यह होममेड ‘स्पोर्ट्सकार’ वास्तव में एक Maruti Eeco है [Video]

स्पोर्ट्सकार ऐसी चीज है जो कई उत्साही लोगों के लिए केवल एक सपना है। कोई सस्ती स्पोर्ट्स कार नहीं है और यहां तक कि अगर कोई एक खरीदने के लिए बचाता है, तो इस तरह के उच्च प्रदर्शन वाले वाहन को बनाए रखने के लिए बहुत पैसा लगता है। हालांकि कई उत्साही लोग अपने सपनों की कारों को केवल अपने कमरे में पोस्टर के रूप में रख सकते हैं, वहीं कुछ ऐसे भी हैं जो अपने सपनों को हकीकत में बदलने के लिए कड़ी मेहनत करते हैं। यहाँ एक ऐसा व्यक्ति है जिसने एक विनम्र Eeco MUV को एक स्पोर्टी दिखने वाली कार में बदल दिया!

Video एसएम व्लॉग्स द्वारा बनाया गया है और एक खंड भी है जहां वाहन को बदलने वाले व्यक्ति ने समझाया कि उसने वास्तव में यह कैसे किया। यह कार पूरी तरह से घर पर बनाई गई है और हाथ से बनाई गई है। जैसा कि आप सभी जानते हैं कि Eeco फ्रंट-एंगेज्ड कार जबकि इस तब्दील स्पोर्ट्सकार में रियर में इंजन है।

इस वाहन के निर्माता का कहना है कि उन्होंने यह वाहन तब बनाना शुरू किया था जब वह 11 वीं कक्षा में पढ़ रहे थे। उनका कहना है कि डिजाइन प्रेरणा उनकी दो पसंदीदा कारों- Lamborghini Veneno और Bugatti Veyron से आई है। कार को पूरा होने में लगभग दो साल लगे। Kaushal ने आगे दावा किया कि वह भविष्य में भारत की सबसे सस्ती स्पोर्ट्स कार बनाने की भी योजना बना रहे हैं।

अब ट्रांसफ़ॉर्मेशन जॉब में वापस आने के बाद, यह एक कड़ा ग्लास इंजन कवर है। इंजन रियर में है, जिसके लिए कार में बहुत सारे बदलावों की आवश्यकता थी। Kaushal का यह भी कहना है कि यह अंतिम रूप नहीं है और वह रियर में एक स्पॉइलर जोड़ देगा। उसने उसके लिए एक जगह भी छोड़ी है।

इस संशोधन कार्य की कुल लागत लगभग 12 लाख रुपये है। उनका यह भी दावा है कि पहले उन्होंने शरीर को बनाने के लिए कार्बन फाइबर का उपयोग किया था लेकिन यह एक अच्छा विचार नहीं था। यह वर्तमान में धातु से बना है और उसने इसे RBS नाम दिया है। फ्रंट में, इसमें एलईडी डीआरएल के साथ नग्न प्रोजेक्टर लैंप मिलते हैं। इसे कैंची के दरवाजे भी मिलते हैं जैसे हम Lamborghini मॉडल पर देखते हैं।

क्या सार्वजनिक सड़कों पर गाड़ी चलाना कानूनी है? जवाब न है। ऐसी हस्तनिर्मित कारें सार्वजनिक सड़कों पर वैध नहीं हैं। किसी भी सड़क कानूनी कार को सड़क निर्माण के लिए एआरएआई द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। n सभी, यह एक समाप्त काम की तरह नहीं दिखता है लेकिन चूंकि यह Eeco पर आधारित है, इसलिए प्रयासों के लिए पूर्ण अंक हैं।

Kaushal आगे कहते हैं कि वह कार पर काम करेंगे और आने वाले समय में इसका एक बेहतर संस्करण लॉन्च करेंगे। बहुत कम कारें हैं जिन्हें भारत में विकसित किया गया है। आज हम जिन कारों को सड़कों पर देखते हैं, उनमें से अधिकांश कारों का विकास विदेशों में होता है और फिर भारत में सड़कों और स्थितियों के अनुरूप विशिष्ट परिवर्तन किए जाते हैं। हम भविष्य में अपनी रचनाओं के साथ ऐसे कई और उत्साही लोगों को देखने की उम्मीद करते हैं।