Toyota Innova Crysta और Mahindra Marazzo को पछाड़ Maruti Ertiga रही सबसे ज़्यादा बिकने वाली MPV

हाल ही में लॉन्च की गई Maruti Suzuki Ertiga की मार्केट में मांग बेहद अच्छी है. इसकी मांग इतनी है कि MPV के कुछ वेरिएंट पर 5 महीने तक की वेटिंग है. दिसंबर 2018 में दूसरे जनरेशन की Maruti Ertiga ने 7,155 कार्स को डिस्पैच करते हुए Toyota Innova Crysta और Mahindra Marazzo दोनों को बिक्री के मामले में पीछे कर दिया है. साथ ही खबर यह भी है कि नई Ertiga ने 60,000 से अधिक बुकिंग भी प्राप्त कर ली हैं.

दिसंबर में बिकने वाली 6,551 इकाइयों के साथ Toyota Innova Crysta एक उत्कृष्ट विक्रेता बनी हुई है. Toyota ने यह भी घोषणा की है कि दिसंबर 2018 में Innova Crysta की बुकिंग में भारी वृद्धि देखने को मिली है जो कि 11,200 बुकिंग के आस पास है. ये संख्या हर महीने Innova की बिक्री से लगभग दोगुनी है.

बुकिंग में वृद्धि की वजह डिस्काउंट को बताया जा रहा है जिसे Toyota ने बिक्री में तेजी में लाने के लिए पिछले महीने शुरू किया था.

Toyota Kirloskar Motors के डिप्टी मैनेजिंग डायरेक्टर N Raja ने The Economic Times से बातचीत के दौरान कहा,

“हमने आकर्षक फायदों वाली ‘Remember December’ मुहीम शुरू की थी जो कंपनी के ग्राहक सेवा की कोशिश में कस्टमर्स को साल के अंत में ख़ुशी देने का एक जरिया है. दिसंबर 2018 के महीने में हमें Innova Crysta के लिए 11,000 से अधिक आर्डर मिलें हैं जो कि औसत मासिक ऑर्डर्स की तुलना में लगभग 50% अधिक है.”

Mahindra Marazzo ने भी दिसंबर 2018 में एक अच्छा प्रदर्शन किया है. इस महीने में MPV की 3,206 इकाइयाँ बिकीं. 2018 में नई Ertiga से पहले लॉन्च की गई — Marazzo के प्रत्येक महीने 3,000-4,000 इकाइयों की स्थिर बिक्री देखने को मिल रही है. इस MPV के 2019 में नए वेरिएंट लॉन्च किए जायेंगे जिससे बिक्री को स्थिर रखने या इसमें वृद्धि करने में मदद मिलेगी. फ़िलहाल यह सिर्फ एक इंजन-गियरबॉक्स ऑप्शन के साथ उपलब्ध है.

Marazzo में इस समय 121 बीएचपी-300 एनएम आउटपुट के साथ 1.5 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इकाई मौजूद है और साथ में गियरबॉक्स के रूप में एक 6 स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन भी मौजूद है. डीजल के लिए टर्बो पेट्रोल इंजन और AMT विकल्प नए वेरिएंट में दिए जायेंगे और ये सभी इस साल Marazzo में दिए जाने की संभावना है.

सबसे अधिक बिक्री वाली Maruti Ertiga की बात करें तो नई पीढ़ी की MPV अब आकार में बड़ी हो गई है फिर भी यह पिछले मॉडल की तुलना में हल्की है जिसका श्रेय वज़न बचाने के लिए Maruti द्वारा इस्तेमाल गये HEARTECT प्लेटफ़ॉर्म को जाता है. नई Ertiga फीचर्स से भरपूर है और इंटीरियर्स स्पेस, बूट वॉल्यूम और इंजन की परफॉरमेंस के मामले में पिछले मॉडल से बहुत आगे है. कार में मौजूद 1.5 लीटर K-Series पेट्रोल इंजन 104 बीएचपी-138 एनएम पैदा करता है. ये पिछली पीढ़ी के मॉडल में मौजूद 1.4 लीटर यूनिट की तुलना में बहुत अधिक शक्तिशाली है. पेट्रोल इंजन में 5 स्पीड मैन्युअल और 4 स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मिलता है. इसके साथ पेट्रोल इंजन माइल्ड हाइब्रिड फीचर के साथ भी उपलब्ध है.

नई Maruti Ertiga में डीजल संस्करण के रूप में 89 बीएचपी-200 एनएम आउटपुट के साथ 1.3 लीटर पुराने विश्वसनीय Fiat Multijet  टर्बोचार्ज्ड मोटर को बरकरार रखा गया है. 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स और एक माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम इस इंजन के साथ स्टैण्डर्ड हैं. जल्द ही यह डीजल मोटर Suzuki द्वारा विकसित एक नई 1.5 लीटर इकाई से बदल दिया जायेगा. Ertiga नई डीजल मोटर के साथ 2019 के मध्य तक आ जाएगी. यह वर्तमान डीजल मोटर की तुलना में थोड़ा अधिक शक्तिशाली होगा.