वीडियो पर Mahindra XUV700 डीजल मैनुअल समीक्षा

Mahindra ने XUV700 की कीमत से सभी को चौंका दिया। यह वर्तमान में Mahindra का प्रमुख मॉडल है और Mahindra पोर्टफोलियो में अपना नया लोगो प्राप्त करने वाला एकमात्र वाहन है। अगस्त में, हमने चेन्नई में नई XUV700 को उनके SUV प्रोविंग ग्राउंड पर चलाया। हमने पेट्रोल ऑटोमैटिक वेरिएंट चलाया। Mahindra 7 अक्टूबर 2021 से सभी वेरिएंट के लिए बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर देगा। कारों ने डीलरशिप तक पहुंचना शुरू कर दिया है और यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां एक व्लॉगर मैनुअल गियरबॉक्स के साथ XUV700 के डीजल संस्करण के साथ अपना अनुभव साझा करता है।

वीडियो को  The Car Guide – Rishabh Arora ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में, व्लॉगर इस बात पर ध्यान केंद्रित करता है कि नई XUV700 का डीजल संस्करण वास्तव में कैसा महसूस करता है। वह मिडनाइट ब्लैक शेड में एक परीक्षण वाहन चला रहा था (जो वास्तव में नीले रंग का गहरा शेड है)।

एक बार गाड़ी चलाने के बाद व्लॉगर ने डीजल संस्करण के बारे में जो पहली बात नोटिस की, वह थी क्लच। उन्होंने महसूस किया कि एक डीजल एसयूवी के लिए क्लच बहुत हल्का था। इससे शहर की परिस्थितियों में ड्राइवर के लिए चीजें आसान हो जाती हैं। हालांकि उन्होंने महसूस किया कि गियर लीवर या शिफ्ट थोड़ा और स्मूथ हो सकता था। XUV700 डीजल संस्करण में 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 185 पीएस और 420 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। निचले ट्रिम्स में वही इंजन 155 पीएस जेनरेट करता है। व्लॉगर जो संस्करण यहां चला रहा था वह एक उच्च मॉडल है और यह कई विशेषताओं के साथ आता है।

इस आकार की कार के लिए, XUV700 बहुत तेज़ और प्रतिक्रियाशील महसूस हुई। स्टीयरिंग भी कम गति पर हल्का महसूस करता है और उच्च गति पर सटीक और अच्छी तरह से भारित महसूस करता है। आराम के मामले में, व्लॉगर ने महसूस किया कि XUV700 प्रतियोगिता में अन्य कारों की तुलना में एक आरामदायक बैठने की स्थिति प्रदान करता है, हालांकि उनका कहना है कि कार में हवादार सीटों की कमी है। वह केबिन में NVH स्तरों से भी प्रभावित हैं और यह भी बताते हैं कि यह सेगमेंट की सबसे उन्नत कार में से एक है।

उन्होंने यहां तक कहा कि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, लेन कीप असिस्ट फीचर सभी एसयूवी पर पूरी तरह से काम करते हैं। सस्पेंशन के मामले में Mahindra ने इसे इस तरह से ट्यून किया है कि यह ज्यादा सख्त या सॉफ्ट न हो. उनके शरीर की अच्छी मात्रा लुढ़कती है लेकिन, यह इतना नहीं है कि आपको कार के अंदर फेंक दिया जाता है। कुल मिलाकर, व्लॉगर XUV700 के डीजल मैनुअल संस्करण से बहुत प्रभावित हुआ। उन्होंने उल्लेख किया कि यह उन लोगों के लिए एक आदर्श मैच है जो शक्तिशाली लेकिन ईंधन कुशल एसयूवी चाहते हैं।

XUV700 सेगमेंट में पहली ADAS सुविधाएँ प्रदान करता है जिसमें लेन कीप असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग, AEB, लेन डिपार्चर वार्निंग आदि शामिल हैं। यह पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, डैशबोर्ड पर ड्यूल डिजिटल स्क्रीन, इनबिल्ट एलेक्सा, कनेक्टेड कार फीचर्स, लेदर रैप्ड सीट आदि जैसी अन्य सुविधाएं भी प्रदान करता है। यह 5 और 7 सीटर दोनों विकल्पों के साथ उपलब्ध है। टॉप-एंड XUV700 डीजल ऑटोमैटिक वैरिएंट में विकल्प के तौर पर AWD भी है। XUV700 की कीमतें 11.99 लाख रुपये, एक्स-शोरूम से शुरू होती हैं और 2WD के साथ डीजल AT के लिए एक्स-शोरूम, 19.79 लाख रुपये तक जाती हैं।