Maruti Suzuki Baleno Cross: यह कैसी दिखेगी

Maruti Suzuki Baleno हमारे देश में सबसे ज्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक है। अन्य प्रीमियम हैचबैक की तुलना में यह लगातार एक बड़े अंतर से शीर्ष पर रहता है। निर्माता ने भारतीय बाजार में Baleno RS को भी लॉन्च किया लेकिन खराब बिक्री और बीएस6 उत्सर्जन मानदंडों के कारण इसे बंद कर दिया गया। यहाँ, हमारे पास एक बलेनो का प्रतिपादन है जिसकी कल्पना S Cross वाहन के रूप में की गई है।

रेंडरिंग Shoeb ने की है। आर. कलानिया और वीडियो को उनके YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है। Baleno RS की तुलना में प्रदान की गई Baleno बहुत अधिक स्पोर्टी दिखती है। कलाकार ने केवल गाड़ी के आगे के हिस्से पर काम किया है। उन्होंने हॉट हैचबैक और क्रॉस हैचबैक से डिजाइन के संकेत लिए हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह रेंडर केवल कलाकार की कल्पना है। Baleno Cross बनाने के निर्माता की ओर से कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है।

सामने की तरफ हम एक बिल्कुल नया बम्पर डिज़ाइन देखते हैं जो नियमित बलेनो की तुलना में बहुत अधिक आक्रामक है। जंगला में छेद काफी बड़े हैं ताकि अधिक हवा आसानी से इंजन की ओर प्रवाहित हो सके। बंपर के सबसे निचले हिस्से में फ्रंट लिप भी लगाया गया है। पारंपरिक जगह की तुलना में दो फॉग लैंप हाउसिंग ऊंचे हैं। दो ऊर्ध्वाधर वेंट हैं जो पहियों के ऊपर बहने वाले वायु प्रवाह को सुचारू करने के लिए हैं।

ग्रिल काफी हद तक आम बलेनो की तरह है लेकिन इसे काले रंग में फिनिश किया गया है। हेडलैम्प्स में कोई बदलाव नहीं किया गया है. इसलिए, यह LED Daytime Running Lamps के साथ एक एलईडी प्रोजेक्टर सेटअप की पेशकश करना जारी रखता है। साइड में नए डिज़ाइन किए गए अलॉय व्हील हैं जिन्हें कॉपर फिनिश दिया गया है।

कलाकार ने रूफ रेल्स भी लगाई हैं। बलेनो को मैट ग्रे में ब्लैक एलिमेंट्स के साथ फिनिश किया गया है। तो, फ्रंट एयर डैम, दरवाज़े के हैंडल और रूफ रेल काले रंग में समाप्त हो गए हैं। विंडो को ब्लैक टिंट भी दिया गया है। कुल मिलाकर, रेंडरिंग काफी आकर्षक लगती है।

ऐनक

Baleno दो इंजन विकल्पों में उपलब्ध है। इसमें नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन है जो अधिकतम 83 पीएस की पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या CVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। फिर Dualjet 1.2-litre इंजन है जो माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ आता है। इंजन 90 पीएस की अधिकतम शक्ति और 113 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह इंजन केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

नई Baleno आधारित कॉम्पैक्ट एसयूवी

Maruti Suzuki एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी पर भी काम कर रही है जो बलेनो के समान HEARTECT प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। नई कॉम्पैक्ट एसयूवी मौजूदा Vitara Brezza के नीचे बैठेगी। Maruti Suzuki ऐसा इसलिए कर रही है क्योंकि Vitara Brezza की कीमत पहली बार पेश किए जाने के बाद से काफी बढ़ गई है। इस कॉम्पैक्ट एसयूवी का कोडनेम YTB है और यह Baleno के साथ बहुत कुछ साझा करेगी। यह उसी DualJet इंजन के साथ आएगा जो बलेनो, डिजायर और हाल ही में लॉन्च की गई Swift पर ड्यूटी कर रहा है।