आंतरिक स्थान की तुलना में Mahindra XUV700 और Tata Safari

Mahindra XUV700 इस साल निर्माता की ओर से प्रत्याशित SUV में से एक थी. Mahindra ने XUV700 की कीमत से सभी को चौंका दिया और इसी कारण से इसे ग्राहकों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली। इस सेगमेंट में अब इसका मुकाबला Hyundai Alcazar, Tata Safari और MG Hector Plus जैसी कारों से है। Mahindra XUV700 की डिलीवरी पहले ही शुरू हो चुकी है। पिछले हफ्ते हमने अपनी वेबसाइट पर Alcazar और XUV700 में पेश किए गए स्पेस की तुलना के बारे में एक वीडियो दिखाया। यहां हमारे पास एक और वीडियो है जो Tata Safari और Mahindra XUV700 में आराम और आंतरिक स्थान और सुविधाओं की तुलना करता है।

वीडियो को Power On Wheel ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Vlogger दोनों एसयूवी में स्पेस और फीचर्स की तुलना करता है। वह Tata Safari तीसरी पंक्ति की सीट से शुरू करते हैं। वीडियो में इस्तेमाल की गई Safari सात सीटर संस्करण है क्योंकि XUV700 में 6-सीट संस्करण नहीं है। सीटें नीचे गिर जाती हैं और Vlogger कार में बैठ जाता है। उन्होंने तुरंत उल्लेख किया कि इस पंक्ति में स्थान पर्याप्त नहीं है। यहां बैठे यात्री को एसी वेंट्स और 2 यूएसबी पोर्ट के साथ कप होल्डर और छोटी-छोटी चीजें रखने के लिए जगह मिलती है।

XUV700 में Vlogger थोड़ा ज्यादा आराम से बैठता है। पैसेंजर को एसी वेंट्स मिलते हैं और एयरफ्लो को कंट्रोल करने के लिए नॉब भी यहां दिया गया है। फिर वह दूसरी पंक्ति में जाता है और कहता है, Safari यहाँ बहुत अधिक आरामदायक महसूस करती है। यह पर्याप्त मात्रा में जगह दे रहा है और बीच में एक आर्मरेस्ट है। एसी वेंट्स बी पिलर पर लगे हैं और Safari हवादार लगता है। Mahindra XUV700 में, उन्होंने महसूस किया कि केबिन थोड़ा अधिक प्रीमियम लगता है और उतनी ही बड़ी मात्रा में स्थान प्रदान करता है। पीछे के यात्रियों के लिए एसी वेंट्स बीच में हैं और इसमें यूएसबी टाइप सी चार्जिंग पोर्ट भी हैं।

Safari के अंदरूनी दरवाज़े के हैंडल पर पैडिंग XUV700 की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम महसूस हुई। आगे की पंक्ति की सीटों में, Mahindra XUV 700 ने Safari की तुलना में बहुत अधिक प्रीमियम सुविधाओं की पेशकश की। Safari में फ्लोटिंग स्टाइल टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, JBL के प्रीमियम स्पीकर, पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील आदि मिलते हैं।

सीटिंग पोजीशन ने अच्छा महसूस किया और Vlogger Safari में सही ड्राइविंग पोजीशन खोजने में कामयाब रहा। Mahindra XUV700 अंदर से काफी ज्यादा प्रीमियम महसूस हुई। Vlogger ने उल्लेख किया कि उन्हें लगा कि Mahindra XUV700 की सीटें बेहतर समर्थन प्रदान करती हैं। ड्राइवर सीट को इलेक्ट्रिकली एडजस्ट किया जा सकता है और इसमें मेमोरी फंक्शन भी मिलता है। हालांकि, Vlogger के अनुसार सीटों को एडजस्ट करने के लिए बटनों की पोजीशनिंग सबसे अच्छी नहीं है। Mahindra इस सेगमेंट में सबसे बड़ा पैनोरमिक सनरूफ और अन्य कनेक्टेड कार सुविधाएँ भी प्रदान करता है।

Vlogger को व्यक्तिगत रूप से Tata का कनेक्टेड कार फीचर iRA पसंद नहीं आया। Tata पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, बड़ा टचस्क्रीन एंटरटेनमेंट सिस्टम, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल और ऑटोनॉमस फीचर्स जैसे एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, 360 डिग्री कैमरा, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन डिपार्चर वार्निंग और कई अन्य सुविधाओं से चूक जाता है। Mahindra XUV700 भी इस सेगमेंट में एकमात्र SUV है जो SUV के साथ एक विकल्प के रूप में AWD सिस्टम पेश करती है।