Maruti Alto 800 आसानी से पार कर जाती है कच्चे रास्ते पर क्यों मात खा जाती है Mahindra TUV300: आइये हम समझाते हैं

Mahindra TUV300 एक सब-4 मीटर कॉम्पैक्ट SUV है जो अपने सेगमेंट में अभी भी अच्छा प्रदर्शन कर रही है. यह अपने प्रतिद्वंद्वियों से बड़ी है और इसमें फीचर्स की भी भरमार है. सड़क पर इसकी इमेज एक मस्कुलर और टिकाऊ कार की है. मगर हाल ही में हमने एक विडियो देखा जिसमें यह एक ख़राब सड़क से नहीं गुज़र पाई और इसके पहिये हवा में घूमने लगे. TUV300 से पहले यही कारनामा Maruti Alto 800 भी करने की कोशिश करती है और इसमें आसानी से सफल हो जाती है. आखिर कैसे संभव हुआ यह?

क्यूँ TUV300 को पेश आई कठिनाई?

TUV300 एक रियर-व्हील SUV है. यह आमतौर पर जाना जाता है की इस प्रकार की गाड़ियों में कच्ची सड़कों पर पहिया अक्सर हवा में घूमने लगता है. यह समस्या और भी बड़ी तब हो जाती है जब गाड़ी में पीछे कोई न बैठा हो. ऐसा इसलिए क्योंकि रियर-व्हील गाड़ियों में पॉवर इंजन से पहियों तक एक ‘डिफरेंशियल सिस्टम’ के तहत ले जाई जाती है.

इस सिस्टम के तहत गाड़ी में मौजूद गियर्स पहियों को अलग अलग गति पर घूमने की छूट देते हैं. इस सिस्टम से छोटे-संकरे रास्तों पर कार मोड़ने में काफी आसानी होती है और टायर्स को ज्यादा नुकसान भी नहीं होता.

जब इस SUV का कोई एक पहिया भी हवा में उठ जाता है तो यह तेजी से घूमने लगता है और पॉवर दुसरे पहिये तक नहीं जाती और इसलिए गाड़ी अटक जाती है. इस समस्या को दूर करने के लिए ‘डिफरेंशियल लॉक’ का इस्तेमाल किया जाता है जिससे एक पहिया हवा में होने पर एक्सेल पॉवर सप्लाई का काम करता है. इस TUV300 में ‘डिफरेंशियल लॉक’ नहीं है और इसलिए जब इसका एक रियर व्हील हवा में उठता है तो गाड़ी फँस जाती है. Maruti Alto 800 में ऐसी कोई भी समस्या नहीं है — इसमें फ्रंट व्हील से पॉवर रियर व्हील्स में जाती है और गाड़ी आसानी से कठिन रास्ते भी पार कर जाती है. यह भी एक वजह है की Maruti Alto और Maruti 800 जैसी कार्स पहाड़ी इलाकों में इतनी मशहूर है.

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