Mahindra XUV700 का Booster headlamps देखा गया: लॉन्च कुछ ही हफ्ते दूर

Mahindra XUV 700 जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च होने वाली है. XUV 700 का मुकाबला MG Hector Plus, Hyundai Alcazar और Tata Safari से होगा। निर्माता ने पहले XUV 700 का एक टीज़र वीडियो जारी किया था। वीडियो वास्तव में SUV के बारे में बहुत कुछ नहीं दिखाता था और न ही इसमें कोई विशेषता थी। अब, Mahindra द्वारा एक नया वीडियो जारी किया गया है जिसमें एक नया फीचर दिखाया गया है जिसे वे “बूस्टर हेडलैम्प्स” कह रहे हैं। वीडियो में XUV 700 का टॉप व्यू दिखाया गया है, वो भी रात के समय। तो, अभी भी, SUV के डिजाइन के बारे में कुछ भी स्पष्ट नहीं है।

वीडियो में बताया गया है कि बूस्टर हेडलैम्प्स कैसे काम करते हैं। जब अंधेरा होता है और SUV 80 किमी प्रति घंटे को पार कर जाती है, तो अतिरिक्त रोशनी अपने आप चालू हो जाती है। यह चालक को दूर देखने में मदद करता है और दृश्यता बढ़ाने में मदद करता है। Mahindra इसे Auto Booster Headlamps कहती है. यह अभी भी स्पष्ट नहीं है कि रोशनी का अतिरिक्त सेट कहां रखा गया है। लेकिन यह एक अच्छी सुविधा की तरह लगता है। हमें SUV के वास्तव में लॉन्च होने तक इंतजार करना होगा ताकि हम इस सुविधा का परीक्षण कर सकें।

XUV 700 को दो हेडलैंप सेटअप के साथ टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। पहला आयताकार एलईडी हेडलैम्प और बम्पर के निचले हिस्से में लगे फॉग लैंप के साथ काफी सरल था। दूसरा हेडलैंप सेटअप काफी यूनिक है। इसमें एक आयताकार हेडलैंप है लेकिन एक एक्सटेंशन है जो हेडलैम्प को सी-आकार का बनाता है। विस्तार फॉगलैंप्स के लिए नहीं है क्योंकि वे अलग से लगे होते हैं। हम जानते हैं कि सी-आकार के इस टुकड़े में एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप हो सकता है।

ARAI XUV 700 के हेडलैम्प में विफल रहा

हम यह भी जानते हैं कि Mahindra XUV 700 को HID और LED हेडलैंप सेटअप के साथ पेश करेगी। ARAI या ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ़ इंडिया ने शुरू में XUV 700 के HID सेटअप को विफल कर दिया। HID यूनिट की हाई बीम को आने वाले ट्रैफ़िक के लिए अंधा करने के लिए बहुत शक्तिशाली माना जाता था। तो, ऐसा लगता है कि शक्तिशाली HID इकाइयाँ तभी चालू होंगी जब वाहन 80 किमी प्रति घंटे को पार करेगा जो आमतौर पर तब होगा जब आप राजमार्ग पर गाड़ी चला रहे हों।

इंजन और ट्रांसमिशन

XUV 700 के पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ आने की पुष्टि की गई है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। जैसा कि Mahindra XUV 700 की वेबसाइट द्वारा पुष्टि की गई है, SUV को वैकल्पिक ऑल-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा।

इसमें 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन और 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन होगा जिसमें डायरेक्ट इंजेक्शन होगा। पेट्रोल इंजन लगभग 190 पीएस की अधिकतम पावर और 380 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करेगा। दूसरी ओर डीजल इंजन से रिफाइनमेंट और ड्राइवेबिलिटी के मामले में एक नया बेंचमार्क स्थापित करने की उम्मीद है।

डीजल इंजन का परीक्षण तीन पावर आउटपुट में किया जा रहा है। 180 बीएचपी, 190 बीएचपी और 210 बीएचपी है। 210 बीएचपी 450 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इंजन की यह धुन उच्चतर वेरिएंट या फेसलिफ्ट के साथ पेश की जा सकती है। संभावना है कि Mahindra 180 bhp की धुन के लिए जाएगी जो लगभग 380 Nm पीक टॉर्क का उत्पादन करेगी।