Maruti Brezza और Dzire के बीच रेस; दोनों कार्स में एक ही इंजन लेकिन विजेता कौन?

Maruti Suzuki Dzire फिलहाल देश की बेस्ट सेलिंग सेडान है. Maruti Vitara Brezza इस कंपनी का एक और टॉप सेलर है जो SUV सेल्स चार्ट में अग्रणी रह रहा है. बाकी दूसरे कंपनियों की तरह Maruti Suzuki भी अपने अलग-अलग कार्स और प्लेटफॉर्म्स में एक ही इंजन इस्तेमाल करती है.

Dzire और Vitara Brezza में भी यही हाल है और इनमें एक ही डीजल इंजन मिलता है. ये एक 1248 सीसी इंजन हा लेकिन दोनों कार्स में इसका आउटपुट अलग है. क्या आप अंदाजा लगा सकते हैं की अगर इनके बीच एक ड्रैग रेस आयोजित की जाए तो इनमें से कौन सी कार जीतेगी? आइये नीचे दिए गए विडियो में इसका पता लगाते हैं.

जैसा की हमने विडियो में देख ही लिया है, यहाँ Vitara Brezza जीतती है. कुल 5 राउंड आयोजित किये गए थे जिसमें से 2 में Dzire और 3 में Vitara Brezza जीती. इसके पहले की हम समझाना शुरू करें, आइये दोनों कार्स के आउटपुट पर एक नज़र डालते हैं. Dzire का आउटपुट 74 बीएचपी और 190 एनएम का टॉर्क आउटपुट मिलता है. वहीँ Brezza में यही इंजन 89 बीएचपी और 200 एएम का आउटपुट देता है.

एक और बात जो हमें दिमाग में रखनी चाहिए वो है इन दोनों कार्स के वज़न का अंतर. जहां Vitara Brezza ज्यादा पावरफुल है, इसका वज़न 1170 किलो है. वहीँ Dzire का वज़न केवल 955 किलो है. इससे Dzire के 77.4 बीएचपी/टन और Vitara Brezza के 76.06 बीएचपी/टन के साथ दोनों कार्स का पॉवर-टू-वेट अनुपात लगभग बराबर है. तो जैसा की आप देख सके हैं Brezza में ज्यादा पॉवर नतीजे पर कुछ ख़ास असर नहीं डालता. आइये अब पता करते हैं की हल्की और ज्यादा एरोडायनामिक Dzire आखिर भारी Brezza से क्यों हारी.

1. चूंकि ये एक 400 मीटर की ड्रैग रेस थी, जो भी अपने अधिकतम टॉर्क तक जल्दी पहुंचेगी वो जीतेगी. Vitara Brezza का 200 एनएम का अधिकतम टॉर्क मात्र 1,750 आरपीएम पर आता है वहीँ Dzire को उसका अधिकतम 190 एनएम टॉर्क 2,000 आरपीएम पर मिलता है. इसीलिए Brezza के पास Dzire के मुकाबले एक्सीलीरेशन की बढ़त है.
2. ज्यादा भारी SUV होने के नाते, Vitara Brezza का टर्बो बूस्ट 21 psi है, ये Dzire के 18 psi टर्बो बूस्ट से ज्यादा है, यहाँ Brezza को एक और बढ़त मिलती है.
3. ड्रैग रेस में एक और ज़रूरी घटक है गियर रेश्यो. चूंकि Brezza भरी है, इसका गियर रेश्यो Dzire के मुकाबले छोटा है. इसके मदद से Vitara काफी तेज़ शुरुआत कर सकती है. लेकिन, इसका मतलब ये भी है की ये टॉप स्पीड के मामले में Dzire से हार जायेगी, पर ड्रैग रेस में ये एक बढ़त है.
4. चूंकि ये रेस एक कच्चे सड़क पर हो रही है, यहाँ टायर्स की भूमिका काफी बड़ी है. इसका मतलब ये नहीं की पक्की सड़क पर टायर्स ज़रूरी नहीं होते लेकिन Vitara Brezza में बड़े और धूल-परस्त टायर्स हैं क्योंकि ये एक कॉम्पैक्ट SUV है. अगर ये सड़क पक्की सड़क पर हुई होती, हो सकता है की नतीजे थोड़े अलग होते.