Maruti Ertiga, Mahinda Marazzo, और Innova Crysta: कौन सी गाड़ी है किसके लिए उपयुक्त

Maruti Suzuki ने अपनी नई किफायती Ertiga MPV को आखिरकार लॉन्च कर दिया है. आज की तारीख में यह नई पीढ़ी की Ertiga देश में बिक रही सबसे सस्ती 7-सीटर MPV है. अगर हम इस गाड़ी की तमाम जानकारी एवं अन्य आकड़ों पर नज़र डालें तो ऐसा लगता है कि Maruti अपने ग्राहकों को ध्यान से सुनते हुए आई है और इस गाड़ी में कम्पनी ने सबकी ख्वाइशों को पूरा करने का प्रयास किया है. जहाँ तक बात रही बाज़ार में प्रतियोगिता की तो Ertiga को अपने सेगमेंट में किसी भी गाड़ी से कोई बड़ा खतरा नहीं है. अगर हम MPVs की बात करें तो देश में दो अन्य स्थापित खिलाड़ियों का नाम ज़हन में आता है — एक Mahindra Marazzo और दूसरा Toyota Innova Crysta.

अपनी नई Ertiga के प्रतियोगी दामों और फीचर्स के चलते Maruti बाकी दोनों MPVs पर एक बढ़त बनाने की कोशिश करेगी. वैसे इन तीनों MPVs में आपस कोई सीधी जंग नहीं है लेकिन फिर भी भारत में MPVs की बहुत कम तादाद में बिक्री की वजह से यह तीनों कहीं न कहीं एक दूसरे के आड़े आ ही जाती हैं. आइए अब इन तीनों गाड़ियों के बीच एक तुलनात्मक नज़र डालते हैं.

एक्सटीरियर्स और आकार

नई Ertiga अपनी पिछली के पीढ़ी मॉडल से ज़्यादा लम्बी और चौड़ी है. इस कारण इस गाड़ी में बनी अतिरिक्त जगह का इस्तेमाल इसकी सीटों की तीसरी कतार को खुला-खुला बनाने और बूट स्पेस बढ़ाने के लिए किया गया है. यह कार अपने हल्के से झुके हुए हैडलैम्प्स, क्रोम ग्रिल, बड़े स्टांस, और L आकार के LED लैम्प्स जैसे पहलुओं के कारण काफी बढ़िया दिखती है. अगर नई Ertiga के आकार की बात करें तो यह 4296 एमएम लम्बी, 1695 एमएम चौड़ी, और 685 एमएम ऊंची है. नई Ertiga का व्हील बेस 2,740 एमएम और ग्राउंड क्लियरेन्स 180 एमएम है.

दूसरी ओर Marazzo तुलना में Ertiga से आकार में बड़ी है और इसके अंदर जगह भी ज़्यादा है. Innova के मुकाबले यह एक नई गाड़ी है जिसे दो महीने पहले ही लॉन्च किया गया. Mahindra द्वारा एक नए प्लैटफॉर्म को आधार बना विकसित की गई Marazzo को पारम्परिक MPV लुक्स दिया गया है और आप इसके बाहरी शरीर पर क्रोम की चमक प्रचुर मात्रा में देख पाएँगे. यह MPV 4585 एमएम लम्बी, 1866 एमएम चौड़ी, और 1774 एमएम ऊंची है और इसका व्हील बेस 2760 एमएम है.

Toyota Innova Crysta देश में सबसे अधिक बिकने वाली और साथ ही सबसे बड़ी MPV है. Crysta का नवीनतम अवतार देखने लायक है और अपने भारी-भरकम शरीर के बावजूद यह बेहद आकर्षक दिखने वाली गाड़ी है. एक बड़ी क्रोम ग्रिल, विशाल पीछे की ओर खिचे बैक लैम्प्स, स्टाइलिश LED टेल-लाइट, वगैरह के सम्मिश्रण से एक आकर्षक कार का निर्माण हुआ है. Innova Crysta 4735 एमएम लम्बी, 1830 एमएम चौड़ी, और 1795 एमएम ऊंची है. साथ ही इसका व्हीलबेस 2750 एमएम और वज़न 1805 किलोग्राम का है.

इंजन और गियरबॉक्स

नई Ertiga में एक नया पेट्रोल इंजन लगाया गया है परन्तु इसके डीज़ल इंजन को वैसे का वैसा ही बरकरार रखा गया है. इसका 1.5-लीटर K-Series हाइब्रिड पेट्रोल इंजन 104 बीएचपी की पॉवर और 138 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और साथ में एक 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का भी विकल्प मौजूद है. वहीँ दूसरी ओर इसका 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन 89 बीएचपी पॉवर और 200 एनएम टॉर्क पैदा करता है. डीजल संस्करण में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मौजूद ही नहीं है जिसके चलते आपको इसमें केवल एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से ही संतोष करना पड़ेगा.

एक प्रकार से देखें तो Mahindra Marazzo में इंजन और गियरबॉक्स के विकल्पों का टोटा सा है. इस MPV में एक 1.5 लीटर डीज़ल इंजन लगाया गया है जो 121 बीएचपी पॉवर और 300 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है. यह आकड़े Ertiga के आकड़ों से निम्न स्तर के हैं लेकिन Marazzo के ज़्यादा भारी होने के चलते इसके द्वारा उत्पन्न की गई अतिरिक्त पॉवर कोई ज़्यादा प्रतीत नहीं होती. इस गाड़ी में केवल एक 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स का ही विकल्प उपलब्ध करवाया जा रहा है.

Toyota Innova की ओर देखें तो इस बड़ी MPV में इंजनों के तीन विकल्प आते हैं — एक पेट्रोल और दो डीज़ल इंजन. इसका 2.7 पेट्रोल इंजन 164 बीएचपी पॉवर और 245 एनएम टॉर्क पैदा करता है जिसे एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. इस डीज़ल इंजनों के विकल्पों में शामिल हैं एक 2.4 लीटर इंजन और एक 2.8 लीटर इंजन जो क्रमशः 148 बीएचपी पॉवर-343 एनएम टॉर्क और 172 बीएचपी पावर-360 बीएचपी टॉर्क पैदा करते हैं. जहाँ इनमें से कम क्षमता वाले इंजन के साथ केवल एक 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स आता है वहीँ ज़्यादा क्षमता वाले इंजन के साथ एक 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी आता है.

इंटीरियर्स

यहां प्रस्तुत इन तीनों MPVs में से Maruti Suzuki Ertiga सबसे छोटी है लेकिन इसका ये मतलब बिल्कुल नहीं कि इस गाड़ी के इंटीरियर्स तंग हैं. पिछली पीढ़ी की Ertiga के साथ सबसे बड़ी समस्या अगर कोई थी तो वह थी इसकी सीटों की तीसरी कतार में जगह की बेहद कमी जिनका इस्तेमाल केवल छोटे बच्चों को बिठाने के लिए ही किया जाता था. लेकिन इस बार इस गाड़ी की पिछली सीट और बूट में भी जगह की कोई कमी नहीं है. इस गाड़ी की बीच वाली सीटों की कतार पर बैठी सवारी को अपने निजी AC वेंट मिलते हैं लेकिन आखिरी कतार के लिए यह सुविधा उपलब्ध नहीं है. इस गाड़ी के इंटीरियर को बीज़ थीम के साथ डैशबोर्ड को ड्यूल-थीम दिया गया है.

Mahindra Marazzo जगह और कम्फर्ट के मामले में शानदार गाड़ी है जैसा कि कम्पनी का पहले ही कहा था कि इन दोनों पहलुओं पर उसका विशेष ध्यान रहेगा. Marazzo सात सीटों और आठ सीटों के विकल्पों के साथ आती है. इस गाड़ी के सात सीट वाले संस्करण में बेहद आरामदायक पायलट सीट्स लगाई गईं हैं. इस गाड़ी का केबिन हल्का  बीज थीम लिए हुए है और इसके डैशबोर्ड को पियानो-ब्लैक फिनिश दिया गया है जो बहुत ही आकर्षक लग रहा है.

Toyota Innova Crysta का ज़िक्र करें तो यह प्रीमियम MPV केवल इसके अंदर की खुली-खुली जगह और आरामदायक होने के लिए जानी जाती है. यह गाड़ी भी सात और आठ सीटों के विकल्प के साथ आती है. Innova में आ रहीं कैप्टेन सीट्स बेहद आरामदायक और सबसे बेहतर हैं. जहाँ तक जगह की बात है तो यह गाड़ी यहां प्रस्तुत तीनों गाड़ियों में सबसे अधिक खुला-खुला एहसास देने वाली है. साथ ही इस गाड़ी का बूट स्पेस भी सबसे बड़ा है. अब इस गाड़ी के इंटीरियर्स के काले थीम पर लाल आभा वाले भूरे रंग की छटा दी गई है जो इसके बीज थीम के मुकाबले बहुत ही बढ़िया लग रहा है.

फीचर्स

Maruti Suzuki ने Ertiga को बाज़ार में प्रतियोगी बने रहने के लिए इसमें फीचर्स की कोई कमी नहीं छोड़ी है. इस गाड़ी को दिए गए हैं Apple Car Play और Android Auto से लैस एक 6.8 इंच इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पीछे वाली सीटों के लिए गाड़ी की छत पर AC वेंट, और एयर-कूल्ड कप होल्डर जैसे अनेकों फीचर्स. इसके साथ आने वाले अन्य फीचर्स में शामिल है ऑटोमैटिक क्लाइमेट कण्ट्रोल, रियर पार्किंग कैमरा, और पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन. Safety फीचर्स के मामले में आपको मिलते हैं दो एयरबैग्स, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) + इलेक्ट्रनिक ब्रेकफ़ोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (EBD), ISOFIX चाइल्ड-सीट माउंट, और ब्रेक असिस्ट.

Mahindra Marazzo में भी बढिया स्तर के फीचर्स मिलते हैं जिनमें कुछ अनूठे तथ्य जुड़े हुए हैं. ध्यान दिए जाने वाले फीचर्स हैं सराउंड-कुलिंग वाले रूफ माउंटेड AC वेंट, लैदर अपहोलस्ट्री, LED DRLs, प्रोजेक्टर हैडलैम्प्स, रियर वाश वाइपर, और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल हैं. इसकी टच-स्क्रीन इन्फोटेनमेंट इकाई Android Auto और Apple CarPlay कनेक्टिविटी के साथ आती है. सुरक्षा फीचर्स के नाम पर Marazzo में ड्यूल-फ्रंट एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, ब्रेक असिस्ट, और ISOFIX चाइल्ड माउंट्स  स्टैण्डर्ड दिए जाते हैं.

दूसरी ओर Toyota Innova Crysta भी फीचर्स का पूरा एक तारामंडल लेकर आती है. इसमें आपको मिलेंगे टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पार्किंग कैमरा, स्टार्ट-स्टॉप बटन, LED प्रोजेक्टर हैडलैम्प्स, एम्बिएंट लाइट, और लैदर अपहोलस्ट्री जैसे अन्य कई फीचेर्स. इसमें सम्मिलित किए गए सुरक्षा से जुड़े फीचर्स हैं 3 एयरबैग्स, ABS के साथ EBD, ब्रेक असिस्ट, वेहिकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल स्टार्ट असिस्ट, और एक रिवर्स पार्किंग कैमरा.

कीमतें

Maruti Suzuki Ertiga की कीमतें 7.44 लाख रूपए से शरू होती हैं और इसके LXi संस्करण के लिए और ZDi+ संस्करण की कीमतें 10.90 लाख रूपए तक जाती हैं. पुरानी पीढ़ी की गाड़ियों के मुकाबले इस Ertiga की कीमतों में एक लाख रूपए का उछाल आया है.

Mahindra ने एक रणनीति के तहत ही अपनी Marazzo को Innova और Ertiga के बीच स्थापित किया है. Marazzo एक M2 संस्करण की शुरूआती कीमत 9.99 लाख रूपए की है और इसके M8 संस्करण की कीमत 13.90 लाख रूपए तक जातीं हैं. इस गाड़ी के टॉप वेरिएंट की कीमत Innova के बेस वेरिएंट की कीमत से सस्ती है जो दर्शाता है कि Mahindra ने इस गाड़ी को  किफायती रखने पर विशेष ध्यान दिया है.

इन तीनों गाड़ियों में Toyota Innova Crysta सबसे बड़ी और सबसे कीमती गाड़ी है. इसके सात सीटों वाले बेस GX संस्करण की कीमत 14.65 लाख रूपए से शुरू हो कर इस गाड़ी के Diesel Touring Sport AT टॉप संस्करण की कीमत 23.06 लाख रूपए तक जाती है.