यह Jeep Renegade एक ज़माने में Maruti Gypsy हुआ करती थी

Maruti Gypsy अपने आप में एक प्रतिष्ठित कार है और आज भी इसके लोकप्रिय रहने के पीछे की मुख्य वजहें है इस गाड़ी की क्षमताओं की विविधता और इसके ऊपर किए जा सकने वाले अनंत मॉडिफिकेशन. हमने पहले आपको एक Maruti Suzuki Gypsy मॉडिफिकेशन दिखाया था जिसमें इस कार के 1.3-लीटर पेट्रोल इंजन को हटा लोकप्रिय Swift का 1.3-लीटर DDiS डीजल इंजन लगाया गया था. अब आपके लिए पेश है इस गाड़ी का एक और नया मॉडिफिकेशन.

V-MOD के मालिक Vidur Rathore ने यहाँ इस Gypsy को एक Renegade कार में तब्दील किया है. यहां दिख रही गाड़ी एक Gypsy King है जिसको मॉडिफाई करने के लिए इसकी बॉडी पर बड़े-स्तर पर मेटल बॉडीवर्क किया गया है. इस मॉडिफायर की दुकान मध्य प्रदेश के इंदौर में स्थित है और इस दुकान के मालिक ने इस गाड़ी को चटख पीले रंग से रंगा है.

बाहर की ओर इस कार में कस्टम हैडलैंप, टेल-लैंप, बड़े व्हील्स दिए गए हैं ताकि यह आम गाड़ियों से अलग दिखे. इसके दरवाजों को भी चटख पीले रंग की चमक दी गई है.

Maruti Gypsy To Jeep Renegade 2

अंदर की ओर इस गाड़ी की सीट को दो रंगों का रखा गया है. इसे देख यह निश्चित तौर पर नहीं कहा जा सकता कि क्या यह गाड़ी टू-सीटर है या पीछे की ओर भी इसमें लोगों के बैठने की जगह है. यह मॉडिफाइड Gypsy एक खुली छत वाली गाड़ी है और इसमें सॉफ्ट-टॉप लगाने की कोई गुंजाईश नज़र नहीं आती. तो इस कारण यह गाड़ी केवल खुले-मौसम के लिए बनी है.

Maruti Gypsy To Jeep Renegade 4

एक चीज़ जो इस Gypsy को दूसरी कार्स से जुदा करती है वो है इसकी पिछली सीट के नीचे बना “बियर बार.” वैसे किसी को भी शराब पी कर गाड़ी नहीं चलानी चाहिए. इस मॉडिफिकेशन पर कुल खर्चा 4 लाख रूपए के करीब है.

Maruti Gypsy To Jeep Renegade 3

इस मॉडिफाइड Gypsy को एक अनूठा लुक दिया गया है और यह अमेरिकी बाज़ार में उपलब्ध Jeep Renegade जैसी नज़र आती है. भले आप इसे पसंद करें या नापसंद पर आप इसे नज़रअंदाज़ तो यकीनन नहीं कर सकते. और यही इस मॉडिफाइड Gypsy की सबसे बड़ी तारीफ है.

Maruti Gypsy को मार्च 2019 के बाद बाज़ार से उठा लिया जाएगा

Maruti Gypsy Goodbye Featured

जी हाँ, प्रतिष्ठित भारतीय कार निर्माता Maruti अपनी किफायती Gypsy 4X4 का उत्पादन जल्द ही बंद कर देगी. Maruti Gypsy एक लम्बे समय से बाज़ार में उपस्थित है. इस गाड़ी ने बाज़ार में अच्छी-खासी सफलता भी हासिल की है.बाज़ार में तीस साल की उपस्थिति के दौरान Gypsy में कभी भी कोई भी बदलाव नहीं किया गया और इस गाड़ी की आभा आज भी पुरानी वाली ही है.

इस गाड़ी के गोलाकार हैडलैम्प्स, खुली-छत, और एक किफायती आल-व्हील ड्राइव इसकी लोकप्रियता के पीछे के सबसे बड़े कारक हैं. Maruti Suzuki Gypsy में एक 1.3-लीटर पेट्रोल इंजन लगा है जो 81 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 110 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इसकी रियर-व्हील ड्राइव कार को एक मज़बूत लैडर-फ्रेम चैसिस पर बनाया गया है जो इसे मुश्किल से मुश्किल रास्तों पर फ़तह हासिल करने में मदद करता है. इस गाड़ी में 4X4 ट्रान्सफर केस स्टैण्डर्ड आता है और Gypsy भारत की सबसे सक्षम ऑफ-रोड गाड़ियों में से एक है.

Gypsy अपनी जीवटता और स्टाइल के चलते रैली में भाग लेने वाले लोगों की पसंदीदा गाड़ी है. सालों से इस कार को पॉवर स्टीयरिंग और पॉवर विंडो जैसी मूलभूत फीचर्स के बगैर ही बेचा जा रहा है. इस गाड़ी में लगे पट्टे वाले सस्पेंशन इसमें सफ़र को काफी कष्टकर बनाते है और इसकी निचले स्तर की माइलेज लोगों के लिए शिकायत का विषय बनी रही है. भारत में बदलाव की दिशा पकड़ चुके सुरक्षा नियमों के अनुरूप इस गाड़ी में ABS और एयरबैग आदि लगा पाना मुमकिन नहीं है. इसलिए Gypsy को जल्द ही हमसे हमेशा के लिए विदा लेनी होगी.