Maruti 800 को एक Gypsys SUV की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया

Gypsy अभी भी भारतीय बाज़ार में बिकने वाली सबसे प्रतिष्ठित SUVs में से एक है. जबकि SUV को अब बंद कर दिया गया है, बहुत से लोग अभी भी अपने मालिक हैं और अभी भी ऑफ-रोडिंग के लिए इसकी प्रशंसा और उपयोग करते हैं. यह एक बहुत ही सक्षम ऑफ-रोडर है जिसे आप अभी भी ऑफ-रोडिंग इवेंट्स या रैली इवेंट्स में पा सकते हैं। हालांकि, अब आपको मार्केट में ज्यादा Gysys नहीं मिल सकती हैं. खैर, पेश है एक Maruti 800 जिसे Gypsy जैसा दिखने के लिए मॉडिफाई किया गया है.

इस संशोधन के विवरण ज्ञात नहीं हैं क्योंकि तस्वीरें Vivi Kolar द्वारा क्लिक की गई थीं जब वाहन सड़क पर खड़ा था। पहली नज़र में, कोई व्यक्ति Gypsy के लिए गाड़ी का गलत अनुमान लगा सकता है. लेकिन, असल में ये एक Maruti 800 है जिसे Gypsy जैसा दिखने के लिए मॉडिफाई किया गया है. लेकिन यह एक अच्छी तरह से निष्पादित परियोजना की तरह लगता है।

Gypsy और 800 पूरी तरह से अलग प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं। Gypsy जहां 4×4 SUV है, वहीं 800 भारत का पहला फ्रंट-व्हील चालित वाहन था। तो, यह संशोधन कार्य जटिल रहा होगा। जिस शख्स ने इस गाड़ी को मॉडिफाई किया है उसने Gypsy के बॉडी पैनल्स की तरह दिखने के लिए सारे बॉडी पैनल्स भी गढ़े हैं.

आगे की तरफ, डिजाइन Gypsys के समान है। सुजुकी बैज के साथ ब्लैक ग्रिल में सर्कुलर हेडलैम्प्स लगे हैं। एक पतला काला बम्पर है जिसमें मूल Gypsy की तरह ही टर्न इंडिकेटर्स हैं। हुड पूरी तरह से सपाट है और Gypsy के समान दिखता है। इसके साइड में दो आयताकार स्लैट भी हैं और बोनट और फ्रंट ग्रिल के बीच कुछ अतिरिक्त जगह है जो मूल रूप से Gypsy पर मिली थी।

साइड में हम देख सकते हैं कि Gypsy का ग्राउंड क्लियरेंस काफी कम है. हालांकि, डिजाइन को बॉक्सी रखा गया है। वाहन पर कोई पिछला दरवाजा नहीं है। इसमें सॉफ्ट-टॉप रूफ मिलता है क्योंकि गाड़ी का पिछला हिस्सा खुला रहता है. हमें नहीं पता कि मॉडिफाइड गाड़ी के पिछले हिस्से में सीटें लगाई गई हैं या नहीं. दूसरी ओर Gypsy में पीछे बैठने वालों के लिए साइड-फेसिंग सीटों के साथ पेश किया गया था। यह सॉफ्ट टॉप वाटरप्रूफ होना चाहिए ताकि केबिन में पानी रिस न जाए। सॉफ्ट टॉप के पिछले हिस्से पर प्लास्टिक की खिड़की भी दी गई है।

मालिक ने ब्लैक में फिनिश्ड 5-स्पोक अलॉय व्हील भी लगाए हैं। उन्होंने व्हील आर्च को भी बढ़ाया है जो काले रंग में समाप्त होते हैं। हालाँकि, टायर आपकी अपेक्षा से छोटे होते हैं जिसके कारण वे जगह से थोड़े हटकर दिखते हैं। इसके अलावा, आसान प्रवेश और निकास के लिए एक साइडस्टेप स्थापित किया गया है। वाहन का व्हीलबेस एक नियमित Maruti 800 की तुलना में अधिक लंबा दिखता है। इसलिए, हमें यकीन नहीं है कि चेसिस और अंडरपिनिंग में सभी संशोधन किए गए हैं।

क्या ये संशोधन भारत में वैध हैं?

ठीक है, अगर आप एक संशोधित वाहन चलाना चाहते हैं तो हमारे सख्त कानूनों के कारण हमारे देश में संशोधनों की अनुमति नहीं है। इस प्रकार के संशोधन वाहन को अवैध बनाते हैं और यदि कोई पुलिस वाला आपसे सवाल करता है तो आपको दंड देना पड़ सकता है। इतना कहने के बाद, आप वाहन को संशोधित कर सकते हैं और इसे सार्वजनिक सड़कों से दूर रख सकते हैं।