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All-new Tata Safari और Mahindra XUV500 एक ड्रैग रेस में: कौन जीतेगा?

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Tata Safari भारतीय बाजार में सबसे प्रतिष्ठित घरेलू एसयूवी में से एक है, जिसका हाल ही में भारतीय बाजार में अनावरण किया गया था। एसयूवी की कीमत अभी भी Tata Motors द्वारा साझा नहीं की गई है लेकिन फरवरी 2021 में इसका अनावरण किया जाएगा। जबकि, Mahindra की XUV 500 सबसे सफल एसयूवी में से एक है जिसे निर्माता ने कभी बनाया था। यह एक मोनोकोक चेसिस पर आधारित होने वाली उनकी पहली एसयूवी थी। जब इसे पहली बार भारतीय बाजार में लॉन्च किया गया था, तो यह बाजार में सबसे अधिक सुसज्जित एसयूवी में से एक था। यहां हमारे पास दोनों एसयूवी की ड्रैग रेस है जिसे Arun Panwar द्वारा यूट्यूब पर अपलोड किया गया है।

 

वीडियो देखने से पहले यह महत्वपूर्ण है कि आप वीडियो में किए गए स्टंट को दोहराए नहीं। ड्रैग रेस सड़क के खाली हिस्से पर की गई है। आपको चलते वाहन में कभी भी सनरूफ से बाहर नहीं निकलना चाहिए क्योंकि यह बहुत खतरनाक हो सकता है। वल्गर पहले हमें एसयूवी के बाहरी और आंतरिक दोनों को दिखाता है और बताता है कि Mahindra XUV500 के इंटीरियर की तुलना में Safari का इंटीरियर काफी बेहतर और आधुनिक दिखता है। आपको Safari में एक नयनाभिराम सनरूफ भी मिलता है, जबकि XUV 500 एक छोटा इलेक्ट्रिक सनरूफ प्रदान करता है।

Mahindra XUV500 में 2.2-लीटर डीज़ल इंजन लगा है जो 153 bhp का अधिकतम पावर और 360 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है जबकि Safari 2.0-लीटर Kyrotec डीज़ल इंजन के साथ आता है जो अधिकतम पावर का 172 bhp और पीक टॉर्क का आउटपुट देता है। 350 एनएम। पहली ड्रैग रेस सिटी ड्राइव मोड में Safari के साथ की जाती है। सबसे पहले, दोनों एसयूवी गर्दन से गर्दन हैं लेकिन आखिरकार, Safari एक्सयूवी 500 से आगे निकल जाती है।

फिर ड्राइवरों को दूसरे दौर के लिए इंटरचेंज किया जाता है। Safari अभी भी सिटी मोड में है, लेकिन इस बार एक्सयूवी 500 Safari से आगे निकल जाती है और फिर आगे रहती है जिसके कारण XUV 500 दूसरे दौर में जीत जाती है। तीसरे दौर के लिए भी ड्राइवरों ने एक बार फिर से इंटरचेंज किया और Safari को अभी भी सिटी मोड में रखा गया है। XUV500 लॉन्च के समय आगे बढ़ने का प्रबंधन करती है, लेकिन फिर तीसरे गियर में गलत बदलाव के कारण, Safari XUV500 से आगे निकल जाती है और जीत जाती है। चौथे राउंड के लिए, व्लॉगर Safari को स्पोर्ट्स मोड में डाल देता है। इस दौर में, Safari XUV500 से आगे निकलने का प्रबंधन करती है और फिर दौड़ में आगे रहती है। लिहाजा, चौथे राउंड में भी Safari ने जीत दर्ज की। कुल मिलाकर, XUV500 केवल एक रेस जीतने में सफल रही, जबकि Safari ने 3 बार जीत हासिल की।

XUV500 की बात करें तो, Mahindra XUV500 की एक नई पीढ़ी पर काम कर रही है, जिसके 2021 के मध्य तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह इंजन के अधिक शक्तिशाली सेट के साथ आएगी। 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion पेट्रोल इंजन 190 PS और 380 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करेगा। 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन 185 PS का अधिकतम पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देगा। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाएगा। एक बार 2021 लॉन्च होने के बाद Mahindra XUV500 Tata Safari और MG Hector Plus को टक्कर देगी।