Maruti Ertiga से Tata Nano तक; 10 कार्स जिनका ऐसा मॉडिफाइड आपने पहले नहीं देखा होगा

देश में मौजूद कुछ मेनस्ट्रीम कार्स कस्टमाईज़र्स को बेहद पसंद आती हैं. ये कार ट्यूनर्स को काफी पसंद आती हैं और इन्हें ज्यादा आकर्षक और बेहतर परफॉर्म करने वाला बनाया जा सकता है. लेकिन कुछ कार शौक़ीन हैं जिन्हें कस्टमाईज़ करना इतना आसान नहीं होता. आज हम ऐसे ही 10 कार्स लेकर आये हैं जिनका मॉडिफाइड रूप आप रोज़ नहीं देखते.

Maruti Alto K10

Maruti Alto K10 ऐसे लोगों के लिए एक बेहतरीन ऑप्शन है जिन्हें 800-सीसी वाली Alto थोड़ी कम पॉवर वाली लगती है. जहां Alto K10 में अच्छे परफॉरमेंस वाला 67-बीएचपी K10 इंजन है पर इसकी परफॉरमेंस कुछ ख़ास नहीं है. लेकिन फिर भी K10 के ओनर्स इसे स्पोर्टी लुक देने से बाज नहीं आते. ऊपर एक मॉडिफाइड K10 की फोट है जिसमें मैटेलिक रैप, बड़े, डीप-डिश वाले रिम्स, लो-प्रोफाइल टायर्स, बॉडी किट, और एक बड़ा सा रियर स्पॉइलर भी है.

Maruti Ertiga

Pete’s एक जाने माने कार ट्यूनर हैं जिन्होंने कुछ Skodas और Volkswagens को बेहतरीन रूप से ट्यून किया है. लेकिन, पेश है एक Maruti Ertiga जिसे Pete’s ने मॉडिफाई किया है. Ertiga में कई मॉडिफिकेशन्स हैं जैसे Borbet अलॉय व्हील्स, H&R क्वाइल-ओवर्स, Thule रूफ रैक, और एक ट्यूनिंग बॉक्स. ये सब मिलकर Maruti Ertiga को आम वर्शन से और भी ज़्यादा कूल बनाते हैं. साथ ही ये चलाने में भबी काफी स्पोर्टी भी है.

Nissan Micra

Nissan Micra एक छोटी और प्यारी सी कार है जो ट्यूनिंग करने वालों के बीच Maruti Swift के मुकाबले आधी भी पॉपुलर नहीं है. इसके डीजल वैरिएंट में एक 1.5-लीटर K9K डीजल इंजन है जिसका आउटपुट मात्र 65 बीएचपी और 160 एनएम है. लेकिन, NISMO से प्रेरित Nissan Micra आम वर्शन से ज़्यादा बेहतर दिखती है. ये काफी लो है और इसमें चौड़े टायर्स एवं एक स्पोर्टी बॉडी किट भी है. इसके इंजन में Pete’s का ट्यूनिंग बॉक्स है जो इसके आउटपुट को काफी ज़्यादा बढाता है.

Maruti Alto

ओनर्स ने सिर्फ Maruti Alto K10 ही नहीं बल्कि आम 800-सीसी वैरिएंट को मॉडिफाई किया हुआ है. ऊपर के फोटो में जो चमकीली हरी Alto आप देख रहे हैं एक ऐसा ही उदाहरण है. इस Alto में कस्टम बॉडी किट है जिसमें नए बम्पर, नए फेंडर, बोल्ड व्हील आर्च, और नया हुड है. इस मॉडिफाइड Maruti Suzuki Alto में कस्टम 14″ Vossen रेप्लिका व्हील्स हैं जिनमें चौड़े लो-प्रोफाइल टायर्स हैं. इसके इंजन में K&N का परफॉरमेंस एयर फ़िल्टर है. इसमें कस्टम हेडर्स के साथ फ्री फ्लो एग्जॉस्ट भी है.

Hyundai Eon

Hyundai Eon इस कोरियाई कम्पनी की सबसे सस्ती गाड़ी है. ये एक ठीक-ठाक बजट हैचबैक है लेकिन ये किसी भी प्रकार से स्पोर्टी नहीं है. इसलिए इस Eon के ओनर ने इस कार को स्पोर्टी एवं ज़्यादा आकर्षक बनाया है. इसमें एक बड़ी सी बॉडी किट है जिसमें बड़ा सा फ्रंट एंड स्प्लिटर है. इसमें वर्टीकल LEDs और बड़े एयर वेंट भी हैं. यहाँ तक की रियर बम्पर को भी अपडेट किया गया है और इसमें एक डिफ्यूज़र भी है. इस पूरे बॉडी किट की कीमत 50,000 रूपए है. Hyundai Eon दो इंजन ऑप्शन्स के साथ उपलब्ध है — 0.8-लीटर पेट्रोल जो 55 बीएचपी और 75 एनएम उत्पन्न करता है और एक 1.0-लीटर पेट्रोल जो 68 बीएचपी और 94 एनएम का आउटपुट देता है.

Tata Nano

Tata Nano दुनिया की सबसे सस्ती कार है. ये देश की सबसे बेसिक और कम पॉवर वाली कार भी है. लेकिन इसने लोगों को इसे मॉडिफाई करने से नहीं रोका है. पेश है JA Motorsport की एक मॉडिफाइड Tata Nano जिसमें बड़ी सी बॉडी किट, स्टिकी टायर्स वाले चौड़े व्हील्स, और एक रोल केज भी है. इसके स्टॉक इंजन की जगह एक 1.3-लीटर इंजन है जो 230 बीएचपी और 190 एनएम का आउटपुट देता है. इसके इंजन में 6 स्पीड ट्रांसमिशन है. ये Tata Nano 0-100 किमी/घंटे मात्र 6 सेकेण्ड में पहुँच जाती है और इसकी टॉप स्पीड 190 किमी/घंटे की है.

Maruti Wagon R

Maruti WagonR एक और बजट एंड हैचबैक है जो ट्यूनिंग की दुनिया में कुछ ख़ास फेमस नहीं है. लेकिन, ये WagonR इस कार के कस्टमाईज़ेशन की काबिलियत को दर्शाती है. इसमें एक बड़ी बॉडी किट है जो इस कार को और भी स्पोर्टी लुक्स देती है. इसकी कस्टम रेड पेंट इसे और भी ज़्यादा स्पोर्टी लुक देती है. इसके दूसरे हाईलाइट में नए चक्के और ज़्यादा ग्रिप वाले टायर्स भी हैं.

Honda Amaze

Honda Amaze एक और सब-4 मीटर किफायती सेडान है और हाल ही में इसके नए जनरेशन वाला मॉडल लाया गया था. लेकिन आज हम पिछले जनरेशन वाली Amaze लेकर आये हैं जिसे स्टॉक वर्शन से ज़्यादा स्पोर्टी लुक दिया गया है. इस Amaze में भी एक कस्टम बॉडी किट है जिसमें अपडेटेड बम्पर्स एवं साइड स्कर्ट हैं. इसमें हलके अलॉय व्हील्स भी हैं जिनमें लो प्रोफाइल टायर्स हैं.

Hyundai Santro

Hyundai Santro Xing एक समय काफी पॉपुलर बजट हैचबैक हुआ करती थी. जहां Santro Xing ने सेल्स में काफी अच्छा प्रदर्शन किया, ड्राइविंग के शौक़ीन लोग इसे नहीं खरीदते थे. लेकिन Santro अपने स्टॉक वर्शन से ज़्यादा मजेदार है. इसमें चमकीले हरे रंग का पेंट है और इसके बम्पर्स भी अपडेट किये गए हैं. इस कार में Automech फ्री फ्लो एग्जॉस्ट सिस्टम है जिसमें HKS एयर इन्टेक भी है. इस कार में 14-इंच अलॉय व्हील्स और चौड़े टायर्स हैं.

Toyota Etios Liva

Toyota Etios Liva कैब ड्राईवर्स और फ्लीट ओनर्स को काफी पसंद आती है. ये काफी जगहदार, किफायती और लो मेंटेनेंस कार है. लेकिन ये चलाने में काफी मजेदार नहीं है. लेकिन इस Toyota Etios Liva को ना सिर्फ और बेहतर दिखने के लिए बल्कि बेहतर परफॉरमेंस के लिए भी मॉडिफाई किया गया है. और ये 200 बीएचपी का आउटपुट देती है! इसके इंजन में एक कस्टम ECU, Garret इंटरकूलर, और Turbosmart BOV है. इस कार में Red Rooster Racing एग्जॉस्ट और Tien सस्पेंशन कॉम्पोनेन्ट हैं.

फोटो — alto k10eonwagon r,  amazealtolivasantro