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Maruti Gypsy इस सुपर खड़ी सड़क पर चढ़ते हैं जबकि दूसरे एसयूवी साथ संघर्ष करता है

हालांकि, हम भारतीयों के पास एसयूवी के लिए नरम कोने हैं, केवल कुछ उत्साही हैं जो अपनी एसयूवी की पूरी क्षमता का पता लगाने के लिए तैयार हैं। अधिकांश खरीदार एसयूवी खरीदते हैं ताकि हमारे सड़कों पर एक कमांडिंग व्यू और हावी उपस्थिति हो। अपने ग्राहकों का केवल एक छोटा सा हिस्सा वास्तव में इन मशीनों के साथ ऑफ-रोड जाता है। सौभाग्य से, हमारे पास अब कई ऑफ-रोड एडवेंचर जोन और समूह हैं, जहां लोग वास्तव में अपनी एसयूवी ले सकते हैं और अनुभवी ऑफ-रोडर्स से मार्गदर्शन लेकर, फिर इसका अनुभव कर सकते हैं। हमने अलग-अलग आकार के एसयूवी के कई वीडियो देखे हैं और उनकी सीमा तक धकेल दिया है। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है, जहां एक Maruti Gypsy, Ford Endeavour, Toyota Fortuner, Isuzu V-Cross और अन्य एसयूवी के जोड़े को एक सुपर खड़ी ऑफ-रोड सेक्शन पर चढ़ने की कोशिश करते हुए देखा जा सकता है।

वीडियो को Anshuman Bishnoi ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो में कुछ एसयूवी हैं जो एक वक्र के बगल में एक खड़ी ऑफ-रोड अनुभाग पर चढ़ने की कोशिश कर रहे हैं। यह बाधा हरियाणा के गुड़गांव में ऑफ-रोड एडवेंचर जोन में स्थापित की गई है। इस विशेष वीडियो के लिए बाधा को विशेष रूप से विकसित किया गया है। पहली एसयूवी जो सेक्शन पर चढ़ने के लिए आई थी, वह Maruti Gypsy थी। Driver ने कोशिश करने से पहले क्षेत्र का आकलन किया। फिर उसने एसयूवी को उल्टा कर लिया और एक ऐसे बिंदु पर ले गया जहां वह खंड पर चढ़ने के लिए पर्याप्त गति का निर्माण कर सकता है।

बिना समय बर्बाद किए जिप्सी Driver ने पूरा जोर लगाया और बहुत ज्यादा नाटक किए बिना, Maruti Gypsy आसानी से खंड पर चढ़ गया। वीडियो में ऐसा लग रहा था कि तब तक खंड पर्याप्त नहीं था, अगली एसयूवी एक Isuzu डी-मैक्स V-Cross आ गई। V-Cross ड्राइवर ने भी इसी तरह का तरीका अपनाया। वह जिप्सी की तरह ही तेज गति कर रहा था, लेकिन जिप्सी के विपरीत, यह चढ़ नहीं पाया। एसयूवी ने कर्षण मध्य-मार्ग को खो दिया। इसके बाद ड्राइवर ने इसे उल्टा कर दिया और दूसरे प्रयास में भी V-Cross ऊपर नहीं जा सका। यहां तक कि यह समुद्र तट पर है क्योंकि इसकी लंबी व्हीलबेस की वजह से कई बार।

V-Cross के बाद, Mahindra Thar ने भी ऊपर चढ़ने का प्रयास किया लेकिन, व्यर्थ था। यह खड़ी चढ़ाई में थोड़ी नमी थी और जो इन एसयूवी को कर्षण प्रदान नहीं कर रही थी। हैरानी की बात है, एक Ford Endeavour जो इस समूह में था, Thar के बाद आया और दूसरे प्रयास में वह खंड पर चढ़ गया। कई असफल प्रयासों के बाद, Isuzu ने एक बार शीर्ष पर जगह बनाई। उस प्रयास के दौरान भी, यह एक बार नीचे से टकराया है। Toyota Fortuner और Mitsubishi Pajero Sport जैसी कई अन्य एसयूवी ने भी यही कोशिश की लेकिन, वे सभी असफल हो रही थीं।

केवल Maruti Gypsy और Ford Endeavour इस खंड पर आसानी से चढ़ने में सक्षम थे। क्यों Maruti Gypsy आसानी से चढ़ रही थी जबकि Mahindra Thar और अन्य एसयूवी संघर्ष कर रहे थे। वैसे इसका जवाब एसयूवी के वजन में है। Maruti Gypsy एक हल्के वजन वाली एसयूवी है और यह उन कारकों में से एक है जो पक्ष में काम करते हैं। अगला शॉर्ट व्हीलबेस था जिसका मतलब है, इसमें एक अच्छा ब्रेकओवर कोण होगा जो इसे बिना समुद्र तट पर अनुभाग पर चढ़ने देता है। वीडियो में अन्य सभी एसयूवी या तो भारी थे या लंबे व्हीलबेस या दोनों थे।

ड्राइवर ने भी अच्छा काम किया। अगर Driver को अभिनय करने का तरीका नहीं पता होता तो पूरी बात फ्लॉप हो जाती। उनका अनुभव और कौशल एक और कारक था। वह जानता था कि सेक्शन पर चढ़ने के लिए कैसे गति बनाए रखनी है। इस वीडियो में आश्चर्यजनक रूप से अच्छा प्रदर्शन करने वाली एक अन्य एसयूवी Ford Endeavour थी, हालांकि, यह भारी एसयूवी है, यह ऊपर चढ़ने में कामयाब रही। शक्तिशाली डीजल इंजन यहाँ काम आया।