Maruti 800 37 वर्ष का हो गया: पहले का Maruti 800 अब कैसा दिखता है

भारतीय कार इतिहास में Maruti 800 एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार थी। यह उन वाहनों में से एक था जिन्होंने कार खरीदने के बारे में सोचने के लिए मध्यम वर्ग के भारतीय परिवारों को बनाया। यह कुछ समय के लिए भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार भी थी। Maruti ने 1983 में 800 हैचबैक के लिए उत्पादन शुरू किया जो कि 37 साल पहले था। कार को अब एक प्रतिष्ठित मॉडल माना जाता है और देश के विभिन्न हिस्सों में हैचबैक के कुछ अच्छी तरह से रखे गए उदाहरण हैं। प्रतिष्ठित कार की तरह ही, DIA 6479 एक बहुत ही प्रतिष्ठित नंबर प्लेट है। यह पहली बार Maruti 800 है जो देश में बेची गई थी। पहले Maruti 800 की चाबी भारत के पूर्व प्रधान मंत्री Indira Gandhi ने मालिक Harpal Singh को सौंप दी थी। उन्होंने श्री Singh को 14 दिसंबर, 1983 को Maruti Suzuki कारखाने का दौरा करने के लिए चाबी सौंपी।

Maruti 800 का उत्पादन 1983 से 2014 तक हुआ था। 2004 तक यह देश में सबसे ज्यादा बिकने वाला वाहन था। इस दौरान, Maruti भारत में 800 की 27 लाख से अधिक इकाइयों को बेचने में सफल रही। देश में बिकने वाली पहली Maruti 800 अभी भी यहाँ है जो 37 वर्षों के बाद दिखती है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, श्री Harpal Singh भारत में Maruti 800 के पहले मालिक थे और उन्होंने दशकों तक इसका इस्तेमाल किया। हालांकि, श्री Singh का 2010 में निधन हो गया और कार उसके बाद अप्राप्य हो गई।

जैसा कि यह अप्राप्य था, कार ग्रीन पार्क में श्री Harpal Singh के आवास के बाहर जंग लगी थी। सड़क किनारे खड़ी की जा रही कार की तस्वीरें पूरे इंटरनेट पर चली गई थीं। तस्वीरें इंटरनेट पर वायरल होने के बाद, कार को बहाल करने के लिए एक सेवा केंद्र में ले जाया गया। कार की स्थिति को देखने के बाद, कई ने इसे बहाल करने के लिए वाहन खरीदने में रुचि दिखाई थी, लेकिन ऐसा लगता है कि मालिक वाहन को जाने देने की योजना नहीं बना रहे थे।

तब कार को बहाल कर दिया गया था और चित्रों में एक सेवा केंद्र में पार्क की गई तस्वीरों को भी देखा गया था। छवियों से, ऐसा लगता है कि यह अपनी महिमा में वापस लाया गया था। इस कार के प्रत्येक पैनल को नीचे ले जाया गया और व्यक्तिगत रूप से बहाल किया गया। ऐसा लग रहा है कि कार का इंटीरियर भी फिर से तैयार किया गया था।

1983 में वापस, जब Maruti ने भारत में 800 लॉन्च किया था, तब इसकी कीमत 47,500 रुपये थी। यह Suzuki Fronte SS80 पर आधारित था और पहला बैचब CKD यूनिट के रूप में भारत में आयात किया गया था। Hindustan Ambassador और प्रीमियर Padmini जैसी कारों की तुलना में इसकी बनावट के कारण लोग इसे पसंद करते थे। Maruti 800, जैसा कि नाम से पता चलता है कि 796-cc, 3-सिलेंडर एफ 8 डी पेट्रोल इंजन की पेशकश की गई थी। पहली पीढ़ी की Maruti 800 ने 35 Bhp और बाद में Maruti 800 के 45 संस्करण तैयार किए। यह 4-speed मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध था।

2014 में Maruti 800 को वापस बंद कर दिया गया था। इसके पीछे मुख्य कारण Maruti Alto थी। ऑल्टो की लॉन्चिंग के बाद भी लोग 800 खरीद रहे थे। हालांकि ऑल्टो ज्यादा पावर और फीचर्स दे रहा था, फिर भी लोग Maruti 800 को पसंद करते थे। 800 ने ऑल्टो को बाहर करने के लिए इस्तेमाल किया और जब निर्माता ने देखा कि ऑल्टो को मुश्किल समय हो रहा है, तो उन्हें ऑल्टो को लोकप्रिय बनाने के लिए इसे बंद करें। इस रणनीति ने काम किया क्योंकि 880 के बाद, ऑल्टो भारत में वर्षों से सबसे अधिक बिकने वाली कार थी।

via: Tbhp