Maruti 800 भारतीय कार इतिहास में एक प्रतिष्ठित कार है। यह 1983 में भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था और यह कार में से एक था जिसने एक छोटे परिवार की कार के सपने को कई मध्यम वर्गीय परिवारों के लिए वास्तविकता में बदल दिया। Maruti 800 ग्राहकों के बीच कई कारणों से लोकप्रिय था और उनमें से एक यह जिस तरह से देखा गया था। उस समय, यह भविष्य की कारों में से एक थी और Maruti ने अपने जीवन चक्र के माध्यम से क्लासिक डिजाइन को बनाए रखा। लेकिन, एक ऐसी कार थी जिसे देश में लोकप्रिय कार माना जाता था। इसे भारत की पहली कार माना जाता था और इसे Lloyd LP250 के नाम से जाना जाता था।
Lloyd 250 एक जर्मन कार थी जिसे व्यक्तिगत परिवहन के एक सस्ते मोड के रूप में काम करने के लिए बनाया गया था और यह एक 2-डोर 3.4 मीटर लंबी कार थी जो Lloyd एलपी 400 से निकली थी जो एक चार सीटर थी। Lloyd एलपी 250 का निर्माण 1956 में किया गया था और यह 250-सीसी, दो स्ट्रोक, समानांतर ट्विन, एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित था। इंजन ने 11 Bhp की अधिकतम शक्ति उत्पन्न की और इसे 3-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया। यह एक बेहद बुनियादी कार थी और पीछे के यात्रियों के लिए हब कैप, बंपर और बैकरेस्ट जैसी कोई भी सुविधा नहीं थी।
यह एक हल्की कार थी और इसका वजन केवल 500 किलोग्राम था। उस समय Lloyd एलपी 250 की कीमत 3,000 Deutsche Marks थी और यह मौजूदा विनिमय दर में लगभग 1.3 लाख रुपये थी। Lloyd 250 का एक अन्य लाभ यह था कि यह युवा लोगों के लिए एक कार थी और यहां तक कि जिन लोगों ने ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त नहीं किया था, वे इसे चला सकते थे। Lloyd 250 की कुछ ही इकाइयां भारत आई थीं।
भारतीय राजनेता Sanjay Gandhi ने Lloyd LP250 की तीन इकाइयों को भारत भेजा था, जिनमें से दो को अनुसंधान और विकास कार्यों के लिए नष्ट कर दिया गया था। यह पता लगाने के लिए किया गया था कि Lloyd वास्तव में भारतीय परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है या नहीं। कई अन्य परियोजनाओं की तरह, यह भी निलंबित कर दिया गया था। भारत में आयात किए जाने वाले तीन Llyod LP250 में से एक अभी भी है। यह स्टेट ट्रेडिंग कॉरपोरेशन द्वारा वर्ल्ड तमिल कांग्रेस के तत्कालीन अध्यक्ष जनार्दनम को नीलाम किया गया था। कार वर्तमान में GD Gopal के पास है और कोयम्बटूर में जी कार संग्रहालय में बहाल और पार्क की गई है। यह वास्तव में एक बहुत ही दुर्लभ कार है और इसकी केवल 4,000 इकाइयाँ निर्मित की गई हैं। Lloyd एलपी 250 की कुछ ही इकाइयां अब दुनिया भर में हैं।
Lloyd के अलावा कई अन्य निर्माताओं ने भारतीय बाजार में प्रवेश करने की कोशिश की थी। Fiat, Renault, Dailmer और Volkswagen कुछ लोकप्रिय नाम थे। हालांकि, वे नए मॉडल पेश करने की कोशिश कर रहे थे, उनमें से कोई भी भारतीय ग्राहकों के लिए सस्ती विकल्प नहीं थे। उस लिहाज से, Maruti 800 पहली भारतीय कार थी जिसने अपने लुक और कीमत के साथ भारतीय ग्राहकों के दिलों पर कब्जा कर लिया था। जब इसे शुरुआत में बाजार में पेश किया गया था, तब इसकी कीमत लगभग 47,500 रुपये थी। यह कार इतनी लोकप्रिय थी कि देश में पहली बार बिकने वाली Maruti 800 की चाबी तत्कालीन प्रधानमंत्री Indira Gandhi ने ग्राहक को सौंप दी थी। पंजीकरण संख्या डीआईए 6479 के साथ पहली Maruti 800 को कारखाने की स्थिति में बहाल किया गया था, क्योंकि सड़क के किनारे जंग खाए जाने की तस्वीरें वायरल हो गई थीं।
