Mahindra XUV700 AWD डीजल: इसे ऑफ द रोड प्रदर्शन करते हुए देखें

Mahindra ने पिछले साल बाज़ार में बिल्कुल नई XUV700 SUV लॉन्च की थी. इसका मुकाबला सेगमेंट में Hyundai Alcazar, Tata Safari और MG Hector Plus जैसी SUVs से है। जो बात XUV700 को सेगमेंट में दूसरों से अलग बनाती है, वह यह है कि Mahindra एक विकल्प के रूप में टॉप-एंड XUV700 के साथ AWD सुविधा प्रदान करती है। SUVs इतनी लोकप्रिय है कि वर्तमान में आपके द्वारा चुने गए संस्करण के आधार पर लगभग 19 महीने की प्रतीक्षा अवधि है। हमने पेट्रोल और डीजल XUV700 के कई वीडियो देखे हैं लेकिन, यहाँ हमारे पास एक वीडियो है जहाँ XUV700 के AWD संस्करण को सड़क से हटा दिया गया है।

इस वीडियो को Lokesh Swami ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Mahindra ने धीरे-धीरे XUV700 के AWD फ़ीचर्ड सुसज्जित संस्करण की डिलीवरी शुरू कर दी है और जो यहाँ वीडियो में देखा गया है वह वास्तव में राजस्थान में डिलीवर होने वाला पहला संस्करण है। कार Vlogger के दोस्त की थी और उन दोनों ने ऑफ-रोड क्षमताओं का पता लगाने की योजना बनाई। ऑफ-रोड क्षमताओं की जांच करने के लिए, वे SUVs को शहर से दूर ले गए।

फिर कार को ढीली रेत वाली जगह पर ले जाया गया। एक ट्रैक था लेकिन, वास्तव में ट्रैक के माध्यम से 2WD वाहनों को ले जाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। Vlogger और XUV700 के मालिक पहले ट्रैक को चेक करने के लिए पैदल ही चलते हैं. एक बार जब वे आश्वस्त हो गए, तो मालिक ने ट्रैक के माध्यम से XUV को चलाया। पहले दौर में, उन्होंने AWD को शामिल नहीं किया और रेत ट्रैक से संपर्क किया। उन्होंने गति पकड़ी और इससे SUVs को बहुत मदद मिली। इसने कर्षण को ढीला नहीं किया या किसी भी बिंदु पर अटक नहीं गया।

Vlogger और ड्राइवर दोनों प्रदर्शन से हैरान थे। मालिक ने कहा, ऐसा नहीं लगा कि SUVs किसी भी बिंदु पर संघर्ष कर रही थी। फिर उन्होंने XUV 700 को वापस लिया और फिर AWD सिस्टम को लगाया। इसके बाद मालिक XUV700 को धीरे-धीरे पहाड़ी पर चलाता है और इसने बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। पहला प्रयास ट्रैक्शन कंट्रोल ऑन करके किया गया था और कार ऊपर चढ़ने या ट्रैक्शन को ढीला करने में संकोच नहीं करती थी।

मालिक प्रदर्शन से बहुत खुश था और इसने उसे वाहन के बारे में बहुत अधिक आत्मविश्वास भी दिया। मौके पर जाते समय, उन्होंने XUV700 में Lane Keep Assist और लेन प्रस्थान चेतावनी और Adaptive Cruise नियंत्रण सुविधा की भी जाँच की। एक बार जब उन्होंने ट्रैक्शन कंट्रोल के साथ सेक्शन का प्रयास किया, तो अगले प्रयास ट्रैक्शन कंट्रोल को बंद करके किए गए। उन्होंने ट्रैक को भी छोड़ दिया और चीजों को थोड़ा और चुनौतीपूर्ण बनाने के लिए यादृच्छिक रेतीली सतह को चुना। सभी को आश्चर्यचकित करने के लिए, AWD सिस्टम ने बहुत अच्छा काम किया और यह ढीली रेतीली सतह पर आसानी से चला गया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि XUV700 केवल टॉप-एंड डीजल स्वचालित संस्करण में एक विकल्प के रूप में AWD सिस्टम प्रदान करता है। वीडियो में Vlogger को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि Harrier और सफारी की तुलना में इस फीचर ने XUV700 को आगे बढ़ाया है। XUV700 डीजल मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित है। पेट्रोल वर्जन में मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन के साथ 2.0 लीटर mStallion टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है। Vlogger ने उल्लेख किया है कि वे SUVs को चरम ऑफ-रोड परिस्थितियों में ले जाने की योजना नहीं बना रहे हैं क्योंकि यह उसके लिए SUVs नहीं है और इस बात की संभावना है कि SUVs क्षतिग्रस्त हो सकती है।