Maruti 800 को रद्दीखाना से बचाया गया और एक पिकअप ट्रक के रूप में फिर से बनाया गया

Maruti 800 भारत के ऑटोमोटिव इतिहास में एक बहुत ही महत्वपूर्ण हैचबैक है। यह उस समय देश की सबसे आधुनिक दिखने वाली कारों में से एक थी और कार के बॉक्सी डिज़ाइन को इतने सालों तक बरकरार रखा गया था। Maruti ने ऑल्टो के बाजार में आने के साथ 800 को बंद कर दिया, लेकिन आज भी, भारत में Maruti 800 के कुछ सुव्यवस्थित उदाहरण हैं। हमने अपनी वेबसाइट पर अतीत में 800 के कई संशोधित उदाहरण भी देखे हैं और यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां एक पुरानी Maruti 800 को एक पिकअप ट्रक या एक मिनी Gypsy में संशोधित किया गया है।

वीडियो को Zingkhai Kust ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। विडियो में दिखाया गया है की कैसे इस Maruti 800 को असल में मॉडिफाई किया गया था. कार जब गैरेज में पहुंची तो उसमें बंपर, टायर और कई अन्य पुर्जे गायब थे। शव को छोड़कर कार पूरी तरह से नीचे उतर गई। Gypsy लुक पाने के लिए बी-पिलर के बाद की छत को काट दिया गया। Maruti 800 को बाजार में 4-डोर हैथबैक के रूप में और Gypsy को 2-डोर एसयूवी के रूप में बेचा गया था। लुक को सही ठहराने के लिए। रियर डू को बंद कर दिया गया था और यहां तक कि रियर को भी नया रूप दिया गया था।

शरीर को सहारा देने और कुछ कठोरता देने के लिए बी-स्तंभ से एक धातु की पट्टी जुड़ी हुई थी। निलंबन को फिर से तैयार किया गया है और यह अब एक मानक Maruti 800 की तुलना में बहुत अधिक बैठता है। वीडियो यह साझा नहीं करता है कि निलंबन के लिए वास्तव में क्या किया गया था। गैरेज में पहुंचने पर सामने वाला बंपर गायब था। उन्होंने पिछले बंपर को भी हटा दिया और एक कस्टम मेटल बम्पर बनाया जो कि कई SUV के समान है।

बंपर में आफ्टरमार्केट एलईडी लाइट है और Maruti 800 के स्टैंडर्ड हेडलाइट्स को गोल यूनिट से बदल दिया गया है। हुड को एक एसयूवी लुक देने के लिए कस्टम मेड फॉक्स स्कूप मिलता है। फ्रंट ग्रिल वही है जो कार में पहले से थी। ग्रिलर पर एक जोड़ी सहायक लैंप भी लगाए गए हैं। साइड प्रोफाइल की बात करें तो कार के स्टील रिम्स को आफ्टरमार्केट अलॉय व्हील्स से बदल दिया गया था। व्लॉगर ने इसे एसयूवी जैसा लुक देने के लिए व्हील आर्च को भी मॉडिफाई किया है।

पिछला हिस्सा जिसे अब लोडिंग बे में बदल दिया गया है, उसके किनारों पर स्टेनलेस स्टील की धातु की चादरें लगाई गई हैं। कार के साइड को भी गढ़ा गया है और इसमें दो एयर वेंट भी हैं. रियर में Maruti Gypsy जैसा स्पेयर व्हील है और टेल लाइट्स भी Gypsy की हैं. ड्राइवर केबिन और लोडिंग बे के बीच में एक पार्टिशन है और बे खुद कैनवास से ढका हुआ है। अंदर की तरफ, सीटों को अनुकूलित किया गया है और यह अब कस्टम सीट कवर के साथ बकेट सीटों के साथ आती है। डैशबोर्ड कमोबेश स्टॉक जैसा ही रहता है।

कार के इंजन के बारे में कुछ भी नहीं बताया गया है और हमारा अनुमान है कि इसमें कोई बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इसमें कस्टम मेड एयरबॉक्स के साथ आफ्टरमार्केट एयर फिल्टर मिलता है। वीडियो के मुताबिक, इस मॉडिफिकेशन को खत्म करने में व्लॉगर को लगभग 3 साल लग गए। अंतिम उत्पाद कुछ कोणों से एक एसयूवी जैसा दिखता है लेकिन, यह बिल्कुल भी Gypsy जैसा नहीं दिखता है। यह Maruti 800 पर सबसे अच्छा संशोधित या रूपांतरण कार्य नहीं है, लेकिन इस तथ्य को देखते हुए कि उसके पास सीमित संसाधन थे, व्लॉगर ने अच्छा काम किया।