नयी Mahindra XUV700 SUV के बारे में 10 ज़रूरी बातें…

Mahindra काफी समय से यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट में मार्केट लीडर रही है. लेकिन, अभी के कम्पटीशन ने इस ब्रांड को अपने पहले पायदान से हटा दिया है. Mahindra जल्द ही XUV 700 के साथ एक नए सेगमेंट में एंट्री लेगी और इस कार को पहले ही 2018 Auto Expo में डिस्प्ले किया गया था. लेकिन ऐसी कौन सी बातें हैं जो आपको इस गाड़ी के बारे में जानना चाहिए? आइये देखते हैं.

ये Mahindra द्वारा डेवेलप नहीं की गयी है

हाँ, इंडियन मार्केट में इसे Mahindra का बैज मिलेगा लेकिन ये गाड़ी Mahindra द्वारा विकसित नहीं की गयी है. अपकमिंग XUV 700 असल में Mahindra and Mahindra के सब्सिडियरी SsangYong Rexton G4 का रीबैज वर्शन है. SsangYong South Korea के कंपनी है और ये पहले ही इंडिया में Rexton ऑफर करती है. लेकिन, ब्रांड के कम पॉपुलैरिटी के कारण Mahindra ने रीबैज प्रोडक्ट लॉन्च करने का फैसला किया है जिसकी ब्रांड अपील और भी बड़ी होगी.

इस साल लॉन्च होगी

Mahindra XUV 700 को 2018 Auto Expo में पहले ही डिस्प्ले कर दिया गया था. Mahindra ने रीवील किया है की ये नयी SUV इस साल आगे चलकर लॉन्च होगी. Mahindra इस गाड़ी को त्यौहार के मौसम के आसपास लॉन कर सकती है. चूंकि ये वो वक़्त होता है जब लोग गाड़ी खरीदते हैं, Mahindra आसानी से भावी कस्टमर्स के नज़रों में आसानी से आ पाएगी.

वैल्यू फॉर मनी

बाकी Mahindra के गाड़ियों के तरह ही, XUV 700 का प्राइस टैग काफी वैल्यू फॉर मनी होना चाहिए. इस कार के एंट्री लेवल मॉडल की कीमत 22 लाख रूपए के आसपास होनी चाहिए और ये टैग Toyota Fortuner से 4 लाख रूपए कम है. 7-सीटर XUV 700 का वैल्यू फॉर मनी टैग इसे इस सेगमेंट में एक आकर्षक चॉइस बनाएगा. हालांकि, ये Mahindra के लाइनअप की सबसे महंगी गाड़ी है, इसमें इतने फ़ीचर्स होंगे की ये एक वैल्यू फॉर मनी डील होगी.

अब तक की सबसे लक्ज़रीयस Mahindra

अपकमिंग XUV 700 Mahindra की फ्लैगशिप SUV होगी और इसमें प्लश इंटीरियर्स होंगे. इसके डैशबोर्ड में वुडेन इन्सर्ट होंगे और दरवाजों पर लेदर ट्रिम होंगे. साथ ही इसमें डायमंड स्टिचिंग वाले लेदर सीट्स होंगे. इतने सारे लक्ज़री फ़ीचर्स के साथ Mahindra XUV 700 बेशक आरामदायक होगी.

फर्स्ट इन सेगमेंट फ़ीचर्स

Mahindra को हमेशा से ही अपने गाड़ियों में नए फ़ीचर्स लाने के लिए जाना जाता है. XUV 500 टायर प्रेशर मोनिटरिंग सिस्टम, सनरूफ, और बाकी नए फ़ीचर्स लेकर आई थी. Mahindra XUV 700 में भी कुछ सेगमेंट फर्स्ट फ़ीचर्स होंगे, जैसे — वेंटीलेटेड और हीटेड सीट्स, 8-वे इलेक्ट्रॉनिक एडजस्टमेंट वाला ड्राईवर सीट, 6-वे एडजस्टमेंट वाला पैसेंजर सीट, और इलेक्ट्रिक टेलगेट.

और भी बहुत सारे फ़ीचर्स

कस्टमर्स को लुभाने के लिए इस फ्लैगशिप SUV में ढेर सारे फ़ीचर्स होंगे. इसमें प्रोजेक्टर HID हेडलैम्प्स, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, LED कॉर्नरिंग लैम्प्स, कस्टमाईज़ होने वाले MID के साथ सुपरविज़न क्लस्टर, फ्लैट फोल्डिंग रियर सीट्स, 20-इंच के चक्के, एम्बिएंट लाइटिंग, बाहर में LED लैम्प्स, इंटीरियर LED लैम्प्स, एवं और भी बहुत कुछ होगा. Mahindra XUV 700 फ़ीचर्स से भरी होगी.

सेफ्टी में भी आगे

XUV 700 में ढेर सारे एक्टिव और पैसिव सेफ्टी फ़ीचर्स होंगे जो अन्दर के लोगों को सेफ रखेंगे. कार के टॉप-एंड वैरिएंट में 9 एयरबैग्स होंगे. दूसरे सेफ्टी फ़ीचर्स में ABS, EBD, हिल-स्टार्ट, हिल-डिसेंट, ESP, ट्रैक्शन कण्ट्रोल, एंटी-रोल प्रोग्राम एवं और भी चीज़ें शामिल होंगी. इसके इंटरनेशनल मॉडल में आटोमेटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, हाई बीम असिस्ट, और फॉरवर्ड टक्कर वार्निंग भी होगी लेकिन ये इंडियन वर्शन में उपलब्ध नहीं होंगे.

इंजन और ट्रांसमिशन

Mahindra अपकमिंग XUV 700 में 2.2-लीटर डीजल इंजन इस्तेमाल करेगी लेकिन वो XUV 500 वाले 2.2-लीटर mHawk जैसा नहीं होगा. XUV 700 का डीजल इंजन अधिकतम 179 बीएचपी का पॉवर और 420 एनएम उत्पन्न करेगा. इसमें Mercedes-Benz से लिया गया 7-स्पीड आटोमेटिक ट्रांसमिशन लगा होगा. हो सकता है Mahindra XUV 700 के बेस वैरिएंट के साथ भी मैन्युअल ट्रांसमिशन ना ऑफर करे.

Chakan में बनेगी

ये कार इंडिया में CKD (Completely Knocked Down) रूट से इम्पोर्ट की जाएगी और इसे Mahindra के Chakan प्लांट में बनाया जाएगा. ये गाड़ी SsangYong South Korea से आएगी और इसे इंडिया में असेम्बल किया जाएगा. इससे इसपर कम टैक्स लगेंगे और Mahindra इस गाड़ी को अच्छे से प्राइस कर पायेगी.

ये हार्डकोर ऑफ-रोडर नहीं होगी

Mahindra XUV 700 में 4WD ऑप्शन होगा लेकिन इसमें लो-रेश्यो ट्रान्सफर केस नहीं होगा. ये कुछ ऐसा है जिसपर हार्डकोर ऑफ-रोडर निर्भर होते हैं और ये सिर्फ Toyota Fortuner और Ford Endeavour में है. XUV 700 एक सॉफ्ट ऑफ-रोडर होगी जो बर्फ या कीचड वाले फिसलन भरे जगहों पर आसानी से चलेगी लेकिन बड़ी बाधाएं पार नहीं कर पायेगी.