Widebody किट के साथ काल्पनिक Mahindra XUV700 खतरनाक दिखती है

Mahindra XUV700 भारतीय बाजार में असाधारण रूप से अच्छा प्रदर्शन कर रही है। यह पहले से ही एक बहुत अच्छी दिखने वाली SUV है। अब, एक कलाकार ने XUV700 की कल्पना एक Widebody किट के साथ की है और हमें कहना होगा कि यह काफी खतरनाक लग रही है।

प्रतिपादन अमोघ रेन्यूज ने की है और तस्वीरें उनके Instagram पेज पर शेयर की गई हैं। एसयूवी में बहुत सारे बदलाव नहीं किए गए हैं लेकिन वे एसयूवी को “बैगेड” दिखने के लिए पर्याप्त हैं। फेंडर अब चौड़े हैं और अब चौड़े टायर भी हैं। एसयूवी के लुक के साथ जाने के लिए अलॉय व्हील्स को भी बदल दिया गया है। कलाकार ने SUV के साइड में Venom decal का भी इस्तेमाल किया है।

XUV700 भारतीय बाजार में एक सफलता है

Mahindra अपनी लॉन्चिंग के बाद से XUV700 की 14,000 यूनिट्स डिलीवर करने में सक्षम रही है। निर्माता ने XUV700 के लिए 1 लाख बुकिंग एकत्र की है। एसयूवी की प्रतीक्षा अवधि अभी लगभग 19 महीने है। इतनी लंबी प्रतीक्षा अवधि के पीछे सेमीकंडक्टर की कमी और भारी मांग है।

वेरिएंट

XUV700 को दो ट्रिम्स MX और AX में पेश किया गया है। AX ट्रिम को चार वेरिएंट मिलते हैं। इसमें AX3 , AX5, AX7 और AX7L हैं। MX Trim बेस ट्रिम है और इसे केवल मैनुअल गियरबॉक्स और 5-सीटर के रूप में पेश किया जाता है। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, Mahindra एक नए वेरिएंट पर भी काम कर रही है, जिसे AX7S या AX7 Smart कहा जाता है। यह कुछ सुविधाओं को याद करेगा और एसयूवी की प्रतीक्षा अवधि को कम करने में निर्माता की मदद करेगा। AX7 Smart की कीमत भी कम होगी।

कीमत और प्रतिद्वंद्वी

XUV700 की कीमतों में हाल ही में बढ़ोतरी की गई थी। यह अब 12.95 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है। और 23.79 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाता है। XUV700 का मुकाबला Tata Safari, MG Hector Plus, Hyundai Alcazar और Kia Carens से है।

इंजन और गियरबॉक्स

Mahindra XUV700 को पेट्रोल इंजन के साथ-साथ डीजल इंजन के साथ पेश करती है। दोनों ही रिफाइनमेंट और पावर आउटपुट के मामले में सेगमेंट-अग्रणी इंजन हैं। डीजल इंजन 2.2-लीटर mHawk यूनिट है जबकि पेट्रोल इंजन 2.0-लीटर mStallion यूनिट है जो टर्बोचार्ज्ड है।

पेट्रोल इंजन 200 PS की मैक्सिमम पावर और 280 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया गया है।

फिर डीजल इंजन है जो दो राज्यों में बेचा जाता है। MX ट्रिम में इंजन का एक डिट्यून स्टेट मिलता है जिसमें यह 155 PS की अधिकतम पावर और 360 Nm का उत्पादन करता है। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। एएक्स ट्रिम में, इंजन 185 पीएस की अधिकतम पावर और 420 एनएम या 450 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करता है, अगर आपको क्रमशः मैनुअल गियरबॉक्स या स्वचालित गियरबॉक्स मिलता है।

XUV700 एडब्ल्यूडी की पेशकश करने वाली एकमात्र एसयूवी है

XUV700 इस सेगमेंट की एकमात्र SUV है जिसे ऑल-व्हील-ड्राइव पावरट्रेन के साथ पेश किया गया है। हालाँकि, यह केवल टॉप-स्पेक AX7 और AX7L वेरिएंट और डीजल इंजन पर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। एडब्ल्यूडी मुश्किल विज्ञापन फिसलन स्थितियों में कर्षण खोजने में मदद कर सकता है।