All-new Maruti Brezza ने 2021 के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है

Maruti Suzuki ने भारतीय बाजार के लिए Vitara Brezza की दूसरी पीढ़ी पर काम करना शुरू कर दिया है, और नई ब्रेज़्ज़ा को 2021 के अंत तक लॉन्च किया जा सकता है। नई कॉम्पैक्ट-एसयूवी हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जिसे एक मजबूत प्लेटफॉर्म पर अनुवाद करना चाहिए। यह अपने BS6 अवतार में एक मजबूत हाइब्रिड तकनीक और 1.5-litre DDiS 225 इंजन भी प्राप्त कर सकता है। डिजाइन की भाषा ज्यादा नहीं बदली जाएगी। तो, नई पीढ़ी को एक बॉक्सी डिजाइन, ईमानदार रुख और बीहड़ रूप मिलेगा। यह वर्तमान पीढ़ी की तरह ही उदारता से व्यापक होगा, यह वाहन को एक व्यापक रुख और अधिक सड़क उपस्थिति देने में मदद करता है। नई एसयूवी को आंतरिक रूप से परीक्षण के लिए एक नया कोडनेम भी दिया गया है, इसे YXA कहा जा रहा है।

फ्रंट में, हमें एक बोल्ड ग्रिल मिलेगी जो LED हेडलैम्प्स के साथ LED डे-टाइम रनिंग लैम्प्स से लैस होगी। इसमें LED फॉगलैंप भी होंगे। एसयूवी लुक देने के लिए इसे पूरे वाहन में फ्लैट बोनट और प्लास्टिक क्लैडिंग मिलेगी। कॉम्पैक्ट-एसयूवी का सीधा रुख केबिन में भी जगह खोलने में मदद करेगा। यह निर्माता को विशाल सीटों और एक उदार बूट क्षमता को बनाए रखने में मदद करेगा। Maruti Suzuki अपने स्वयं के हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म का उपयोग भी करेगी जो वजन कम रखने में मदद करेगा और सुरक्षा कारक भी बढ़ाएगा।

Maruti Suzuki बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर के आकार को बढ़ाने पर भी काम कर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था होनी चाहिए। इसके अलावा, टेबल पर 1.5-लीटर डीजल इंजन होगा जो पिछले साल BS6 उत्सर्जन मानदंडों के कारण बंद कर दिया गया था। यह अधिकतम 93 बीएचपी का पावर और 225 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता था। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। इंजन को 2021 के अंत तक या 2022 की पहली छमाही में अपनी वापसी की उम्मीद है। आप यहां क्लिक करके इसके बारे में अधिक पढ़ सकते हैं। कुछ रिपोर्टों में यह भी कहा गया है कि Maruti Suzuki अपने भविष्य के वाहनों को बिजली देने के लिए 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रही है। यदि यह सच है, तो इंजन को नए-जीन विटारा ब्रेज़ा के साथ पेश किया जाना चाहिए, क्योंकि इसके सभी प्रतियोगी अब टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ आते हैं।

मौजूदा Maruti Suzuki Vitara Brezza 1.5-लीटर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है। इंजन 103 बीएचपी का अधिकतम पावर और 138 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 4-speed टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। कॉम्पैक्ट-एसयूवी केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव है और इसे डीजल इंजन के साथ भी पेश नहीं किया जाता है। Maruti Suzuki ने विटारा ब्रेज़ा को काफी शालीनता से लैस किया है। इसमें ऑटोमैटिक हैडलैंप्स, ऑटोमैटिक वाइपर्स, डुअल प्रोजेक्टर LED हैडलैंप्स, LED टेल लैम्प्स, LED फॉगलैंप्स, कूल्ड-ग्लोवबॉक्स, रियर पार्किंग सेंसर, रिवर्स पार्किंग कैमरा, ऑटो ऑटो और Apple CarPlay के साथ स्मार्टप्ले टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, हिल होल्ड असिस्ट, क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं। ऑटो-डिमिंग आंतरिक रियरव्यू मिरर, पुश-बटन शुरू / बंद करने के लिए और बहुत कुछ। Maruti Suzuki Vitara Brezza का मुकाबला Tata Nexon, Ford Ecosport, Nissan Magnite, Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Toyota Urban Cruiser और आने वाले Renault Kiger से है।

Source: ऑटोकार