Mahindra XUV700 वैरिएंट के हिसाब से अनौपचारिक मूल्य सूची लीक

Mahindra XUV700 ने अपनी कीमत और फीचर्स से इसे लेकर काफी चर्चा बटोरी है. जहां नई एसयूवी के फीचर्स का खुलासा हो गया है, वहीं Mahindra ने अभी तक सभी वेरिएंट की कीमतों का खुलासा नहीं किया है। अब, XUV700 की वैरिएंट वाइज कीमत ऑनलाइन लीक हो गई है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ये Mahindra द्वारा जारी की गई आधिकारिक कीमतें नहीं हैं।

जैसा कि हम जानते हैं, XUV700 को 5-सीटर के साथ-साथ 7-सीटर के रूप में पेश किया जाएगा। लीक हुई सूची से हम यह भी देख सकते हैं कि एक व्यक्ति द्वारा चुने गए बैठने के विकल्प के आधार पर पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन के साथ एक ऑल-व्हील-ड्राइव भी उपलब्ध होगा। हम पहले से ही जानते हैं कि दोनों इंजनों को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ भी पेश किया जाएगा। XUV700 के सबसे किफायती वेरिएंट की कीमत Rs. 11.99 लाख जबकि सबसे महंगे वाले की कीमत रु। 21.69 लाख एक्स-शोरूम।

प्रस्ताव पर पांच प्रकार हैं, अर्थात् MX, AX3, AX5, AX5 (O) और AX7। पांच सीटों वाला संस्करण MX, AX3, AX5 और AX5 (O) में पेश किया जाएगा। टॉप-एंड AX7 वैरिएंट को फाइव-सीटर वर्जन के साथ पेश नहीं किया जाएगा। हालाँकि, आप AX5 AT डीजल और AX5 (O) AT पेट्रोल और डीजल के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन प्राप्त करने में सक्षम होंगे। बेस MX वेरिएंट में ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं मिलेगा।

सात सीटों वाला संस्करण MX, AX5, AX5 (O) और AX7 में पेश किया जाएगा। प्रस्ताव पर कोई AX3 संस्करण नहीं होगा और बेस संस्करण के साथ कोई मैन्युअल गियरबॉक्स ऑफ़र पर नहीं होगा। ऑल-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन को AX5 AT वैरिएंट से पेश किया जाएगा। AX7 एटी पेट्रोल Std. और ऑप्ट। ऑल-व्हील ड्राइव का विकल्प भी मिलेगा। लीक हुई जानकारी के अनुसार अगर आपको 7-सीटर वर्जन मिलता है तो किसी कारण से आपको डीजल इंजन के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन नहीं मिल सकता है।

इंजन और गियरबॉक्स

Mahindra XUV700 को 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन के साथ पेश कर रही है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड ऐसिन सोर्स्ड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा।

डीजल इंजन दो राज्यों में पेश किया जाएगा। बेस MX वेरिएंट को लोअर स्टेट ऑफ ट्यून मिलेगा जिसमें इंजन 155 पीएस की अधिकतम पावर और 360 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इसे सिर्फ मैन्युअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा। उच्च वेरिएंट में, इंजन 185 पीएस की अधिकतम शक्ति और 420 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं तो टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

पेट्रोल इंजन अपेक्षाकृत सरल है। इसमें केवल सिंगल स्टेट ऑफ ट्यून है जिसमें यह अधिकतम 200 पीएस की पावर और 380 एनएम का पीक टॉर्क देता है। इसलिए, भले ही आप बेस वेरिएंट चुनते हैं, आपको सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली इंजन मिल रहा है। इतना कहने के बाद, बेस वेरिएंट को ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश नहीं किया जाएगा। जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, दोनों इंजन ऑल-व्हील ड्राइव विकल्पों के साथ आएंगे और डीजल इंजन में चार ड्राइविंग मोड भी मिलेंगे, जैसे कि ज़िप, जैप, जूम और कस्टम।

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