Maruti Ignis से Hyundai i20 Active तक: 10 बेहतरीन Ground Clearance वाली Hatchbacks और Sedans

इंडिया के रोड्स दुनिया में सबसे स्मूथ नहीं हैं. ऐसी सड़कों के चलते ही अधिकाँश कार खरीदने वालों के लिए ग्राउंड क्लीयरेंस बहुत अहम चीज़ होती है. पेश है इंडिया के 10 बेहतरीन hatchbacks और sedans जिनका ग्राउंड क्लीयरेंस सबसे ज्यादा है.

एंट्री लेवल हैचबैक

Datsun redi-GO

ग्राउंड क्लीयरेंस – 185 एमएम

Redi-GO एक अर्बन एंट्री-लेवल कार है जो Datsun Go प्लेटफार्म पर आधारित है. इस hatchback का ग्राउंड क्लीयरेंस 185 एमएम का है. Datsun में 0.8-लीटर पेट्रोल इंजन है और redi-Go में ज्यादा पावरफुल 1.0 लीटर इंजन है.

Renault Kwid

ग्राउंड क्लीयरेंस: 180 एमएम

Renault की बेस्ट सेलिंग कार को उसके SUV स्टांस के लिए जाना जाता है. इस पॉपुलर hatchback का ग्राउंड क्लीयरेंस 180 एमएम का है, जो बाकी SUVs के जैसा है. Kwid बुरी सड़कों पर भी आराम से चलती है और ये इसके सेल्स के आंकड़ों से दिखता है.

मिड-लेवल हैचबैक

Maruti Ignis

ग्राउंड क्लीयरेंस: 180 एमएम

Ignis एक प्रीमियम एंट्री-लेवल हैचबैक है जो युवाओं पर टार्गेटेड है. Ignis का Kei कार डिजाईन काफी नायाब है और लोगों का ध्यान खींचती है. इसके लुक्स के अलावे, Ignis अपने ग्राउंड क्लीयरेंस के चलते ख़राब सड़कों पर भी बेहतरीन परफॉर्म करती है.

प्रीमियम हैचबैक

Fiat Punto EVO

ग्राउंड क्लीयरेंस: 195 एमएम

195 एमएम के ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ Punto EVO के पास प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस है. अंडरबॉडी स्क्रेपिंग के शुरूआती शिकायतों के बाद Fiat ने Punto EVO का ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाया था लेकिन 2,510 एमएम का व्हीलबेस नहीं बदला है.

Ford Figo/Figo Aspire

ग्राउंड क्लीयरेंस: 174 एमएम

Ford Figo और sedan Figo Aspire का ग्राउंड क्लीयरेंस 174 एमएम का है. इस इन दोनों गाडिओं को शहरी और गाँव दोनों इलाकों में बढ़िया परफॉर्म करने का पॉवर देता है. Figo और Figo Aspire दोनों ही एक प्लेटफार्म पर आधारित हैं और इनका व्हीलबेस भी बराबर है.

क्रॉसओवर हैचबैक

Toyota Etios Cross

ग्राउंड क्लीयरेंस: 174 एमएम

Etios Cross Etios हैचबैक पर आधारित है. Toyota ने मॉडल का ग्राउंड क्लीयरेंस भी बढ़ाया है ताकि ये रफ सतहों पर भी बेहतर परफॉर्म कर सके. इसका व्हीलबेस भी हैचबेक वाले वर्शन जितना ही है — 2,460 एमएम. Etios Cross का एक्सटेंडेड ग्राउंड क्लीयरेंस इसे रफ सतहों पर आसानी से चलने की अनुमति देता है.

Fiat Avventura / Urban Cross

ग्राउंड क्लीयरेंस: 205 एमएम

Avventura और Urban Cross दोनों ही Fiat Punto EVO पर आधारित हैं. Fiat ने दोनों गाड़ियों को हैचबैक के क्रॉसओवर वर्शन के रूप में बनाया है और इसलिए इनकी ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाया गया है. 205 एमएम के ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ दोनों गाड़ियां कई SUVs से आगे निकलती हैं.

Hyundai Active i20

ग्राउंड क्लीयरेंस: 190 एमएम

Hyundai ने अपनी Elite i20 के क्रॉसओवर वर्शन Active i20 का ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाया था. Active i20 में सस्पेंशन ज्यादा स्टीफ़ है और इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 190 एमएम की है. ये Active i20 को रफ रोड्स पर आम Elite i20 के ऊपर एडवांटेज देता है.

मिड-साइज़ सेडान

Fiat Linea

ग्राउंड क्लीयरेंस: 185 एमएम

Fiat ने Linea की ग्राउंड क्लीयरेंस 185 एमएम कर दी है जो इसे इस सेगमेंट में बेस्ट बनाता है. ये कार अंडरबॉडी में स्क्रैच आने के डर के बगैर स्पीड ब्रेकर्स पर जा सकती है. Linea का व्हीलबेस 2,603 एमएम का है जो ड्राईवर को खराब रास्तों के बारे में सोचने पर मजबूर नहीं करता.

C-Segment सेडान

Toyota Corolla Altis

ग्राउंड क्लीयरेंस: 176 एमएम

अच्छा स्टांस देने की खातिर प्रीमियम सेगमेंट के सेडान हाई ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफर नहीं करते. लेकिन 176 एमएम के ऊंचे ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ Toyota Corolla Altis यहाँ बाज़ी मार ले जाती है. इस कार के व्हीलबेस 2,700 एमएम का है, जो लम्बा है लेकिन इसकी ऊंची ग्राउंड क्लीयरेंस इसे रफ रास्तों पर सुरक्षित रखती है.