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मॉडिफाइड इंटीरियर और सनरूफ के साथ ये Maruti Baleno लक्ज़री का बादशाह दिखती है

पुणे के RED-D Customs ने एक of Maruti Baleno प्रीमियम हैचबैक को बेहद लक्ज़रीयस कार में मॉडिफाई किया है. इस कार ने इंटीरियर्स को पूरी तरह से बदला गया है जिससे ये Baleno अन्दर से काफी लक्ज़रीयस लग रही है. जहां तक एक्सटीरियर मॉडिफिकेशन्स की बात है, कार में हैचलिड स्पॉइलर है जिसे स्पोर्टी, कार्बन फाइबर फिनिश दिया गया है. लेकिन, बाकी की Maruti Baleno स्टॉक है.

मॉडिफाइड इंटीरियर और सनरूफ के साथ ये Maruti Baleno लक्ज़री का बादशाह दिखती है

कार के इंटीरियर में बदलाव में आगे और पीछे में लेदर सीट्स शामिल हैं. जहां रूफ को बेज ट्रिम दिया गया है, डैशबोर्ड को डल लाल और काले रंग में फिनिश किया गया है. पूरे थीम को देखते हुए, डोर इन्सर्ट, सेण्टर कंसोल, और स्टीयरिंग को भी डल रेड फिनिश दिया गुआ है. कुल मिलाकर, ये बदलाव गाड़ी के इंटीरियर को काफी अच्छा बनाते हैं और स्टॉक वर्शन से ज़्यादा लक्ज़रीयस लुक देता है.

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Maruti Baleno इंडिया में सबसे ज़्यादा बिकने वाली प्रीमियम हैचबैक है, और ये Hyundai Elite i20 एवं Honda Jazz से काफी ज़्यादा बिकती है. Suzuki के HEARTECT प्लेटफार्म पर आधारित, Baleno अपने सेगमेंट की सबसे हल्की गाड़ी है और ये बात इस सेगमेंट में सबे पावरफुल इंजन ना होने के बावजूद इसे पावरफुल और ज़्यादा माइलेज देने वाली कार बनाती है. इस कार में 3 इंजन और 2 ट्रांसमिशन ऑप्शन मिलते हैं.

मॉडिफाइड इंटीरियर और सनरूफ के साथ ये Maruti Baleno लक्ज़री का बादशाह दिखती है

पेट्रोल इंजन में 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड K-Series इंजन है जो 82 बीएचपी-113 एनएम उत्पन्न करता है, और इसके अलावे एक 1.0 लीटर-3 सिलिंडर BoosterJet टर्बोचार्ज्ड यूनिट है जो 100 बीएचपी-150 एनएम उत्पन्न करता है. वहीँ डीजल वर्शन में 1.3-लीटर Fiat Multijet टर्बोचार्ज्ड इंजन मिलता है जो 74 बीएचपी-190 एनएम उत्पन्न करता है. सभी इंजन में 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स स्टैण्डर्ड हैं वहीँ 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन में CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन भी मिलता है. Maruti Baleno की कीमत 5.48 लाख रूपए, एक्स-शोरूम दिल्ली, से शुरू होती है. सभी ट्रिम्स में ट्विन एयरबैग्स और ABS स्टैण्डर्ड सेफ्टी फ़ीचर्स हैं.

मॉडिफाइड इंटीरियर और सनरूफ के साथ ये Maruti Baleno लक्ज़री का बादशाह दिखती है

जुलाई 2018 में हमने RED-D Customs द्वारा मॉडिफाई की गयी Mahindra Thar पर भी एक आर्टिकल लिखा था, आप उसे यहाँ पढ़ सकते हैं.