Maruti Brezza को टक्कर देने वाली Mahindra S201 के आधिकारिक नाम की हुई घोषणा

Mahindra S201 भारतीय बाज़ार में जल्द लॉन्च होने वाली एक बहुप्रतीक्षित कार है. यह सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV को Mahindra की ओर से Quanto, NuvoSport, और TUV 300 के बाद इस श्रेणी में चौथी पेशकश के रूप में उतारा जा रहा है. यह बिल्कुल-नई गाड़ी Maruti Suzuki Vitara Brezza और Ford EcoSport जैसी कार्स से टक्कर लेगी. इस गाड़ी को जल्द ही भारतीय बाज़ार में लॉन्च कर दिया जाएगा. पेश हैं इस गाड़ी के बारे में वो सब जानकारियां जो आपको पता होनी चाहिए.

इस गाड़ी को Mahindra XUV 300 के नाम से जाना जाएगा

Mahindra ने इन जल्द लॉन्च होने वाली गाड़ी को S201 कोड-नेम दिया है. वैसे इस गाड़ी के आधिकारिक नाम की घोषणा की जा चुकी है — जी हाँ, Mahindra ने अपनी इस कार को XUV 300 नाम दिया है. इस जल्द लॉन्च की जाने वाली कार के नाम के बारे में अटकलों का बाज़ार काफी गरम था.

इंटीरियर्स

Mahindra अपनी S201 का परीक्षण काफी लम्बे अरसे से कर रही है और अब इस गाड़ी को बेहद ढके-छुपे अंदाज़ में टेस्ट किया जा रहा है. अब तक इस गाड़ी के इंटीरियर्स से भी पर्दा नहीं हटा है. यह पहली तस्वीर है जो इस जल्द ही आने वाली गाड़ी के इंटीरियर्स का रहस्योद्घाटन कर रही है. इसका डैशबोर्ड दो रगों वाला है जिसके मध्य में एक टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम लगाया गया है. इस गाड़ी में लगे विभिन्न बटन आदि Mahindra XUV 500 के समान ही हैं. इसके स्टीयरिंग व्हील को भी XUV 500 जैसा डिज़ाइन दिया गया है. इस तस्वीर से आप इस गाड़ी की सामने वाली दो सीटों के बीच दी गई जगह का भी अंदाज़ा लगा सकते हैं. इस गाड़ी में नीचे सामान रखने की जगह और आर्मरेस्ट भी मिलते हैं.

अपने सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली गाड़ी

अपने लॉन्च के बाद S201 सबसे शक्तिशाली सब-4 मीटर SUV होगी. इस कार में बिल्कुल-नया G80 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन लगा होगा जो लगभग 125 बीएचपी पॉवर और 170 एनएम टॉक पैदा करेगा. यह आंकड़ा इस गाड़ी को अपने सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली बनाता है. बताते चलें कि Ford EcoSport EcoBoost का इंजन 123 बीएचपी पॉवर उत्पन्न करता है जो S201 से हल्का सा निम्न स्तर का है. इस गाड़ी में लगा डीज़ल इंजन Mahindra Marazzo में उपयोग में लाए जा रहे इंजन के समान है. यह 1.5-लीटर इंजन 121 बीएचपी की अधिकतम पॉवर और 300 एनएम की अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. इस इंजन को S201 में इस्तेमाल में लाए जाने के पहले री-ट्यून किया जा सकता है.

2019 के शुरुआत में लॉन्च

Mahindra ने S201 के आधिकारिक लॉन्च की तारीख के बारे में अभी तक कोई घोषणा नहीं की है लेकिन इस गाड़ी के आधिकारिक नामकरण के बाद इसकी बुकिंग शुरू कर दिए जाने की सम्भावना है. यह खूफिया तस्वीरें बताती हैं कि यह गाड़ी उत्पादन के लिए बिल्कुल तैयार है जिससे इस ओर इशारा भी मिलता है कि इस गाड़ी को संभवतः जनवरी 2019 में लॉन्च कर दिया जाएगा. Mahindra इस गाड़ी को जनवरी 2019 में लॉन्च कर सकती है लेकिन इसके बारे में अभी तक कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है.

इस गाड़ी में SsangYong का इंजन लगा है

भले ही बिल्कुल-नई S201 की नस-नस में Mahindra का खून दौड़ रहा है और इसके सब तरफ Mahindra की ही ब्रांडिंग दिख रही है लेकिन इस गाड़ी के बोनट में SsangYong Tivoli का इंजन लगा है. Mahindra ने भारतीय बाज़ार की SsangYong से एक ब्रैंड के तौर पर अनभिज्ञता के चलते इस गाड़ी को रीबैज कर लॉन्च करने का निर्णय लिया है. लेकिन S201 केवल एक रीबैजिंग का काम की हुई गाड़ी नहीं है. इस गाड़ी की लुक्स काफी अलग है और इसके आकर में भी बदलाव किए गए हैं. इस गाड़ी में पुराने वाले प्लैटफॉर्म को ही बरकरार रखा गया है.

इस गाड़ी को प्रीमियम-स्तर की गाड़ी के तौर पर स्थापित किया जाएगा

Mahindra अपनी S201 को भारतीय बाज़ार में एक प्रीमियम उत्पाद के तौर पर उतारेगी. इसका मतलब यह हुआ कि S201 अपनी प्रतियोगी गाड़ियों के मुकाबले अधिक महंगी होगी. भारतीय बाज़ार में S201 के शुरूआती-स्तर के मॉडल की कीमत Maruti Vitara Brezza की कीमत के आस-पास रखी जा सकती है. ऐसा करने से Mahindra इस गाड़ी के शुरुआती-स्तर के मॉडल को भी फीचर्स से लाद देने में सफल हो पाएगी. कीमतों के माले में S201 का मुकाबला Hyundai Creta से भी रहेगा.

इसका एक आकार में बड़ा संस्करण भी उतारा जाना है

वैश्विक बाज़ार में SsangYong Tivoli का एक अधिक लम्बे व्हीलबेस वाला संस्करण भी मौजूद है जिसमे सामान रखने की अतिरिक्त जगह मिलती है. भारत में लॉन्च किए जाने वाले इस गाड़ी के लम्बे व्हीलबेस वाले संस्करण में सामान रखने की अतिरिक्त जगह के बदले सीटों की एक अतिरिक्त कतार लगाई जाएगी. इस गाड़ी के लम्बे व्हीलबेस वाले संस्करण को S201 के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है और इस गाड़ी के 2019 के अंत में लॉन्च किए जाने की संभावना है.

4WD विकल्प के बिना यह एक चिकनी-सड़क-पसंद SUV होगी

इस सेगमेंट की किसी भी अन्य SUV कि ही तरह S201 भी फ्रंट-व्हील ड्राइव सेट-अप के साथ आएगी. इस गाड़ी में एक मोनोकॉक चैसिस और केवल फ्रंट व्हील ड्राइव सेट-अप ही दिया जाएगा. आगे चलकर इस गाड़ी के ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण के उतारे जाने की कोई सम्भावना नहीं है. इस सेगमेंट की Tata Nexon, Maruti Suzuki Vitara Brezza, Ford EcoSport जैसी सभी अन्य गाड़ियों में फ्रंट व्हील ड्राइव विकल्प ही आता है सिवाय TUV 300 के जिसमें रियर व्हील ड्राइव सेट-अप है.

आक्रामक एक्सटीरियर्स

इन खफिया तस्वीरों में आप Mahindra S201 में ड्यूल-टोन 17-इंच डायमंड कट एलाय व्हील्स और DRL LED प्रोजेक्टर हैडलैम्प्स लगे देख सकते हैं. डायमंड कट एलाय व्हील्स देखने में काफी आकर्षक लगते हैं. और हमारा मानना है कि एलाय व्हील्स और प्रोजेक्टर हैडलैम्प्स तो बस उदाहरण मात्र हैं और कार के अन्दर फीचर्स का पूरा पिटारा मौजूद होगा.

इस कार में मौजूद हैं सेगमेंट में पहली बार दिए जा रहे अनेकों फीचर्स

Mahindra इस गाड़ी में एक प्रीमियम केबिन दे रही है जिसमें अनेकों फीचर्स ऐसे हैं जिन्हें इस सेगमेंट में पहली बार देखा गया है. इसके फीचर्स की सूची में शामिल हैं ड्यूल-जोन क्लाइमेट कण्ट्रोल, चारों चक्कों में डिस्क ब्रेक्स, 7-एयरबैग्स, प्रीमियम लैदर सीट्स, क्रूज़ कंट्रोल, टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, और ऊंचे स्तर के मॉडल्स में सनरूफ भी.