Maruti Gypsy पछाड़ रही Mahindra Thar CRDe को हम समझाते हैं क्यों

Maruti Gypsy इंडिया में SUVs का पूर्वज बुलाया जा सकता है. 1985 में बाज़ार में आई Gypsy अब 32 साल पुरानी हो चुकी है और फिलहाल ये इंडिया की सबसे पुरानी प्रोडक्शन कार है. इसके बावजूद, ये इंडिया की बेस्ट-सेलिंग ऑफ़-रोडर है और ये अभी भी अपने चिर प्रतिद्वंदी Mahindra Thar CRDe से ज्यादा यूनिट्स बेचती है.

ये हैं सेल्स के कुछ आंकड़े!

पिछले 5 सालों में Maruti Suzuki ने Gypsy के लगभग 20,000 यूनिट्स बेचे हैं. वहीँ Mahindra ने अपने Mahindra Thar CRDe 4X4 के सिर्फ 13,000 यूनिट्स बेचे हैं, और ये इस बात के बावजूद की Thar में डीजल इंजन, एयर कंडीशनिंग, और इंडिपेंडेंट रियर सस्पेंशन है, और ये सब ऐसे फ़ीचर्स हैं जो Gypsy में उपलब्ध नहीं हैं. तो

आखिर ऐसी क्या बात है की Gypsy अभी भी इतनी डिमांड में है?

एक शब्द: सरकार. अपने ढेर सारे प्रोक्योरमेंट एजेंसीयों द्वारा भारतीय सरकार इस ऑफ-रोडर इस सबसे बड़ी खरीददार है. सरकार Gypsy को अनेक मिलिट्री और पैरामिलिटरी फोर्सेज के लिए और दूसरे ऐसे डिपार्टमेंट के लिए खरीदती है जिन्हें ऐसे रफ एंड टफ ऑफ रोड गाड़ी की ज़रुरत होती है जो मुश्किल जगहों तक पहुंचें.

दूसरे शब्दों में, ऑफ रोड ड्राइवर्स Gypsy नहीं खरीदते लेकिन सरकार खरीदती है. इंडिया के ज्यादातर ऑफ रोडर्स Thar को तरजीह देते हैं क्योंकि वो चलाने में सस्ती है (उसके 105 बीएचपी और 247 एनएम वाले 2.5-लीटर टर्बो डीजल इंजन के चलते), उसकी राइड क्वालिटी अच्छी है (इंडिपेंडेंट फ्रंट सस्पेंशन के चलते) और वो खरीदने में ज्यादा सुलभ भी है (वो आपको Gyspy के बिल्ट-टू-आर्डर/ अक्सर बैक-आर्डरकी गयी के मुकाबले Mahindra डीलरशिप्स पर आसानी से मिल जाती है). वहीँ दूसरी ओर Gypsy ज्यादा आरामदायक नहीं है (आगे और पीछे की ओर लीफ स्प्रिंग्स) और उसमें कम माइलेज वाला 1.3 लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो सिर्फ 80 बीएचपी और 104 एनएम उत्पन्न करता है.

लेकिन ब्रांड के रूप में Thar अभी भी Gypsy से अच्छा चल रहा है!

पिछले 5 सालों में Mahindra ने Thar DI के लगभग 25,000 यूनिट्स बेचे हैं. तो अगर CRDe वैरिएंट को मिला दें Thar ब्रांड ने फिर 5 सालों में 38,000 यूनिट्स बेचे हैं. Thar ब्रांड के सेल्स का ज्यादा बड़ा हिस्सा उसके DI इंजन वाले वैरिएंट (अब M2DICR) से आता है, और ये कोई भी निजी कार ग्राहक/ऑफ-रोडर नहीं खरीदता. पर्सनल या लाइफस्टाइल गाड़ी के रूप में इस्तेमाल किये जाने के लिए ज्यादा क्रूड Thar DI को वैसे लोग खरीदते हैं जो ट्रांसपोर्ट या प्रोडक्शन में इसे इस्तेमाल करना चाहते हैं. इसमें 2.5-लीटर M2DICR टर्बो डीजल इंजन लगा है जो 63 बीएचपी और 180 एनएम उत्पन्न करता है. रियर व्हील ड्राइव और 4-व्हील ड्राइव, दोनों ही उपलब्ध हैं, लेकिन 4-व्हील ड्राइव वैरिएंट सेल्स के मामले में कुछ ख़ास नहीं करता.