7 यात्रियों के पूरे भार के साथ Mahindra XUV700 कैसा प्रदर्शन करती है [वीडियो]

Mahindra XUV700 इस महीने की शुरुआत में मार्केट में लॉन्च हुई थी. एसयूवी ने डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है, लेकिन इसके लिए आधिकारिक तौर पर डिलीवरी शुरू नहीं हुई है। Mahindra ने बुकिंग स्वीकार करना शुरू कर दिया है और आक्रामक कीमतों के कारण, XUV700 बहुत सारे प्रश्नों को आकर्षित कर रहा है। XUV700 Mahindra का फ्लैगशिप मॉडल है और एक 7-सीटर SUV है। हमने XUV700 के साथ ऑनलाइन कई वीडियो देखे हैं, लेकिन वास्तव में XUV700 कितना आरामदायक है और यह सभी 7 सीटों के साथ कैसा प्रदर्शन करता है? यहां हमारे पास एक वीडियो है जो उसी का पता लगाने की कोशिश करता है।

वीडियो को Power On Wheel ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो की शुरुआत YouTube द्वारा अपने वीडियो में 7 लोगों को पेश करने से होती है। फिर वह वीडियो के लिए योजना की व्याख्या करता है। उन्होंने 7 लोगों को इस तरह से चुना कि वे नई XUV700 के अंदर आराम से बैठ सकें।

यह प्रयोग या परीक्षण यह पता लगाने के लिए किया गया था कि एसयूवी कार में सभी सात यात्रियों के साथ कैसा प्रदर्शन करेगी। Vlogger पहली बार दूसरी पंक्ति की सीट को नीचे गिराता है जिससे दो लोग तीसरी पंक्ति में आ जाते हैं। उसके बाद दूसरी पंक्ति में तीन लोग बैठते हैं और पहले Vlogger पर और दूसरा व्यक्ति सह-यात्री सीट पर बैठता है।

सभी के अपनी सीटों पर बैठने के बाद, Vlogger कार चलाना शुरू कर देता है और तीसरी पंक्ति के यात्री से आराम के बारे में पूछता है। वे यह कहकर जवाब देते हैं कि वे आराम से बैठे हैं। इस सेगमेंट की किसी भी SUV में थर्ड रो सीट्स असल में वयस्कों के लिए नहीं बनी हैं. वयस्क उन सीटों पर शॉर्ट ड्राइव के लिए बैठ सकते हैं, लेकिन लॉन्ग ड्राइव में उन्हें यह मुश्किल होगा। Vlogger का उल्लेख है कि उन्होंने ऐसे लोगों को चुना जो इस प्रयोग के लिए शारीरिक रूप से ठीक नहीं थे और इसलिए वे इस समय आराम से बैठे हैं।

दूसरी पंक्ति में भी तीन लोग थे और वे आराम से बैठे थे। पर्याप्त मात्रा में लेगरूम, शोल्डर रूम और हेडरूम उपलब्ध था। कार में बैठे सह-यात्री ने कहा, वह बहुत सहज महसूस करता है और यह उसे अच्छा समर्थन प्रदान करता है। उन्होंने अपनी सुविधा के अनुसार कार को एडजस्ट किया है और सेकेंड रो के पैसेंजर के लिए जगह अभी बाकी है.

Vlogger फिर एसयूवी के ड्राइव और आराम के बारे में बात करता है। उन्होंने कहा, XUV700 पर 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन तनाव में महसूस करता है। यहां तक कि कार में 7-यात्री के साथ, कार सिर्फ 2,000 आरपीएम के तहत 70-80 किमी प्रति घंटे की गति कर रही है। यह तब अधिक होता है जब कार को अकेले चलाया जाता है, लेकिन इंजन अच्छा प्रदर्शन कर रहा होता है और बहुत अधिक दबाव महसूस नहीं करता है। शहर की ड्राइविंग परिस्थितियों में भी कार बहुत अच्छा प्रदर्शन करती है। Vlogger सस्पेंशन सेटअप से बहुत प्रभावित हुआ। यह वास्तव में अब तक किसी भी Mahindra कारों में सबसे अच्छे सेटअप में से एक है।

वीडियो में दिख रही कार का टॉप-एंड डीजल वेरिएंट है जो कई ड्राइव मोड के साथ आता है। उन्होंने किसी भी तरीके को शामिल नहीं किया और प्रदर्शन का विश्लेषण करने के लिए इसे डिफ़ॉल्ट सेटिंग में चला रहे थे। Mahindra XUV700 डीजल ऑटोमैटिक 185 Ps और 450 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। कार ADAS जैसे कई सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स के साथ आती है। यह सेगमेंट में एकमात्र SUV है जो AWD को टॉप-एंड डीजल वैरिएंट के विकल्प के रूप में पेश करती है।