Maruti ने Alto और S-Presso के लिए सिंगल एयरबैग वेरिएंट को बंद किया

देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी Maruti Suzuki India Limited (MSIL) ने हाल ही में S-Presso और Alto हैचबैक के सिंगल एयरबैग वेरिएंट को बंद कर दिया है। इस कदम को संशोधित मूल्य सूची में देखा गया था कि इन मॉडलों के कुछ प्रकार गायब थे।

MSIL के भारत पोर्टफोलियो की नई संशोधित मूल्य सूची में, S-Presso के Std, LXi, VXi, VXi AMT, LXi CNG, और VXi CNG वेरिएंट और Alto के Std, LXi और LXi CNG अनुपस्थित थे। ये दो हैचबैक के एंट्री-लेवल वेरिएंट थे और स्टैंडर्ड के तौर पर सिंगल एयरबैग के साथ आए थे। अब इन वैरिएंट के बंद होने के साथ, खरीदारों के लिए चुनने के लिए अब केवल ड्यूल एयरबैग ही उपलब्ध हैं।

इस कदम के बाद, अब Maruti Suzuki के भारत पोर्टफोलियो के सभी मॉडल डुअल-एयरबैग से लैस होंगे जो सुरक्षा के लिहाज से एक अच्छी बात है। हालांकि, इसका मतलब यह भी होगा कि अब से इन मॉडलों के एंट्री-लेवल वेरिएंट की कीमतों में कीमतों में उछाल आएगा।

भारत के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा हाल ही में जारी किए गए आदेश के मद्देनजर Maruti Suzuki द्वारा यह निर्णय लिया गया था कि देश के सभी वाहनों में मानक के रूप में दोहरे एयरबैग होने चाहिए। इस बीच, हाल ही में केंद्रीय सड़क परिवहन और भारत के राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने भी जनवरी में एक मसौदा प्रस्ताव जारी किया जिसमें 1 अक्टूबर से निर्मित सभी यात्री कारों में छह एयरबैग अनिवार्य किए गए थे। वर्तमान में, मसौदा रूप में, नियमों को अंतिम रूप दिया जाना बाकी है, हालांकि , अगर इसे अंतिम रूप दिया जाता है तो इसका मतलब यह होगा कि इन एंट्री-लेवल वाहनों की कीमत में भारी वृद्धि देखी जाएगी।

अन्य Maruti Suzuki समाचारों में, घरेलू ऑटो दिग्गज अब अन्य निर्माताओं के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बाजार में नए इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने की योजना बना रही है। Maruti Suzuki के नए प्रबंध निदेशक, हिसाशी टेकुची ने हाल ही में एक मीडिया आउटलेट के साथ एक साक्षात्कार में कहा कि कार निर्माता की योजना 2025 में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लाने की है। पिछले महीने, सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन ने भी घोषणा की कि वे 10,000 करोड़ से अधिक का निवेश करेंगे। गुजरात संयंत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का विकास।

मीडिया से बातचीत के दौरान, हिसाशी टेकुची ने कहा। “हम भारतीय बाजार में (ईवी) मॉडल पेश करने में अपने प्रतिस्पर्धियों से थोड़ा पीछे हैं, लेकिन हम देखते हैं कि अभी भी, उन ईवी की बाजार में मांग सीमित है। दरअसल, भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री अभी भी बहुत सीमित है। उन्होंने कहा कि वे वर्षों से इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम कर रहे हैं। उन्होंने मौजूदा मॉडलों पर व्यापक परीक्षण किए हैं। बैटरी पैक और मोटर्स को उन मॉडलों पर रखा गया है जो पहले से ही बाजार में उपलब्ध हैं।

हिसाशी टेकुची ने यह भी कहा कि वे भारतीय बाजार के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों पर काम कर रहे हैं। उन्होंने यह भी पुष्टि की कि कंपनी उद्योग में अपनी स्थिति सुधारने के लिए भारत में कई इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल पेश करेगी। उन्होंने आगे कहा कि जैसे-जैसे भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग बढ़ती है, Maruti Suzuki भारतीय ऑटोमोटिव क्षेत्र में मार्केट लीडर बनना चाहती है, जिसमें न केवल आंतरिक दहन इंजन मॉडल बल्कि सभी यात्री ऑटोमोबाइल भी शामिल हैं। उन्होंने यह भी कहा कि Maruti Suzuki भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में मार्केट लीडर बनने की इच्छा रखती है।