Mahindra XUV700 तीन-पंक्ति SUV के रूप में बेहद लोकप्रिय हो गई है और इसने Mahindra को शहरी दर्शकों के लिए एक पसंदीदा ब्रांड के रूप में बदल दिया है। अंदर और बाहर प्रीमियम स्टाइल के साथ, शानदार और फीचर-पैक इंटीरियर और परिष्कृत पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ, यह शहरी ड्राइवरों द्वारा पसंद किया जाता है जो एक अच्छी कीमत वाली प्रीमियम एसयूवी चाहते हैं। हालांकि, एक कलाकार ने डिजिटल रेंडरिंग में Mahindra XUV700 को एक मजबूत एसयूवी के रूप में देखा है।
हम बात कर रहे हैं Mahindra XUV700 के एक विजुअल कॉन्सेप्ट के बारे में जिसे ‘ट्रिलियनरकाश’ नाम के एक इंस्टाग्रामर ने बनाया है। इंस्टाग्राम उपयोगकर्ता एक डिजिटल रेंडरर प्रतीत होता है, जो एक शानदार अवधारणा के साथ आया है कि Mahindra XUV700 एक बीहड़ अवतार में कैसा दिखेगा। ‘XUV700 बाइसन एडिशन’ नाम के इस विजुअल कॉन्सेप्ट में डिजाइन में बदलाव किए गए हैं जो इसे कहीं भी जाने वाली एसयूवी का अधिक उद्देश्यपूर्ण रुख देते हैं।
Mahindra XUV700 Bison Edition
Mahindra XUV700 बाइसन एडिशन, जैसा कि कॉन्सेप्ट का नाम दिया गया है, को लाल रंग के पेंट में रंगा गया है। इस लाल रंग की थीम में फ्रंट बंपर, फ्रंट फेंडर, डोर पैनल, बूट लिड और रियर बंपर को पेंट किया गया है। यहाँ XUV700 के फ्रंट में कस्टम-मेड हुड दिया गया है, जिसके बीच में उठा हुआ कूबड़ है। क्षैतिज स्कूप के तीन खंड हुड पर रखे गए हैं।
साइड की ओर बढ़ने पर, XUV700 बाइसन एडिशन को बुच और मर्दाना बनाने वाली हाइलाइट चंकी ऑफ-रोड स्पेक टायर और बड़े काले मिश्र धातु के पहिये हैं। नए पहिये और टायर XUV700 को उचित ऑफ-रोड-ओरिएंटेड SUVs की तुलना में एक कठोर रुख देते हैं। साइड प्रोफाइल में अन्य बदलाव ब्लैक-आउट रियरव्यू मिरर और एक कस्टम साइडस्टेप हैं। XUV700 बाइसन एडिशन के पिछले प्रोफाइल में एकमात्र बदलाव ग्लास स्पॉइलर का स्वागत योग्य अतिरिक्त है, जो एसयूवी के फैक्ट्री-फिटेड रूफ स्पॉइलर के ऊपर स्थित है।
ये सभी कॉस्मेटिक बदलाव Mahindra XUV700 को पहले से कहीं अधिक आकर्षक बनाते हैं। हालाँकि, यह केवल एक डिजिटल प्रतिपादन है, जिसे वास्तविकता में लाया जा सकता है यदि कोई ऐसा करना चाहता है। Mahindra ने आधिकारिक तौर पर ऐसी कोई मॉड-जॉब्स नहीं लाई है, क्योंकि XUV700 पहले से ही लंबे वेटिंग पीरियड्स के साथ बहुत ज्यादा डिमांड में है.
Mahindra XUV700 पांच और सात-सीटिंग कॉन्फ़िगरेशन दोनों में उपलब्ध है, इसे दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। एक 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन, जो 200 पीएस की शक्ति और 380 एनएम का टार्क पैदा करता है, और एक 2.2-लीटर डीजल इंजन के बीच चयन कर सकता है, जो अधिकतम शक्ति के 185 पीएस और अधिकतम टॉर्क के 450 एनएम (420 एनएम) को पंप करता है। मैनुअल गियरबॉक्स के साथ)। XUV700 दोनों इंजनों के लिए 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के दोनों विकल्पों के साथ बिक्री पर है।
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