Mahindra XUV700 के मालिक ने बताया सिर्फ 3 महीने बाद क्यों बेच रहे हैं SUV [वीडियो]

Mahindra ने पिछले साल अपनी बिल्कुल नई SUV XUV700 को बाज़ार में लॉन्च किया था। यह लगभग तुरंत खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गया। यह इतना लोकप्रिय हो गया कि एसयूवी की प्रतीक्षा अवधि एक वर्ष से अधिक हो गई। अब भी XUV700 का वेटिंग पीरियड काफी लंबा है. ऐसे कई कारक हैं जो XUV700 को अपने सेगमेंट में लोकप्रिय बनाते हैं। सुविधाओं की लंबी सूची उनमें से एक है। यह 2WD और AWD दोनों वैरिएंट के साथ उपलब्ध है और अब हमारी सड़कों पर आमतौर पर स्पॉट की जाने वाली SUV है। बाजार में उपलब्ध कई अन्य कारों की तरह, XUV700 में भी समस्याएँ हैं। यहां हमारे पास एक वीडियो है, जहां एक मालिक बताता है कि वह अपनी XUV700 को खरीदने के तीन महीने बाद ही क्यों बेच रहा है।

वीडियो MR. DV VLOGS द्वारा अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया गया है। इस वीडियो में, XUV700 का मालिक उन सभी कारणों के बारे में बात करता है जिनकी वजह से वह SUV बेचने की योजना बना रहा है। वह छोटे मुद्दों से शुरू करता है और फिर बड़े मुद्दों तक जाता है। व्लॉगर के पास जो वैरिएंट है, वह AWD वैरिएंट है और वह इसका इस्तेमाल लंबी रोड ट्रिप के लिए करता है। वह पहले ही एसयूवी को लद्दाख और अन्य पर्वतीय क्षेत्रों में ले जा चुके हैं। एक कार के रूप में, वह प्रदर्शन से बहुत संतुष्ट है, लेकिन, क्योंकि यह सिर्फ एक AWD SUV है और एक उचित 4×4 SUV नहीं है, वह इस SUV को चरम ऑफ-रोड सेक्शन में ले जाने के लिए पर्याप्त आश्वस्त नहीं है।

इस एसयूवी की दूसरी समस्या टायर हैं, Mahindra XUV700 के साथ एचटी टायर प्रदान करता है जो शहर की स्थितियों के लिए अच्छा है, लेकिन उबड़-खाबड़ सड़क या ऑफ-रोड स्थितियों के लिए उपयुक्त नहीं है। Mahindra इस SUV के साथ AT टायर ऑफर कर सकती थी। व्लॉगर ने एसयूवी के लिए एक एटी टायर की तलाश की, लेकिन उसे 18 इंच के स्टॉक अलॉय व्हील में फिट होने वाला टायर नहीं मिला। एटी टायर लगाने के लिए, उसे पहिए के आकार को कम करना होगा ताकि वह पूरी तरह से फिट हो जाए। टायर्स के अलावा, उन्होंने उल्लेख किया कि XUV700 में तीनों रो सीटों के साथ बूट स्पेस पर्याप्त नहीं है और कैंपिंग ट्रिप पर बाहर जाते समय यह उनकी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि यदि सभी सीटों पर यात्री हैं, तो इस एसयूवी में कोई भी सामान ले जाने का कोई तरीका नहीं है।

अगर 2 या 5 यात्री ही हैं, तो वे समायोजित कर सकते हैं। ये सभी छोटे कारण हैं लेकिन, अब वह कार बेचने की योजना क्यों बना रहे हैं, इसका प्रमुख कारण रखरखाव की लागत है। उन्होंने हाल ही में एसयूवी खरीदी और 10,000 किमी की सर्विस पूरी की। SUV के लिए ये पहली सर्विस थी और इस पर उन्हें लगभग 5,000 रुपये खर्च करने पड़े थे। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि एसयूवी पर ब्रेक पैड बहुत लंबे समय तक नहीं टिकते हैं और प्रतिस्थापन की लागत लगभग 15,000 रुपये है। इसलिए इस SUV का रखरखाव उसकी अपेक्षा से कहीं अधिक महंगा है. इसके अलावा, सर्विस का अनुभव एक और कारक है जिसने उन्हें एसयूवी बेचने के बारे में सोचने पर मजबूर किया। उन्होंने अतीत में Ford EcoSport का इस्तेमाल किया है और उसकी तुलना में Mahindra के साथ सेवा का अनुभव खराब है। XUV700 के साथ भी मामूली सॉफ्टवेयर समस्याएं थीं, जिसे उन्हें लगता है कि Mahindra भविष्य में इसे ठीक कर देगा। यही कारण थे कि मालिक अब एक ऐसी SUV की तलाश में है जो XUV700 की तुलना में जेब पर आसान हो और एक अच्छा ग्राहक अनुभव प्रदान करे। वह वीडियो में कई बार इसका उल्लेख करता है कि वह अभी भी एसयूवी को बहुत पसंद करता है और वह उपरोक्त कारणों से सिर्फ एक विकल्प की तलाश में है।