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Mahindra XUV700 का परीक्षण 3 इंजन आउटपुट में किया जा रहा है: 180 Bhp, 190 Bhp और 210 Bhp

Mahindra बिल्कुल नई XUV700 जल्द ही भारतीय बाज़ार में अपनी जगह बनाएगी. जबकि Mahindra पिछले कुछ समय से भारी छलावरण के तहत वाहन का परीक्षण कर रहा है, भारत में COVID-19 महामारी और संबंधित लॉकडाउन के कारण आधिकारिक लॉन्च में अगले साल की देरी हो गई है। बहरहाल, Mahindra ने इस साल की शुरुआत में आधिकारिक तौर पर वाहन के नाम का खुलासा किया है। अब सूत्रों से XUX700 के बारे में बहुत सी नई जानकारी सामने आ रही है। नवीनतम का कहना है कि Mahindra XUV700 के डीजल इंजन का तीन अलग-अलग राज्यों में परीक्षण किया जा रहा है।

Rendered by Praveen C John

Ram87Pune द्वारा T-Bhp पर दी गई जानकारी के अनुसार, Mahindra तीन अलग-अलग राज्यों में डीजल इंजन का परीक्षण कर रहा है। अपकमिंग XUV700 में 2.2-लीटर डीजल इंजन मिलेगा। वर्तमान में, अलग-अलग परीक्षण खच्चर हैं जो तीन अलग-अलग इंजन धुनों द्वारा संचालित होते हैं।

सबसे कम शक्तिशाली धुन 180 Bhp है और सबसे शक्तिशाली धुन है, जो 210 Bhp . है। बीच में 190 Bhp का विकल्प भी उपलब्ध है। 210 Bhp . का इंजन 450 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है और Mahindra इसे XUV700 के फेसलिफ़्टेड वर्शन के साथ लॉन्च कर सकती है. हमें यकीन नहीं है कि लॉन्च के समय इंजन XUV700 के साथ उपलब्ध होगा या नहीं।

2.2-लीटर डीजल इंजन सेगमेंट-सर्वश्रेष्ठ शोधन भी प्रदान करेगा और उच्च ड्राइवेबिलिटी होगा। पेट्रोल इंजन के बारे में फिलहाल कोई खबर नहीं है। हालांकि, Mahindra द्वारा बिल्कुल-नई XUV700 को पावर देने के लिए 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन का उपयोग करने की संभावना है।

हेडलैम्प्स चमक के कारण परीक्षण में विफल रहे

वही जानकारी के अनुसार Mahindra की HID यूनिट्स को ARAI ने अप्रूव नहीं किया था क्योंकि वो बहुत ज्यादा ब्राइट थीं. Mahindra को हेडलैम्प्स को कैलिब्रेट करना पड़ा और चमक को कम करना पड़ा। वाहन एचआईडी और एलईडी दोनों सेट-अप के साथ उपलब्ध होगा। एलईडी केवल टॉप-एंड वेरिएंट के साथ उपलब्ध होंगे। जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, XUV700 के साथ 11 वेरिएंट उपलब्ध होंगे।

मार्केट में सेमीकंडक्टर्स की कमी के चलते Mahindra अगस्त के अंत तक XUV700 की स्टैंडर्ड ऑपरेटिंग प्रोसीजर शुरू कर देगी. साथ ही, ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की भी कमी है। डिस्प्ले की आपूर्ति विस्टियन द्वारा की जाती है। इसलिए ऐसी संभावना है कि Mahindra एनालॉग क्लस्टर के साथ हाई-एंड वेरिएंट लॉन्च कर सकती है या डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की पेशकश करने वाले वेरिएंट की डिलीवरी में देरी कर सकती है।

बिल्कुल-नई XUV700 का मुकाबला MG Hector Plus, Tata Safari और आने वाली Hyundai Alcazar से होगा। Mahindra ने इस साल के अंत में वाहन लॉन्च करने की योजना बनाई थी लेकिन महामारी की स्थिति के कारण अब लॉन्च में देरी हो रही है। साथ ही, Mahindra थार एक अभूतपूर्व मांग से गुजर रही है और देश के कुछ क्षेत्रों में प्रतीक्षा अवधि लगभग एक वर्ष तक बढ़ गई है। Mahindra कथित तौर पर उत्पादन में तेजी लाने और नई थार पर प्रतीक्षा अवधि को कम करने के लिए काम कर रहा है।

बिल्कुल-नई XUV700 को 2021 की दूसरी तिमाही में लॉन्च किया जाएगा, जिसका मतलब है कि लॉन्च अप्रैल और जून के बीच में होगा। यह ब्रांड का नया फ्लैगशिप बन जाएगा।