Mahindra XUV900 Coupe: ताज़ा विवरण

Mahindra ने XUV900 Coupe प्रोजेक्ट को हरी झंडी दिखा दी है। Coupe एसयूवी घरेलू निर्माता के लिए प्रमुख होगी। XUV900 अभी भी विकास के शुरुआती चरण में है इसलिए सड़कों पर कोई परीक्षण खच्चर नहीं होंगे। हालांकि, T-Bhp के ram87pune ने XUV900 Coupe के बारे में कुछ नई जानकारी दी है।

ram87pune सूत्रों के मुताबिक, XUV900 के सस्पेंशन सेटअप में बड़े बदलाव होंगे। ऐसी संभावना है कि Mahindra एक डबल-विशबोन सेटअप का उपयोग कर सकती है। इस वजह से, XUV900 XUV700 की तुलना में अधिक स्थिर महसूस कर सकती है। हालांकि, डबल-विशबोन सेटअप महंगे हैं इसलिए वे एसयूवी की कीमत में वृद्धि करेंगे।

Mahindra का नया twin peaks लोगो XUV900 के टेलगेट के साथ फ्लश करेगा। लोगो बूट ओपनिंग लीवर के रूप में भी दोगुना हो सकता है जैसा कि हमने Volkswagen Polo पर देखा है। साथ ही लोगो के पीछे रियरव्यू कैमरा भी होगा। इसलिए, जब ड्राइवर रिवर्स गियर में संलग्न होता है, तो लोगो सामने आएगा। इस प्रकार के डिज़ाइन का उपयोग कुछ Volkswagen कारों पर भी किया जाता है। साथ ही, यह कैमरे को धूल और मलबे से बचाने में मदद करता है।

XUV900 का बूट स्पेस लगभग 700 लीटर के आसपास होने की उम्मीद है जो कि काफी है। तो, उम्मीद है कि ढलान वाली छत होने के बावजूद एसयूवी काफी व्यावहारिक होगी। इसके अलावा, सी-पिलर के बाद रूफलाइन तेजी से गिरेगी ताकि पीछे रहने वालों को अपने हेडरूम से समझौता न करना पड़े। यह एक अच्छे विचार की तरह लग सकता है लेकिन ram87pune के स्रोत के अनुसार, यह पहले प्रोटोटाइप के लिए एक अजीब साइड प्रोफाइल दे रहा है जिसे बनाया गया है। इसलिए, Mahindra को अभी भी एसयूवी के साथ Coupe लुक को एकीकृत करने का एक तरीका निकालने की जरूरत है। XUV900 Coupe का डिज़ाइन यूरोप में स्थित Mahindra Automotive Design Europe (MADE) स्टूडियो में बनाया जाएगा।

हम पहले से ही जानते हैं कि XUV900 में वही 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन होगा जो हमने XUV700 में देखा है। हालाँकि, यह अपनी सबसे शक्तिशाली स्थिति में होगा क्योंकि इसमें ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर का उपयोग किया जाएगा। इंजन 210 bhp की अधिकतम शक्ति का उत्पादन करेगा लेकिन हम अभी भी टॉर्क आउटपुट नहीं जानते हैं। अफवाहों के मुताबिक, Mahindra इसके बाद डीजल इंजन विकसित करना बंद कर देगी। ये सिर्फ पेट्रोल इंजन और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पर ही काम करेंगे।

Mahindra XUV900 Coupe को 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन के साथ भी पेश कर सकती है जिसे हमने XUV700 पर देखा है। यह पहले से ही 200 पीएस की अधिकतम पावर और 380 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। हमें नहीं पता कि Mahindra पेट्रोल इंजन में बदलाव करेगी या नहीं।

XUV Aero कॉन्सेप्ट का क्या हुआ?

हमने सबसे पहले XUV500 का Coupe संस्करण Auto Expo 2016 में देखा था। इसे सुसाइड डोर और फ्रेमलेस डोर डिज़ाइन के साथ प्रदर्शित किया गया था। हालांकि, इसने इसे कभी भी उत्पादन में नहीं बनाया। Mahindra ने इस परियोजना को रद्द कर दिया क्योंकि उन्हें इसकी कम से कम 2,000 इकाइयों को 20 लाख रुपये की कीमत पर बेचना पड़ा। यह उस समय बहुत कठिन रहा होगा। हालांकि, तब से बाजार काफी विकसित हो गया है। दरअसल, Mahindra XUV500 ने ही C-सेगमेंट सेडान को खत्म कर दिया था और अब SUV हॉट केक की तरह बिकती है। तो, XUV900 Coupe SUV अब सफल हो सकती है।