Mahindra XUV500 खाई में फसे बड़े ट्रक को खींचती है: पावर ऑफ़ ऑल व्हील ड्राइव? [वीडियो]

Mahindra XUV500 कुछ साल पहले लॉन्च हुई थी और यह बाज़ार में सबसे लोकप्रिय विकल्पों में से एक बनी हुई है। XUV500 एक ट्रू-ब्लू SUV नहीं है। हालांकि, इसे एक विकल्प के रूप में 4WD सिस्टम मिलता है, जो इसे बिना किसी समस्या के सबसे विश्वासघाती रास्तों पर ले जाने की अनुमति देता है। 7-seater XUV500 कई सालों तक डी-सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार बनी रही और अब भी, यह सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कारों में से एक है। लेकिन वास्तविक जीवन में Mahindra XUV500 कितनी सक्षम है, इसका अंदाजा किसी को नहीं है। यहाँ एक वीडियो है जो बिल्कुल वैसा ही दिखाता है।

E Goody द्वारा बनाए गए इस वीडियो में आप Mahindra XUV500 की क्रूर ताकत देख सकते हैं। यह XUV500 का प्री-फेसलिफ्ट वर्जन है, जो मौजूदा वर्जन की तरह ही 2.2-लीटर mHawk डीज़ल इंजन द्वारा पावर्ड है। हालाँकि, इस मॉडल की अधिकतम शक्ति अब उच्च आउटपुट की तुलना में 140 Bhp है। इस प्री-फेसलिफ्टेड वर्जन के 330 एनएम का टॉर्क आउटपुट भी मौजूदा मॉडल से 30 एनएम कम है। यह निश्चित रूप से इंगित करता है कि वर्तमान, अपडेटेड XUV500 बहुत आसान तरीके से एक समान काम करने में सक्षम होगा।

वीडियो में Mahindra XUV500 को एक ट्रक को खाई से बाहर निकालते हुए दिखाया गया है। वीडियो में, यह स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है कि ट्रक के टायर गंदगी में डूब गए हैं। इस समय ट्रक भरा हुआ है यह ज्ञात नहीं है। हालाँकि, Mahindra XUV500 ने भी पहले ट्रक को खींचने के लिए संघर्ष किया। वीडियो में दिखाया गया है कि XUV500 के पहिए अंत में ट्रैक्शन हासिल करने और ट्रक को खाई से बाहर आने में मदद करने से पहले कताई कर रहे हैं।

यह न केवल XUV500 की डिस्प्ले पर पॉवर है। यहां तक कि ट्रक का ड्राइवर भी बिजली जोड़ने और ट्रक को खाई से बाहर आने में मदद करने के लिए थ्रॉटल का उपयोग कर रहा है। सिंक में ऐसा काम यह सुनिश्चित कर सकता है कि एक छोटा वाहन बड़े वाहनों को खींच सकता है।

यहां वीडियो भारत का नहीं है। यह ऑस्ट्रेलिया से है, जहां Mahindra की कारें बहुत लोकप्रिय हैं। यहां तक कि अफ्रीकी देशों में, Mahindra Scorpio और XUV500 जैसे मॉडल बेहद लोकप्रिय हैं और बहुत सारे अनुयायी भी हैं।

Mahindra XUV500 में फुल-टाइम AWD सिस्टम नहीं मिलता है। जिसका अर्थ है कि आवश्यकता होने पर ही सभी चार पहियों पर बिजली भेजी जाती है। एल्स, वाहन एक 2WD है जहां अधिकतम ईंधन दक्षता हासिल की जा सकती है। इसके अलावा, Mahindra XUV500 का AWD सिस्टम केवल तभी चलता है जब वाहन की गति 30 किमी / घंटा से कम हो। तो केवल वास्तव में मुश्किल परिस्थितियों में जहां वाहन 30 किमी / घंटा की गति से ऊपर नहीं जा सकता है, AWD प्रणाली का पूर्ण उपयोग सुनिश्चित करेगा।

कई अन्य एसयूवी हैं जिन्होंने समान रस्सा काम किया है। वास्तव में, Tata Hexa ने एक यात्री विमान को टो किया, जबकि Land Rover Discovery ने एक पूर्ण आकार की यात्री ट्रेन को चलाया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐसे भारी वाहनों को टो करने से कार के यांत्रिक जीवन को कम किया जा सकता है। सभी वाहन एक आधिकारिक रस्सा क्षमता के साथ आते हैं और उस पर टिके रहना महत्वपूर्ण है।