लिए वापसी करेंगे। सेल्स एंड मार्केटिंग के कार्यकारी निदेशक Shashank Srivastava ने भी संकेत दिया कि वे वापसी कर सकते हैं। उन्होंने कहा था कि Maruti Suzuki बाजार को बहुत करीब से देख रही है और अगर ऐसे ग्राहक हैं जो कार चलाने के लिए अर्थव्यवस्था के बारे में ज्यादा परवाह नहीं करते हैं, तब भी डीजल कार चाहते हैं।

वर्तमान में, Maruti Suzuki अपने पूरे लाइन-अप को पावर देने के लिए तीन पेट्रोल इंजन का उपयोग करती है। ऐसा करते हुए, निर्माता ने डीजल की तुलना में लंबी अवधि में पेट्रोल कार पर बचत दिखाने के लिए एक कैलकुलेटर भी बनाया है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि Suzuki और Toyota, जिन्होंने वैश्विक स्तर पर हाथ मिलाया है, भारत में किसी भी छोटे क्षमता के डीजल इंजन की पेशकश नहीं करते हैं। Maruti Suzuki पोर्टफोलियो में डीजल इंजनों की शुरुआत के साथ, Toyota उसी इंजन का उपयोग भी कर सकती है। वर्तमान में, Toyota ने Vitara Brezza को Urban Cross और Baleno को भारतीय बाज़ार में Glanza के रूप में बेचा है। आने वाले महीनों में और अधिक Toyota-Maruti Suzuki कारों की उम्मीद है।