0-100 किमी प्रति घंटे की दौड़ में Mahindra XUV700 पेट्रोल ऑटोमैटिक SUV

Mahindra XUV700 वर्तमान में भारतीय निर्माता की सबसे लोकप्रिय 7-सीटरों में से एक है। जब से उन्होंने बिल्कुल-नई XUV700 की कीमतों की घोषणा की है, तब से इसे जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। Mahindra द्वारा बुकिंग स्वीकार करने के एक घंटे के भीतर ही XUV700 को 25,000 से अधिक बुकिंग प्राप्त हो गई। हाल ही में Mahindra ने घोषणा की कि उन्हें अब तक 65,000 से अधिक बुकिंग मिल चुकी हैं। प्रोडक्शन शुरू हो गया है और SUVs ने डीलरशिप्स तक पहुंचना भी शुरू कर दिया है. पेट्रोल वेरिएंट की डिलीवरी 30 अक्टूबर 2021 से शुरू होगी। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि XUV700 वास्तव में कितनी तेज है। इस वीडियो में व्लॉगर पेट्रोल ऑटोमैटिक XUV700 में 0-100 किमी प्रति घंटे की टाइमिंग दिखाता है।

वीडियो को HEAT 17 ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर बिल्कुल-नई XUV700 की विशेषताओं के बारे में बात करता है और यह भी दिखाता है कि यह 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से कितनी तेजी से आगे बढ़ती है। Mahindra XUV700 पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल वर्जन में 2.0 लीटर का टर्बोचार्ज्ड इंजन लगा है जो 200 पीएस और 380 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।

वीडियो में Mahindra XUV700 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 10.49 सेकेंड में पकड़ लेती है जो एक बड़ी सात सीटर SUV के लिए अच्छा है. इस वीडियो में, व्लॉगर उन सभी सुविधाओं के बारे में भी बात करता है जो Mahindra XUV700 के साथ पेश कर रहा है। यह वर्तमान में Mahindra का सबसे आधुनिक दिखने वाला और तकनीकी रूप से उन्नत वाहन है।

बाहर की तरफ, इसमें ट्विन एलईडी डीआरएल के साथ एक ऑल एलईडी हेडलैंप और एक डायनेमिक एलईडी टर्न इंडिकेटर मिलता है। फ्रंट में वर्टिकल स्लैट्स के साथ सिग्नेचर Mahindra ग्रिल है। बीच में Mahindra का नया लोगो भी लगाया गया है। Mahindra XUV700 का फ्रंट से लुक काफी आकर्षक है। साइड प्रोफाइल में फ्लश फिटिंग दरवाज़े के हैंडल या स्मार्ट दरवाज़े के हैंडल हैं जैसा कि Mahindra इसे कॉल करना पसंद करता है। 18 इंच के अलॉय व्हील, व्हील आर्च पर क्लैडिंग, बड़ा ग्लास एरिया, टेल लैंप के लिए एरो हेड डिजाइन और मस्कुलर लुकिंग रियर ये सभी बाहरी डिजाइन का हिस्सा हैं।

अंदर की तरफ, Mahindra एक आलीशान दिखने वाला केबिन दे रही है। केबिन हवादार दिखता है और ज्यादातर जगहों पर हल्के रंग के मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है। सीटों को सफेद रंग के लेदर अपहोल्स्ट्री में लपेटा गया है, और डैशबोर्ड और दरवाजों पर हल्के रंग के लकड़ी के पैनल इंसर्ट भी देखे गए हैं। अंदर का मुख्य आकर्षण ट्विन 10.25 इंच की स्क्रीन है। एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का काम करता है जबकि दूसरा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन है। कार में बड़े पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और कई और एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस फीचर्स मिलते हैं।

XUV700 में दी जाने वाली कई विशेषताएं आमतौर पर उच्च श्रेणी की लक्ज़री गाड़ियों में देखी जाती हैं। Mahindra XUV700 में कुछ फ़ीचर नहीं हैं और उम्मीद की जा रही है कि इसे अपडेटेड या फेसलिफ्ट वर्जन के साथ पेश किया जाएगा। XUV700 के डीजल संस्करण में ड्राइव मोड (ज़िप, जैप, Zoom और एक कस्टम मोड) मिलते हैं। यह 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है जो दो राज्यों में उपलब्ध है। लोअर एमएक्स डाईज ट्रिम 155 पीएस और 360 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। AX ट्रिम में वही इंजन मैनुअल और ऑटोमैटिक में क्रमशः 185 Ps और 420 Nm और 450 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों को मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है और विकल्प के रूप में केवल टॉप-एंड डीजल ऑटोमैटिक में AWD मिलता है।