वॉकअराउंड वीडियो में Mahindra XUV700 Base Variant

XUV700 Mahindra के लिए हॉट केक की तरह बिक रही है. निर्माता अब प्रतीक्षा अवधि को कम करने की कोशिश कर रहा है क्योंकि इसे एक वर्ष तक बढ़ा दिया गया है। Mahindra ने XUV700 की कीमत मात्र Rs. 12.49 लाख एक्स-शोरूम। यह एसयूवी को बहुत आकर्षक बनाता है और लोग XUV700 के Base Variant को खरीदने पर विचार कर रहे हैं क्योंकि यह उपकरणों की एक अच्छी सूची के साथ आता है। यहां, हमारे पास XUV700 के MX वेरिएंट का एक वीडियो है।

Motor Planet Official  द्वारा वीडियो को YouTube पर अपलोड किया गया है और यह हमें दिखाता है कि अगर कोई व्यक्ति MX संस्करण का विकल्प चुनता है तो उसे क्या मिलेगा। वीडियो की शुरुआत हमें यह बताते हुए होती है कि MX वैरिएंट केवल 5-सीटर के रूप में पेश किया गया है। इसकी कीमत के कारण, बेस वैरिएंट Kia Seltos, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun और Hyundai Creta जैसी मध्यम आकार की एसयूवी के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करता है।

मेजबान हमें वाहन का मुख्य फ़ॉब दिखाता है। यह एक फ्लिप की है जो सेंट्रल लॉकिंग के साथ आती है और आप सीधे की फोब से भी बूट खोल सकते हैं। जब आप एसयूवी को अनलॉक करते हैं, तो हेडलैंप चालू हो जाते हैं। फिर आप देखेंगे कि MX वेरिएंट हलोजन हेडलैंप के साथ आता है, आपको एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप या फॉग लैंप नहीं मिलते हैं।

17 इंच के स्टील के पहिये हैं जो 235/65 टायर का उपयोग करते हैं। बाहरी रियरव्यू मिरर ग्लॉसी ब्लैक कलर में फिनिश किए गए हैं और उन पर आपको एलईडी टर्न इंडिकेटर्स भी मिलते हैं। Mahindra ORVMs के लिए इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट ऑफर करती है. आपको अभी भी फ्लश-सिटिंग डोर हैंडल मिलते हैं जो दबाने पर बाहर निकल जाते हैं।

पीछे की तरफ एलईडी टेल लैंप हैं और कोई वैरिएंट बैजिंग नहीं है। आपको रियर पार्किंग सेंसर तो मिलते हैं लेकिन रियर पार्किंग कैमरा नहीं है। क्योंकि इसमें थर्ड-रो सीट्स नहीं हैं, इसलिए इसमें काफी बड़ा बूट स्पेस है। वॉशर के साथ कोई रियर वाइपर नहीं है लेकिन आपको एक हाई माउंटेड स्टॉप लैंप मिलता है।

Base Variant में भी आपको ऑडियो माउंटेड स्टीयरिंग व्हील कंट्रोल मिलता है जो एक अच्छी बात है। आपको एक छोटा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है जो Android Auto को सपोर्ट करता है।

मल्टी-इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले, मैनुअल एयर कंडीशनिंग, सभी पावर विंडो, एलईडी केबिन लाइट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट, यूएसबी पोर्ट, ड्राइवर सीट के लिए ऊंचाई समायोजन, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट, रियर एसी वेंट, बॉटल होल्डर और ए के साथ एनालॉग डायल हैं। मैनुअल पार्किंग ब्रेक।

वीडियो में हम जो MX वैरिएंट देखते हैं वह डीजल इंजन से लैस है। यह 155 पीएस की मैक्सिमम पावर और 360 एनएम की पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

उच्च वेरिएंट पर, पावर आउटपुट को अधिकतम पावर के 185 पीएस और पीक टॉर्क के 420 एनएम तक बढ़ाया जाता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। यदि आप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं तो टॉर्क आउटपुट 450 एनएम तक बढ़ जाता है।

आप पेट्रोल इंजन के साथ MX वेरिएंट भी प्राप्त कर सकते हैं। डीजल इंजन के विपरीत, पेट्रोल इंजन को अलग नहीं किया गया है। तो, यहां तक कि Base Variant भी 200 पीएस की अधिकतम पावर और 380 एनएम की पीक टॉर्क का उत्पादन करता है। Base Variant केवल 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाता है जबकि उच्च वेरिएंट में 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प मिलता है।