Maruti Alto से Hyundai Santro: लोकप्रिय भारतीय कार्स के अजीबोगरीब अवतार 

भारत में लगभग सभी लोकप्रिय और सबसे ज्यादा बिकने वाली कार्स रोज़मर्रा के इस्तेमाल के लिए ही बनी होती हैं. मगर अगर बात की जाए कार प्रेमियों की तो वे अक्सर उच्च-परफॉरमेंस वाली ऐसी कार्स खरीदना पसंद करते हैं जो सड़क पर सभी का ध्यान आकर्षित करें. मगर देश में ऐसी कार्स की संख्या काफी कम है. इसलिए कई ऑटो दीवाने अपनी इस चाह को पूरा करने के लिए रोज़मर्रा की कार्स को ही मॉडिफाई कर अपना शौक पूरा कर लेते हैं. इस लेख में हम आपके लिए लेकर आये हैं कुछ ऐसे ही अजीबोगरीब मॉडिफिकेशन की कहानी.

Maruti Alto

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Alto इस समय भारत में Maruti की सबसे सस्ती और सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है. यह कार भारतीय सड़कों के हिसाब से काफी व्यावहारिक है और इसलिए इसके रख-रखाव में ज्यादा खर्चा नहीं आता. हां, कुछ लोग इस बात से इत्तेफाक नहीं रखते. यहाँ पेश Alto एक ऐसे ही ऑटो दीवाने की कहानी बयां करती है जिसे इस कार की व्यावहारिकता पसंद नहीं आई. उसने इस कार को नया पेंट फिनिश दिया और इसके साथ ही इस पर एक कस्टम बॉडी किट का इस्तेमाल किया. इस किट में शामिल है नया फ्रंट और रियर बम्पर, कस्टम फेनडर, चौड़े व्हील आर्क, और कस्टम बोनट. इस कार में अब 14 इंच के Vossen के पहिये लगाये गए हैं.

Alto 2 Alto 3

अगर उपकरणों की बात करें तो अब इस कार में नए मॉडिफाइड एयर फ़िल्टर लगाये गए हैं.

Hyundai Eon

Eon 3

अभी हाल ही में बाज़ार से वापस ली गयी Eon एक बेहतरीन एंट्री-लेवल hatchback थी जो अपनी कीमतों और सहज हैंडलिंग के कारण काफी लोकप्रिय रही. मगर यहाँ पेश उदाहरण एक दूसरी ही कहानी बयां करता है.

Eon 1

यह मॉडिफाइड Eon देश के कार प्रेमियों में काफी लोकप्रिय है और इसका खुद का Facebook पेज भी है. इसकी कस्टम बॉडी किट इसे आक्रामक लुक देती है. कार में अब एक फ्रंट स्प्लिटर, वर्टीकल LEDs, और एयर-वेंट लगे हुए हैं. इसके साथ ही ग्रिल में भी बदलाव किये गए हैं और पारंपरिक Hyundai बैज को हटा दिया गया है. इस कार का रियर भी काफी दिलचस्प है और इसमें अब एक बड़ा बम्पर मौजूद है. इस कार के मालिक के मुताबिक यह बॉडी किट तकरीबन 50,000  रूपए की है.

Eon भारत में 2 इंजन विकल्पों में उपलब्ध थी — एक 800-सीसी इंजन जो 55 बीएचपी पॉवर और 75 एनएम टॉर्क पैदा करता था और दूसरा 1.0-लीटर इंजन जो 68 बीएचपी पॉवर और 94 एनएम टॉर्क आउटपुट के साथ आता था. अब बाज़ार में इस कार की जगह Santro ने ले ली है.

Tata Nano

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दुनिया की सबसे सस्ती चार दरवाज़ों वाली कार होने के नाते Tata Nano ने सभी का ध्यान आकर्षित किया था. मगर लॉन्च होने के बाद इस कार को अधिक खरीददार नहीं मिले. शुरुआत में तो इस कार की प्रति लोगों में काफी उत्सुकता थी पर सेल्स के मामले में यह कोई ख़ास कमाल नहीं कर सकी. चूंकि Nano का इंजन कार के पिछले हिस्से में हैं और यह एक रियर-व्हील ड्राइव कार है, मॉडिफिकेशन और थोड़ी अधिक पॉवर के बाद यह एक बेहतरीन कार बन जाती है.

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यहाँ पेश Nano को JA Motorsport ने मॉडिफाई किया है. इसकी कस्टम बॉडी किट कार को एक आक्रामक बैल जैसा लुक देती है. साथ ही इंजन भी कहीं अधिक ताकतवर है. इस कार में अब मौजूद है एक 1.3 लीटर इंजन जो 230 बीएचपी पॉवर और 190 एनएम टॉर्क पैदा करता है.

Nano 3

इंजन के साथ एक 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स लगाया गया और यह कार अब मात्र 6 सेकंड में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार पकड़ा लेती है. इस कार की सर्वोच्च स्पीड 160 किलोमीटर प्रति घंटे पर सीमित कर दी गयी है. कार में MRF के उन्नत टायर्स लगाये गए हैं जो इसकी हैंडलिंग को बेहतर बनाते हैं.

Maruti WagonR

Wagon E

हर भारतीय की पसंद Maruti WagonR एक आसानी से मॉडिफाई की जा सकने वाली कार है. आराम के मामले वैसे तो इस hatchback का कोई सानी नहीं मगर कुछ लोग सिर्फ इतने से ही संतुष्ट नहीं होते और इसलिए इसे अपनी महत्वाकांक्षा के हिसाब से नया अवतार देते हैं.

यहाँ पेश कार में एक बड़ी बॉडी किट का इस्तेमाल कर इसे एक दैत्याकार लुक दिया गया है. इस कार में अब ब्लैक-क्रोम ब्लिंग, बड़े एयर वेंट, कस्टम बम्पर, और LED लाइट लगायी गयीं हैं. कार मालिक ने कस्टम रिम लगा कर अपनी इस गाड़ी को और भी आकर्षक बनाने का प्रयास किया है.

Honda Amaze

Amaze

Amaze कभी भी एक मॉडिफाई हो सकने वाली कार के रूप में नहीं जानी गयी है. मगर हमारे हाथ यहाँ लगा एक नमूना दिखाता है एक असीसी Amaze कार जिसे काफी समय और साधनों का इस्तेमाल कर एक नया लुक दिया गया है.

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इस पर इस्तेमाल की गयी कस्टम बॉडी किट में नए बम्पर और स्कर्ट्स दिए गए हैं. इसके साथ ही फ्रंट बम्पर में स्प्लिटर भी लगाये गए हैं जो इस कार को काफी तेज़-तर्रार लुक्स देता है.

Hyundai Santro

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Hyundai ने भारतीय बाज़ार में इस कार के ज़रिये प्रवेश किया था. इसने देश में शानदार प्रदर्शन किया और हर किसी को यह कार पसंद आई. यह कार उन लोगों में ख़ास लोकप्रिय थी जो एंट्री-लेवल कार खरीदना चाहते थे. यहाँ पेश मॉडिफाइड कार Santro Xing है.

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इस कार के बम्पर में कुछ बदलाव किये गए हैं और एक नयी बॉडी किट का इस्तेमाल कर इसे एक चौड़ा आकार देने की कोशिश की गयी है. जैसा की आप तस्वीर में देख सकते हैं, इस Santro को अब ड्यूल-टोन फिनिश भी दिया गया है जो इसे एक अनूठा लुक दे रहे हैं.

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अगर उपकरणों की बात करें तो कार मालिक ने Automech के नए एग्जॉस्ट सिस्टम का इस्तेमाल कर गाड़ी की पॉवर बढ़ा दी है.

Toyota Etios Liva

Etios 4

Etios Liva हमेशा से ही एक अच्छी कार के रूप में जानी जाती रही है. इसमें जगह की कोई कमी नहीं है और साथ में ग्राहकों को Toyota का भरोसा भी मिलता है. फ़िलहाल भारत में आपको इस कार के मॉडिफाइड उदाहरण कम ही मिलेंगे.

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यहाँ पेश मॉडिफिकेशन Perfamana द्वारा किया गया है और यह बेहद ही अजीबोगरीब है. क्यों? कार मलिन ने इसमें Garrett का टर्बोचार्जर लगाया है जो 200 बीएचपी की पॉवर पैदा करता है. इंजन को ठंडा रखने के लिए इसमें अन्तर-कूलर भी लगाया गया है. इसके साथ ही आपको कस्टम एग्जॉस्ट और सस्पेंशन भी इस कार में मिलते हैं. नयी LED हेडलैंप और रिम्स इसे शानदार लुक्स देती हैं.

Etios 2

सोर्स – eonwagon r,  amazealtolivasantro