ड्रैग रेस वीडियो में Mahindra XUV700 बनाम Toyota Fortuner Legender

हमने इंटरनेट पर Mahindra XUV700 के कई वीडियो देखे हैं। उनमें से कई स्वामित्व अनुभव और सुविधाओं से संबंधित हैं और कुछ प्रदर्शन से संबंधित हैं। ड्रैग रेस में हमने Mahindra XUV700 के अन्य SUVs के साथ प्रतिस्पर्धा करते हुए कई वीडियो देखे हैं. Mahindra XUV700 सेगमेंट में MG Hector Plus, Tata Safari, Hyundai Alcazar जैसी कारों से मुकाबला करती है। यह सेगमेंट में एकमात्र एसयूवी है जिसे टॉप-एंड वेरिएंट में एक विकल्प के रूप में AWD फीचर के साथ पेश किया गया है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Mahindra XUV700 पेट्रोल (मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों) ड्रैग रेस में एक Fortuner Legender को टक्कर देती हुई दिखाई दे रही है।

इस वीडियो को Explore The Unseen 2.0 ने अपने Youtube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर और उसके दोस्त अपनी एसयूवी को एक बंद सड़क पर ले जाते हैं जहां वे एक ड्रैग रेस आयोजित करते हैं। अतीत में, व्लॉगर और उसके दोस्तों ने XUV700 के डीजल स्वचालित AWD संस्करण के साथ एक ड्रैग रेस की है और यह Toyota Fortuner के खिलाफ नहीं जीत सका। इस बार वे एक नहीं बल्कि दो XUV700 पेट्रोल यूनिट लेकर आए। इनमें से एक मैनुअल और दूसरा ऑटोमैटिक। वे पेट्रोल मैनुअल संस्करण के साथ दौड़ शुरू करते हैं।

XUV700 पेट्रोल को पहले राउंड में व्लॉगर ने चलाया था जिसे Toyota Fortuner Legender के मालिक ने चलाया था। दोनों SUVs लाइन में खड़ी थीं और रेस शुरू होती है। Toyota Fortuner Legender ने तुरंत लाइन से हटकर बढ़त बना ली। इसने पूरी दौड़ में बढ़त बनाए रखी और रेस जीती। दूसरी ओर Mahindra XUV700 पेट्रोल मैनुअल ने व्हील स्पिन के कारण शुरुआत में अपनी अधिकांश शक्ति खो दी। इसे ठीक से लॉन्च किया गया था लेकिन शुरुआत में व्हील स्पिन का मतलब रियर व्हील ड्राइव Legender का ऊपरी हाथ था।

इसके बाद XUV700 मैनुअल में ड्राइवरों को बदल दिया गया और कई रेस करने के बाद भी नतीजा वही रहा। Toyota Fortuner Legender बड़े अंतर से जीत रही थी। वीडियो में पेट्रोल मैनुअल ड्राइवर को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि XUV700 पेट्रोल मैनुअल के दूसरे गियर में लैग है जो रेस के दौरान समस्या पैदा कर रहा है।

इसके बाद दूसरे दौर की दौड़ शुरू हुई और इस बार Toyota Legender का मुकाबला पेट्रोल ऑटोमैटिक वर्जन से था। Toyota Legender 205 पीएस और 500 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है जबकि Mahindra XUV700 पेट्रोल ऑटोमैटिक 200 पीएस और 380 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। हालांकि, Fortuner Legender कागज पर अधिक शक्तिशाली दिखता है, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि XUV700 की तुलना में यह भारी है। दौड़ शुरू होती है और पिछले राउंड के विपरीत, Mahindra XUV700 अच्छा प्रदर्शन कर रही थी। लेजेंडर ने शुरुआत में बढ़त बनाई लेकिन कुछ दूरी तय करने के बाद, XUV700 में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स ने अपना असली रंग दिखाया और बहुत कम अंतर से रेस जीत ली। चूंकि यह स्पष्ट नहीं था कि Mahindra XUV700 जीता या Toyota Legender, कुछ और दौड़ें हुईं और उन सभी में Mahindra XUV700 एक स्पष्ट विजेता के रूप में सामने आ रही थी। पेट्रोल ऑटोमैटिक में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स अच्छा प्रदर्शन कर रहा था और यह उन कारकों में से एक है जिसने इसे रेस जीतने में मदद की।