Stellantis के सीईओ कार्लोस तवारेस कहते हैं, मेक इन इंडिया, सेल इन यूरोप

बहुराष्ट्रीय ऑटोमोटिव निर्माण निगम Stellantis N.V. के मुख्य कार्यकारी ने हाल ही में एक मीडिया आउटलेट को बताया कि कंपनी भारत जैसे देशों में कम लागत वाले उत्पादन को देख रही है क्योंकि यह अब यूरोप में सस्ती इलेक्ट्रिक कारों (ईवी) का उत्पादन करने में असमर्थ है। Peugeot और Chrysler जैसे ब्रांडों के समूह के सीईओ कार्लोस तवारेस के अनुसार, यदि भारत, अपने कम लागत वाले आपूर्तिकर्ता आधार के साथ, 2023 के अंत तक कंपनी की गुणवत्ता और लागत आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम है, तो यह इसके लिए मार्ग प्रशस्त कर सकता है। अन्य देशों को ईवी का निर्यात।

तवारेस ने चेन्नई में मीडिया से बातचीत के दौरान कहा, “भारत के लिए लाभप्रदता की रक्षा करते हुए किफायती मूल्य पर ईवी कॉम्पैक्ट कारों को बेचने में सक्षम होने का एक बड़ा अवसर है। क्योंकि देश में इतना लागत-प्रतिस्पर्धी आपूर्तिकर्ता आधार है, इसलिए यह (यूरोप को निर्यात) संभव है।” उन्होंने कहा, “अगर अगले 12 महीनों के भीतर हम गुणवत्ता संख्या और लागत संख्या हासिल कर लेते हैं, तो हम निर्यात करने में सक्षम होंगे। स्पष्ट लक्ष्यों में से एक दक्षिण पूर्व एशिया है,”।

हालांकि तवारेस ने पिछले महीने आगाह किया था कि सस्ती बैटरी वाले ईवी पांच से छह साल दूर हैं, Stellantis EVs में काफी निवेश कर रहा है और अगले दस वर्षों में दर्जनों बनाने का लक्ष्य है। Stellantis के सीईओ के रूप में कार्यभार संभालने के बाद भारत की अपनी पहली यात्रा पर, उन्होंने कहा कि कंपनी अभी भी देश से इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्यात की रणनीति बना रही है और अभी तक कोई निर्णय नहीं लिया है। लाभ अर्जित करने में असमर्थता और जापान की Suzuki Motor Corp. और दक्षिण कोरिया की Hyundai Motor के वर्चस्व को चुनौती देने के कारण दुनिया के चौथे सबसे बड़े ऑटो बाजार से अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड और General Motors के पलायन के बाद, तवारेस भारत पर जुआ खेल सकते हैं।

रिपोर्टों के अनुसार, यह माना जाता है कि Stellantis का यह कदम ऐसे समय में आया है जब चीनी ईवी निर्माता चीन में अधिकांश अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धियों को मात देने के बाद अधिक अपेक्षाकृत किफायती वाहनों के साथ ग्राहकों को आकर्षित करने के प्रयास में यूरोप में विस्तार कर रहे हैं, जो ईवी के लिए सबसे बड़ा बाजार है। दुनिया में। इसकी घोषणा के बाद कि राष्ट्र में इसका Jeep संयुक्त उद्यम दिवालिएपन के लिए फाइल करेगा, Stellantis चीन में अपनी रणनीति पर पुनर्विचार करने वाली सबसे हालिया कंपनी है, जहां अब वह अपने Jeep और मासेराती ब्रांडों के माध्यम से एक आला खिलाड़ी बनना चाहती है। तवारेस ने कहा कि “चीन और पश्चिमी दुनिया के बीच तनाव बढ़ रहा है। व्यापार के लिहाज से इसका असर पड़ने वाला है। इस अवसर का लाभ उठाने के लिए जो शक्ति सबसे अच्छी स्थिति में है, वह स्पष्ट रूप से भारत है।

पूर्व में, तवारेस ने भविष्यवाणी की थी कि 2030 तक, दक्षिण एशियाई देश में बिक्री दोगुनी से अधिक हो जाएगी, और परिचालन लाभ मार्जिन दो अंकों में होगा। ऑटोमेकर अगले साल की शुरुआत में Citroen C3 के इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ भारत में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पेश करने का इरादा रखता है। Stellantis वर्तमान में अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक मोटर्स और बैटरी पैक का उत्पादन करने के अलावा बैटरी सेल का निर्माण करने की आकांक्षा रखता है। Tavares बैटरी सहित भारत में भी EV भागों को घरेलू स्तर पर खरीदना चाहता है, ताकि यह मूल्य निर्धारण और लागत पर प्रतिस्पर्धा कर सके।