अगर आज ही बनती तो Maruti 800 कैसी दिखती?

यह Maruti 800 थी जिसने भारत में किफायती निजी परिवहन को संभव बनाया। Maruti के पहले 800 वाहन महंगे होते थे और नियमित लोग वास्तव में उन्हें वहन नहीं कर सकते थे। तब से यही Maruti Suzuki की नीति रही है। वे भारत में सबसे किफायती वाहनों में से एक बनाते हैं। 800 पहला फ्रंट-व्हील-ड्राइव वाहन था जो एक कारण था कि निर्माता इसे इतनी प्रतिस्पर्धात्मक रूप से कीमत देने में सक्षम था। 800 को पहली बार 1983 में पेश किया गया था और 2014 तक बाजार पर राज करता रहा जिसके बाद इसे बंद कर दिया गया। लेकिन क्या होगा अगर इसे आज लॉन्च किया गया?

इस रेंडर को Vipin Vithoopan ने किया है जिन्होंने कल्पना की है कि अगर आज लॉन्च हुई तो 800 कैसी दिख सकती है। यह Maruti 800 का आधुनिक युग का नया संस्करण है। रेंडर के पीछे की प्रेरणा जापानी कॉन्सेप्ट कारें और केई कारें हैं जो जापान में बहुत लोकप्रिय हैं।

छवि से, हम देख सकते हैं कि कार का आकार अभी भी काफी कॉम्पैक्ट है। इसमें अभी भी प्रतिष्ठित प्रोफ़ाइल है जो इसे अन्य कॉम्पैक्ट हैचबैक से अलग करती है। सामने की तरफ ग्रिल डिज़ाइन को समान रखा गया है और इसे अभी भी Maruti Suzuki का प्रसिद्ध लोगो मिलता है जो हमने पुराने वाहनों पर देखा था।

हेडलैम्प्स मूल 800 की तरह आकार में चौकोर हैं। हालांकि, अब उन्हें एलईडी एलिमेंट और एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप मिलते हैं। बंपर काफी सामान्य दिखता है लेकिन 800 के साथ यही थीम थी, सब कुछ सामान्य था जिससे उन्हें लागत कम रखने में मदद मिली।

टर्न इंडिकेटर्स को साइड फेंडर पर रखा गया है और एक क्रीज है जो वाहन की लंबाई के माध्यम से चलती है। दरवाज़े का हैंडल किसी भी अन्य दरवाज़े के हैंडल से अलग दिखता है जिसे हमने देखा है। ए और बी स्तंभ काले रंग में समाप्त हो गए हैं। यह फ्लोटिंग रूफ इफेक्ट देता है। मिश्र धातु के पहिये और बाहरी रियरव्यू मिरर काले रंग में समाप्त होते हैं।

Maruti 800

Maruti 800 को 2014 में वापस बंद कर दिया गया था क्योंकि निर्माता इसे बीएस 4 उत्सर्जन मानदंडों का पालन नहीं कर सका। हैचबैक लगभग तीन दशकों से बिक्री पर थी। अभी तक, Maruti Suzuki की भारतीय बाजार में 800 को वापस लाने की कोई योजना नहीं है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि उपरोक्त प्रतिपादन केवल कलाकार की कल्पना है और Maruti Suzuki ने 800 को लॉन्च करने के संबंध में कुछ भी घोषित नहीं किया है।

Maruti 800 सबसे विश्वसनीय वाहनों में से एक थी। यह 796 सीसी पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध था जो अधिकतम 37 बीएचपी पावर और 57 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता था। यह एक तीन-सिलेंडर इंजन था जिसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया था।

आगामी Maruti Suzuki वाहन

भारत की सबसे बड़ी ऑटो निर्माता आने वाली गाड़ियों पर काम कर रही है। जल्द ही Celerio की एक नई पीढ़ी होगी जिसे 2014 में पहली बार लॉन्च होने के बाद से कोई बड़ा अपडेट नहीं मिला है। इसे भारतीय बाजार के लिए प्रवेश स्तर हैचबैक के रूप में रखा गया था।

अन्य उत्पाद भी पाइपलाइन में हैं जैसे कि नई पीढ़ी की बलेनो जिसकी हाल ही में जासूसी की गई थी। Maruti Suzuki अपनी पुरानी S-Cross को बदलने पर भी काम कर रही है। एक Baleno आधारित कॉम्पैक्ट एसयूवी और Jimny का 5-सीटर संस्करण भी होगा।